Швидкість літака - критична, крейсерська, максимальна швидкість літака

Всякий тип літака має дві крайні швидкості: одна носить назву максимальної швидкості - при ній літак летить при найменшому куті атаки і використовує всю потужність, яку може дати мотор; інша називається мінімальною.

При швидкості, меншій, ніж мінімальна, літак не може триматися в повітрі.

Цю ско-кість ми називаємо критичною. Будь-яка інша швидкість між цими двома може бути досягнута або шляхом зміни потужності двигуна, або шляхом поєднання відомої потужності двигуна і кута атаки.

Якщо наш літак володіє максимальною швидкістю, скажімо, в 175 км / год, його крейсерська швидкість буде 135 км / год при 60 75% від повної потужності мотора.

Остання цифра залежить від так званого «аеро-динамічної якості» літака. Це якість значною мірою залежить від того, що чим менше розчалок, стійок і інших частин літака обдувається повітрям, тим менше буде лобове опір.

Якщо ми тепер збільшимо кут атаки і поступово зменшимо потужність двигуна, літак буде летіти з певною швидкістю вперед все ще на тій же висоті. При цих умовах літак все ще знаходиться під контролем льотчика, але керма не є такими ефективними, як на крейсерській швидкості. Вони діють більш мляво, таким же стає і літак.

Подальше збільшення кута і закривання дроселя змусять літак втратити ско-кість.