Штраф за таксі без ліцензії в 2019 році

Деякі автовласники вважають за краще використовувати свій легковий автомобіль не тільки для особистих цілей, а й в якості приватного таксі для отримання прибутку і практикують приватний перевезення.

У будь-якому з куточків нашої країни можна зустріти автолюбителів, які не проти запропонувати послуги нелегального таксі незважаючи на те, що ця підприємницька діяльність повинна бути оформлена офіційно. Серед таких водіїв дуже мало тих, хто реєструє ІП і починає легальну діяльність.

Ліцензування таксі: особливості процедури

У кожному з регіонів України видачею ліцензій для легальної роботи таксі займається спеціальний орган, який має для цього повноваження. Найчастіше їм виявляється місцеве відділення Мінтрансу, яке називається Комітетом з транспорту.

Термін, при якому дозвіл матиме силу, становить не менше 5 років. Відмова від видачі ліцензії повинен подати відповідний орган в перебігу місяця з дня подачі заяви.

Якщо в процесі діяльності підприємець поміняє дані ІП або ж ЮЛ, то в цьому випадку законом дозволено переоформити виданий дозвіл. Якщо ліцензія загублена, то відновити її можливо протягом 10 днів з дня подання відповідної заяви. Існує також реєстр виданих дозвільних документів і відповідальний за видачу орган зобов'язаний розміщувати їх у вільному доступі в інтернеті.

Якщо в процесі діяльності співробітниками ДІБДР будуть виявлятися порушення, то вони уповноважені видати припис на їх усунення терміном до місяця. При цьому власники ліцензій повинні представляти в відповідальні органи звіти про те, що вимоги приписів виконані до того, як закінчаться терміни.

Штраф за відкликання ліцензії

Якщо власник не поспішає виконувати приписи або дані його звітів відрізняються від реальності, то його дозвіл незабаром можуть відкликати.

Відкликання ліцензії на таксі в якості штрафу накладається і на інші порушення:

• Вторинне порушення умов фрахту в інших регіонах (при тому, що відповідні домовленості між зазначеними регіонами не досягнуті);
• Вторинне порушення вимог до авто, які вказані в положенні закону про таксі;
• Керування транспортним засобом водієм, стаж якого не перевищує 3 роки;
• Вчинення водієм автомобіля аварії, що призвела до смерті потерпілого;
• Заподіяння водієм таксі важкого шкоди здоров'ю.

Обов'язковою умовою для перевезення пасажирів є наявність в салоні автомашини чинного дозволу на приватний перевезення.

При порушенні даної умови КоАП передбачається адміністративне покарання у вигляді штрафу на суму до 30 000 рублів.

Штрафи за нелегальне таксі згідно із законом

Що стосується законів, то пряме відношення до діяльності таксі мають такі статті:

• Згідно із законом штраф за перевезення пасажирів без необхідного на це дозволу на сьогоднішній день має розмір в 5 000 - 10 000 руб;
• Якщо ж автомобіль не був підготовлений до діяльності і не мав розпізнавальних знаків, то водія оштрафують на суму в 3 000 руб;
• При цьому співробітники ГИБДД в деяких обставинах можуть позбавити транспортний засіб номерів і відправити його на штрафмайданчик;
• Якщо власник не видав пасажиру чек, то це карається штрафом, що становить тисячу рублів;
• Якщо власник авто використовує розпізнавальні для таксі атрибути нелегально, то повинен буде заплатити стягнення до 5 000 руб.

Як легалізувати таксі?

Відповідно до закону, на один транспортний засіб можна отримати один дозвіл.

Для його отримання заявник повинен подати такі документи:

• Заява, що складається строго за формою;
• Копія паспорта заявника або його представника;
• Виписка ЕГРІП / ЕГРЮЛ;
• Копія документа про реєстрацію автомобіля.

Цей перелік є дійсним на українській території, і місцеві органи влади не можуть його змінювати. На сьогоднішній день заява може бути подана через інтернет (на порталі держпослуги), а отримати виданий дозвіл - в поштовому відділенні.

Закон 69-ФЗ, в порівнянні з попередніми нормами, м'якший до починаючим підприємцям, так як тепер можна отримувати ліцензію не тільки на особистий автотранспорт, але і на автомобіль, який офіційно орендований (або використовується за дорученням).

Відносно відмови у видачі ліцензії закон однозначний: мотивацією може служити лише недостовірність пред'явлених відомостей.

Щоб отримати дозвіл, необхідний також стаж водіння більше 3 років. Техогляд для приватних візників тепер прирівняний до ТО особистого автомобіля, а умова неодмінної присутності талона техобслуговування тепер скасовано. Комі цього, тепер можна возити пасажирів і між регіонами навіть якщо між ними немає угод, якщо відправна точка знаходиться в тому ж регіоні, де виходило дозвіл.

Якщо між регіонами країни є спеціальна угода, то водій може здійснювати пасажирські перевезення також за межами свого регіону. Два роки тому були позначені положення, які контролюють зовнішній вигляд ТС, призначеного для таксі на місцях, де колись органи влади затвердили відповідні вимоги. До речі, новий закон дає право до затвердження не одного, а декількох варіантів оформлення ТЗ візників.

Новим правилом, яке отримало законну силу 2 роки тому, стала обов'язкова установка на машину тахометра в разі якщо оплата поїздки на таксі не фіксована. Також водії, які отримали ліцензії, зобов'язані вчасно проходити техогляд, і щодня контролювати стан авто перед роботою.

Необхідний також контроль за станом здоров'я водіїв.

Переваги офіційного дозволу

Отримавши ліцензію на приватний перевезення, водій, в першу чергу, забезпечує свій захист від штрафних санкцій, в тому випадку, якщо його транспортний засіб відповідає всім нормам і вимогам. Крім цього, з ліцензією простіше отримати довіру великих компаній, які замовляють таксі для своїх співробітників і клієнтів в різних рамках трансферту. Така можливість гарантує регулярне співробітництво, а значить, і більший дохід.

Крім того, при офіційно виданий дозвіл можна і потрібно відстоювати свої законні права у разі незаконних претензій нелегальних водіїв, які не завжди лояльні до конкуренції.

У більшості випадків їх претензії визнають необґрунтованими, а дії - незаконними, що спричинить за собою адміністративне, а іноді і кримінальне покарання.

заключні рекомендації

У минулому році часто ходили чутки про те, що в закон 69 будуть внесені нові поправки, які посилять контроль над приватними візниками і збільшать розміри існуючих штрафів для нелегальної діяльності. Цілком можливо, зміни можуть бути внесені вже в цьому році.

Одним з нововведень буде збільшення штрафних санкцій для незаконних перевізників, сума яких досягне 30 000 руб.

З огляду на вищесказане, приватний перевезення без відповідного дозволу стане невигідний. При цьому ліцензія дозволяє підприємцям законно відстоювати свої права і не боятися великих штрафів.