Шумоізоляція уаз патріот своїми руками
Що до ізоляції від шумів, то на Патріоті вона встановлена заводська, що вже саме по собі радує любителів і фанатів. Адже, як ми пам'ятаємо, на інших УАЗика, що випускаються раніше (особливо в радянську епоху) даний елемент захисту був відсутній геть, і машинки досить-таки відчутно гуркотіли по всьому ямах і вибоїнах.
Шумоізоляція УАЗ Патріот своїми руками може бути встановлена, як приємне доповнення в контексті комфортної їзди (тим більше, що особливих мудрувань тут не потрібно), тому що штатна - все ж, залишає бажати кращого. При довгих подорожах, особливо по кривим українськими дорогами, водій, який перебуває за кермом сильно втомлюється від надмірних шумів. Те ж до і пасажирів. Підвищення звукоізоляції і доопрацювання Патріота подібним способом може знизити шумовий поріг в салоні автомобіля до мінімального, зменшивши показники іноді навіть і до 20 дБ.
Кожен власник УАЗу, напевно, знає, що машину, нехай навіть тільки що прийшла з заводу, потрібно ретельно підтягнути. Ця процедура не мине і нового Патріота. Добре, якщо в вашому авто все буде прикручено і довінчено, як годиться. А якщо немає? Тому, навіть на нових щойно куплених машинах, рекомендують провести додатковий і досить уважний огляд на предмет виявлення подібних огріхів.
Движок, коробка, ходова
На Патріоті використовується закріплення мотора на 3-х точках. Це вже само по собі - плюс, так як більш стара конструкція на 4-х точках передавала на несучу раму більшу кількість неприємних децибел. Можна встановити і більш м'які подушечки кріплення (тільки не ставте сильно вже м'які гумки). Ефект від цієї процедури позитивний в плані зменшення вібрації і шумів. Також радять зайнятися регулюванням мотора якомога ретельніше. Якщо самі цього робити не звикли, зверніться до фахівців-мотористам, і вони розвіють існуючий міф про те, що движок УАЗа занадто гучний.
Причина, як правило, виявляється тривіальної: погано затягнутий привід, неправильні зазори в клапанах, підшипники, що виходять з ладу. Тому, перед тим, як робити шумоізоляцію в салоні за допомогою відповідних матеріалів (вкладаючись в їх покупку), усуньте всі неточності в роботі движка Патріота.
Ще однією з причин підвищеного шуму в салоні може бути і несправності в ходовій частині, і гуде трансмісія. Особливу увагу слід приділити і огляду глушника, який також може видавати сторонні шуми, і ресорам, які змащують зазвичай графітним мастилом. Приступати до шумоізоляції салону матеріалами рекомендується тільки щодо усунення всіх перерахованих вище можливих джерел.
Штатна шумоізоляція капота Патріота представлена не вселяє довіри накладкою, що кріпиться пістонами. Її деякі власники і зовсім прибирають, а деякі під неї підклеюють шар з вібропоглинаючий матеріалу. В ідеалі - потрібно повністю проклеювати капот, щоб він поменше резонував. Робиться це за попередньо вирізаним лекалами-викрійками, відповідним розмірам підкапотного простору. А додатковим бонусом отримуємо те, що в сильні морози движок повільніше остигає.
Етап перший. Оклеиваем всередині віброгасителем: плитками на бітумної основі. Зазвичай їх наклеюють за допомогою будівельного фена (ділянки, розташовані між ребрами жорсткості).
Етап другий. Обклеювання шумоїзоляционнимі матеріалами. Клеять вже поверх ребер жорсткості, спочатку гарненько знежирити і примірявши. Особливу увагу приділяємо перегородці, яка відділяє капот від салону, склянках амортизаторів. Це найбільш шумопропускающіе ділянки кузова.
Після ретельної і скрупульозної обклеювання під капотом, переходимо до робіт усередині салону. На відміну від іншого УАЗа - Буханки - з Патріотом доведеться повозитися зсередини. Насамперед демонтуємо всі, що заважає твору робіт. Приладову панель, наприклад, а також - багато нутрощі салону, в тому числі і оббивку стелі. Після демонтажу проводимо зняття штатної не дуже якісної ізоляції звичайним шпателем. Добре, якщо роботи проводяться влітку, під сонцем, тоді кузов нагрівається без всяких проблем, і плівка легко відстає. В іншому випадку корпус доведеться додатково прогрівати, наприклад, тим же феном.
Далі - діємо за тією ж схемою, що і з капотом: оклеиваем віброгасителем, а потім вже і шумоізоляційні матеріалом. Після всього виробляємо зворотний монтаж всього, що знімали.
Порада: Багато поєднують таку процедуру, як шумоізоляція УАЗ Патріот своїми руками, з антикорозійною обробкою всього кузова. Для цього необхідно заздалегідь обзавестися відповідними матеріалами.