Скільки сохне шпаклівка автомобильна і як її розводити

Будь-початківець майстер повинен знати, скільки сохне шпаклівка і як правильно з нею працювати при усуненні дефектів корпусних деталей авто своїми руками. Сьогодні це більш ніж актуальне питання, оскільки існує величезний вибір матеріалів, кожен з яких має свої технічні та експлуатаційні характеристики.

Що таке шпаклівка для авто

Перш ніж з'ясовувати, як розводити шпаклівку і наносити її своїми руками, потрібно розуміти, з чим доводиться мати справу. Саме формулювання поняття «шпаклівка» закріплена в Держстандарті ГОСТ 28246-89. Це пастоподібний або рідкий багатокомпонентний матеріал, що використовується для усунення дефектів на поверхні деталі перед її безпосередній фарбуванням.

До складу входять такі компоненти:

Смоли. Базовий компонент суміші, від якого залежить адгезійні властивості, міцність і інші характеристики.
Наповнювачі. Додаткові компоненти, які формують специфічні властивості автошпатлевок, наприклад, легкість обробки, рівень усадки і т. Д. У їх якості використовують скло і вуглеволокна, крейда, тальк, порошок алюмінію або цинку.
Розчинники. Це приблизно третина від усього обсягу суміші. Відхилення в будь-яку сторону впливає на пластичність і ступінь усадки. Сам по собі будь-який розчинник насичений летючими речовинами, які в процесі висихання шпаклівки випаровуються, зменшуючи її обсяг.

На практиці використовується Автошпатльовки наступних видів.

Грубозерниста шпаклівка, інструкція до якої обумовлює нанесення на металеву поверхню або посилює армуючої масу. Відрізняється можливістю утворення пір після нанесення.

Дрібнозерниста паста, яка використовується для чистової обробки поверхні, обробленої базовим шаром шпаклівки. Прекрасно приховує пори.

Специфічні дрібнозернисті маси, які використовуються для закладення тріщин і подряпин в пластикових деталях.

Рідка маса, яка наноситься на поверхню за допомогою фарбопультів. Використовується при усуненні дефектів на великих площах.

Однокомпонентна шпаклівка для обробки дрібних дефектів. Інструкція говорить про те, що наносити її можна тільки тонким шаром.

Автомобільні шпаклівки володіють різною в'язкістю, що впливає на складність нанесення.

Як дотримати правильні пропорції

Тепер можна розглянути питання розведення шпаклівок. Це необхідно розуміти, перш ніж приступати до роботи. Отже, як розводити шпаклівку? У комплекті з будь-шпаклівкою повинна йти інструкція по її застосуванню, де, в тому числі, вказуються пропорції, до яких потрібно розвести суміш. Процес розведення пов'язаний з добавкою в основну масу вмісту тюбика з затверджувачем (каталізатором, активатором). Він обов'язково поставляється разом з Автошпатльовки, і як раз його потрібно правильно розвести. Її добавка регламентується забезпеченням більш швидкого висихання, оскільки в іншому випадку процес може затягнутися.

Кількість додається затверджувача залежить від фронту робіт. Якщо, наприклад, передбачається використання всього обсягу шпаклювальною маси, то можна додавати весь тюбик. При цьому потрібно пам'ятати, що отримана таким чином суміш швидко твердне навіть в пакувальної ємності, тому залишки доведеться викинути.

Якщо ж буде потрібно використовувати деяку частину шпаклівки, то потрібно строго слідувати пропорціям, які диктує інструкція. Якщо її з якихось причин немає, то, швидше за все, потрібно орієнтуватися на таке співвідношення: 1 частина затверджувача до 100 частин основи.

В процесі розмішування необхідно виключити дві типові помилки:

Добавка затверджувача відразу в повному обсязі. Інструкція говорить, що навіть якщо планується використовувати весь обсяг шпаклівки, додавати в неї активатор необхідно поступово, порціями, ретельно перемішуючи масу. Сам затверджувач володіє індикаторними властивостями: коли рівень розчинення недостатній, в масі видно характерні рожеві прожилки або розлучення.
Добавка розчинника. Грубий промах, що приводить, в результаті, до того, що в кращому випадку нанесена шпаклівка покривається горбками і бульбашками, а в гіршому - просто стікає.

Після того, як суміш готова, можна переходити до її безпосереднього нанесення.

Самостійна робота зі шпаклівкою

Нанесення шпаклівки своїми руками - процес не такий складний, як може здатися на перший погляд, особливо якщо усунути потрібно незначні дефекти. У разі звернення в автосервіс, швидше за все, навіть корекція незначних подряпин або вм'ятин сильно вдарить по кишені. Починати шпаклювання своїми руками необхідно з підбору інструментів і матеріалів.

Приблизна послідовність робіт виглядає наступним чином.

Спочатку проводиться зачистка поверхні до основного металу з використанням абразивів або шліфувальної машинки. Необхідно видалити бруд, залишки ЛКП (лакофарбового покриття), іржу. Поверхня повинна бути матовою.
Існуючі відколи, тріщини, подряпини також шліфуються, щоб усунути гострі краї і розширити їх.
Якщо проводилося усунення іржі, то рекомендується перед шпатлюванням обробити поверхню антикорозійною грунтовкою,
Сам процес нанесення шпаклівки залежить від її типу і стану поверхні. У будь-якому випадку необхідно буде укладати 3-4 шари, щоб уникнути надмірних внутрішніх напружень і розтріскування маси.
Між нанесенням кожного шару шпаклівка повинна сохнути протягом 10-15 хвилин.
Після завершення робіт на поверхню наносять проявочний порошок. щоб виявити можливі подряпини і нерівності.
Виявлені дефекти усуваються абразивом з подальшим покриттям дрібнодисперсного масою.
Останній чистової шар шпаклівки наносять гумовим шпателем. Зайве зачищають дрібнозернистим абразивом.

Робота своїми руками не складна, проте трудомістка. Вона вимагає розуміння того, як розводити шпаклівку, як її наносити, скільки чекати висихання, ну і, звичайно ж, як її правильно вибрати.