Система електронного контролю стійкості esp уаз, функція tcs
Система електронного контролю стійкості ESP на Уаз Патріот призначена для підвищення безпеки, керованості, стійкості і зручності водіння автомобіля в складних дорожніх умовах. У неї вбудовані функції. TCS - регулювання тягового зусилля ведучих коліс, HBA - гідравлічного помічника гальмування, HHC - допомоги при рушанні на підйомі, OffRoad - підвищення ефективності гальмування і оптимізації тягового моменту.
Система електронного контролю стійкості ESP на Уаз Патріот.
Система електронного контролю стійкості ESP порівнює фактичну траєкторію руху автомобіля в порівнянні з задається водієм. При виявленні невідповідності траєкторії руху автомобіля задається водієм і фактичної, відбувається автоматичне втручання в роботу гальмівної системи автомобіля і роботу системи двигуна з метою підтримки заданої водієм траєкторії руху, для збереження стійкості і керованості автомобіля.
Система ESP є допоміжною системою автомобіля, тому при русі не варто покладатися тільки на її роботу. Дотримуватись звичайних правил обережності при водінні автомобіля, включаючи правильний вибір швидкості відповідно до дорожньої ситуації.
Робота системи електронного контролю стійкості ESP в різних режимах.
При включенні запалювання в комбінації приладів сигналізатори відключення, функціонування і несправності системи включаються приблизно на 3 секунди, після чого система автоматично активується. У разі, якщо система вступає в роботу, в комбінації приладів сигналізатор функціонування і несправності ESP, починає блимати.
У деяких випадках робота системи ESP може супроводжуватися легкої пульсацією і автоматичної роботою гальмівних механізмів. Це не є відхиленням від норми. Для поліпшення тягово-зчіпних властивостей автомобіля на брудній або слизькій дорозі, частота обертання колінчастого вала при натисканні на педаль акселератора, навіть до упору, може не збільшуватися. Це необхідно для підтримки стійкості автомобіля, щоб зберегти зчеплення коліс з дорожнім покриттям і не є ознакою несправності.
У разі установки на Уаз Патріот шин, розмір яких відрізняється від штатних, встановлених на заводі-виробнику, для забезпечення коректної роботи системи ESP і спідометра необхідно прописати розмір нової шини в пам'яті електронного блоку управління ESP. Операція проводиться з використанням відповідного обладнання в умовах спеціалізованої станції технічного обслуговування.
Відключення системи електронного контролю стійкості ESP.
Щоб відключити систему ESP, треба натиснути її вимикач відключення при працюючому двигуні, тривалість натискання близько 2-3 секунд. При цьому в комбінації приладів загориться сигналізатор відключення системи ESP. Система динамічної стабілізації і функція регулювання тягового зусилля відключиться.
При цьому на рідкокристалічному дисплеї комбінації приладів виводиться текстове повідомлення «Електронне блокування диференціала відключена», висновок текстового повідомлення супроводжується звуковим сигналом. Щоб знову включити систему, треба натиснути її вимикач відключення повторно. Сигналізатор відключення системи ESP в комбінації приладів згасне. Автоматичне включення системи відбудеться при перевищенні швидкості 75 км / год і при виключенні запалення.
Несправність системи електронного контролю стійкості ESP.
У разі несправності системи ESP, її сигналізатор функціонування і несправності в комбінації приладів буде горіти постійно. Для усунення несправності необхідно звернутися на спеціалізовану станцію технічного обслуговування.
Функції системи електронного контролю стійкості ESP на Уаз Патріот.
Функція регулювання тягового зусилля ведучих коліс TCS.
Функція регулювання тягового зусилля ведучих коліс TCS системи ESP, управляє обертовим моментом двигуна і гальмівною системою - гальмівним моментом, так звана електронна блокування міжколісних диференціалів, і забезпечує рух автомобіля без прослизання провідних коліс.
У разі якщо одне з провідних коліс рухається по дорозі зі слизьким покриттям з пробуксовкою, функція TCS починає регулювати момент двигуна або пригальмовувати це колесо з метою виключення буксування для збереження стійкості і керованості автомобіля.
При спрацьовуванні функції TCS в комбінації приладів буде блимати сигналізатор функціонування і несправності ESP. З метою поліпшення тягових властивостей автомобіля при роботі функції TCS, система ESP може обмежувати крутний момент двигуна і ігнорувати натискання на педаль акселератора.
При тривалому русі автомобіля з працюючою функцією TCS, наприклад на затяжному підйомі зі слизьким покриттям або при буксовании в грязі, снігу. піску тощо, можливий перегрів гальм. Це в свою чергу може вплинути на ефективність гальмівної системи. У такому випадку при гальмуванні потрібно докладати більше зусилля на педаль гальма, до того моменту поки не охолонуть гальма. Час охолодження гальм буде залежати від зовнішніх умов.
Функція гідравлічного помічника гальмування HBA.
Функція HBA автоматично спрацьовує при аварійному гальмуванні, коли водій натискає на педаль гальма швидко, але при цьому недостатньо сильно. Функція HBA системи ESP миттєво збільшує тиск в гальмівній системі, не чекаючи від водія повного натискання на педаль. Це дозволяє автомобілю раніше почати гальмування з максимально можливою інтенсивністю.
Функція допомоги при рушанні на підйомі HHC.
Функція HHC запобігає відкат автомобіля на ухилі, утримуючи тиску в гальмівних механізмах після відпускання педалі гальма протягом 2 секунд. Тиск в гальмівних механізмах падає при натисканні на педаль акселератора або по закінченню 2 секунд.
Функція HHC працює у всіх режимах руху автомобіля вгору по похилій поверхні, за винятком руху при заблокованому задньому диференціалі, при наявності опції блокування диференціала заднього моста в комплектації Уаз Патріот, і несправності в системі ESP.
Функція підвищення ефективності гальмування і оптимізації тягового моменту OffRoad.
Функція OffRoad системи ESP підвищує ефективність гальмування і оптимізує тяговий момент на колесах в разі початку руху і прискорення на пухких поверхнях, таких як гравій, пісок. глибокий сніг або бруд. Робота системи АБС переходить в режим роботи «АБС OffRoad». У режимі OffRoad допускається короткочасне блокування коліс з метою нагребанія перед колесами, на пухких поверхнях, гравію, піску, снігу, бруду тощо. Це додатково сприяє зупинці автомобіля.
При включенні запалювання, сигналізатор позашляхового режиму OffRoad в комбінації приладів включається приблизно на 3 секунди, після чого гасне. Включення функції OffRoad здійснюється при працюючому двигуні натисканням на вимикач позашляхових режиму, тривалість натискання близько 3 секунд.
При цьому в комбінації приладів загоряється сигналізатор позашляхового режиму, а на рідкокристалічному дисплеї комбінації приладів виводиться текстове повідомлення «Позашляховий режим» тривалістю близько 2-3 секунд, висновок текстового повідомлення супроводжується звуковим сигналом.
Відключення функції OffRoad здійснюється повторним натисканням на вимикач відключення позашляхового режиму, тривалість натискання близько 1 секунди або автоматично при перевищенні швидкості 60 км / ч. Функція OffRoad доступна у всіх режимах руху за винятком режиму при заблокованому задньому диференціалі. При наявності опції блокування диференціала заднього моста в комплектації Уаз Патріот.
Доступність функцій TCS, HBA, HHC і OffRoad системи ESP на Уаз Патріот в різних режимах руху.
) * - при включенні функції OffRoad на рідкокристалічному дисплеї комбінації приладів виводяться текстові повідомлення «Позашляховий режим» і «Електронне блокування міжколісних диференціалів доступна».
) ** - при включенні режиму 4L на рідкокристалічному дисплеї комбінації приладів виводитися текстове повідомлення «Електронне блокування міжколісних диференціалів доступна».
) *** - при включенні блокування диференціала заднього моста, при наявності такої опції в комплектації Уаз Патріот, на рідкокристалічному дисплеї комбінації приладів виводиться текстові повідомлення «Електронне блокування міжколісних диференціалів відключена», «Система допомоги при рушанні на підйомі відключена», «Антиблокувальна система відключена ».
Тривалість виведення кожного текстового повідомлення близько 3 секунд.
Доступність функцій TCS, HBA, HHC і OffRoad системи ESP в різних режимах руху при її виключенні.
) * - при виключенні системи ESP на рідкокристалічному дисплеї комбінації приладів виводиться текстове повідомлення «Електронне блокування міжколісних диференціалів відключена».
Особливості експлуатації системи електронного контролю стійкості ESP на Уаз Патріот.
У режимі 4L + блокування диференціала заднього моста, при наявності такої опції в комплектації Уаз Патріот, відбувається автоматичне повне відключення системи ESP. Повторне включення системи, з доступністю її функцій у відповідності з режимом 4L, можливо тільки при перевищенні швидкості 30 км / год або при виключенні запалення.
Для виключення зниження крутного моменту двигуна при розгойдування, русі вперед-назад, який застряг в снігу, бруду, піску тощо, автомобілі, систему електронного контролю стійкості ESP рекомендується повністю відключити.