Штатний іммобілайзер на уаз патріот

Автомобіль УАЗ Патріот є не тільки помітним на дорозі, але він також користується популярністю серед викрадачів. Зважаючи на таке властивості, виробники позашляховика УАЗ Патріот вважали за краще доповнити його таким обладнанням, як іммобілайзер. Це такий пристрій, який монтується в ЕБУ і тим самим захищає автомобіль від несанкціонованого викрадення. Суть неможливості викрадення полягає в тому, щоб двигун не запускався, коли в замок запалювання вставлений не "рідний" ключ або зовсім старт мотора здійснюється іншими способами. При цьому іммобілайзер розпізнає таке дійство і здійснює блокування старту двигуна, оберігаючи автомобіль від викрадення. Приділимо увагу такому розумному пристосуванню і розберемося, де ж знаходиться іммобілайзер, яка схема його функціонування і чи можна його обійти, якщо були загублені рідні ключі.

Призначення і принцип функціонування

Слід почати з того, що позашляховики УАЗ Патріот оснащуються такими пристроями захисту автомобіля з недавнього часу. Якщо наявність сигналізації дозволяє запобігти доступ до автомобіля стороннім людям, то іммобілайзер не дає можливості здійснити викрадення, якщо тільки не були втрачені ключі.

Являє собою іммобілайзер невеликий пластиковий блок, усередині якого є плата з мікропроцесором. Саме завдяки цьому мікропроцесора та здійснюється розпізнавання несанкціонованого доступу до замка запалювання і спробі старту двигуна без ключів. Мікропроцесор розпізнає такі дії і передає їх на блок управління (або моги), які, в свою чергу, обмежують подачу харчування на стартер автомобіля. Така дія відбувається навіть в тому випадку, якщо ключ для замка запалювання був виготовлений на основі оригіналу.
Іммобілайзер і ЕБУ - це не єдині елементи, які беруть участь в захисті автомобіля від несанкціонованого викрадення. Крім цих елементів, ланцюг управління оснащена замикаючим реле і електромагнітним клапаном.

Призначення цих елементів полягає в тому, що якщо запуск двигуна не буде здійснюватися ключем, то викрадачеві не важко поєднати потрібні контакти і запустити мотор. Наявність реле дозволяє попередити такі дії, в результаті чого навіть при з'єднанні необхідних проводів необхідний сигнал вступить на ЕБУ і запуск двигуна буде неможливий.

Чому ж ключ, який був виготовлений на підставі оригіналу, що не буде підходити до автомобіля? Все досить просто, адже вся справа не тільки в конструкції ключа, а в присутності в ньому спеціального чіпа, сигнал від якого зчитує іммобілайзер і тим самим подає відповідну команду про дозвіл на старт двигуна або ж його блокуванні.

навчання ключа

Мало кому необхідна така процедура, як навчання ключа, але слід все ж згадати цей важливий момент. Навчати ключ необхідно для того, щоб мати можливість старту двигуна. Робиться ця процедура переважно в автосалоні в момент придбання авто. Але потрібно зробити навчання і тоді, коли здійснюється заміна ЕБУ або самих ключів. Тобто, якщо ви загубили ключі, то для того, щоб скористатися копіями, потрібно виготовити їх по спец замовленням, а вже після цього здійснити навчання. Якщо ключ не навчити, то автомобіль ви просто не зможете завести, але багато автолюбителів вирішують таку проблему шляхом відключення іммобілайзера. Ми розглянемо обидва способи, але правильним, природно, є - це навчити ключ. Навчальний ключ повинен бути обов'язково новим і робочим. Не можна використовувати вироби, які пройшли навчання іншими іммобілайзерами. Розглянемо, що ж являє собою процес навчання ключа на позашляховику УАЗ Патріот:

Для початку необхідно закрити всі двері автомобіля і, вставивши ключ в замок запалювання, зробити 6-секундну паузу.
Після закінчення 6 секунд слід вимкнути запалення і спостерігати за процесом миготіння контрольної лампи. Вона повинна мигати з частотою 5 разів на секунду. Якщо ж миготіння сповільнюється, то процес навчання був проведений неправильно і, необхідно витягти навчальний ключ із замка запалювання.
Лампа продовжує блимати протягом 6 секунд, тому необхідно відразу ж вставити навчальний ключ в замок і включити запалювання. Якщо в момент включення запалювання будуть видані звукові сигнали, значить, все зроблено правильно.
Після цього слід почекати ще 6 секунд, поки знову не з'являться два звукові сигнали від блоку. Якщо ж ці 2 сигналу не з'являться протягом 6 секунд, то процедуру слід повторити по новій. Якщо ж навчальний ключ навіть з третьої спроби не має можливості навчання, то слід його замінити. Є висока ймовірність того, що ключ вже був навчений іншим иммобилайзером.

Після того, як навчання пройшло успішно, тепер цей навчальний елемент можна вставити в запалювання і здійснити запуск двигуна.
До відома! Іммобілайзер може навчити тільки два вироби, але не більше, тому слід це враховувати в подальшому. Навчальний ключ підлягає перекодировке.

відключення пристрою

Дуже часто така система, як іммобілайзер просто є не тільки непотрібною, але ще і доставляє масу незручностей, в результаті чого в самий невідповідний момент запуск двигуна на позашляховику УАЗ Патріот стає неможливим. Тому приділимо увагу такого заходу, як відключити блок іммобілайзера на позашляховику УАЗ Патріот:

Насамперед потрібно здійснити демонтаж вироби. Знаходиться блок іммобілайзера всередині панелі приладів в області розташування магнітоли. Для його демонтажу потрібно скористатися викруткою, якою вигвинчуються консольні кришки з боку пасажира і водія. Під цими кришками і розташовується блок, який кріпиться 3 болтовими з'єднаннями.
Після вигвинчування болтів, необхідно відключити живлять клеми, а вже після цього можна вийняти сам блок. Далі, необхідно розібрати іммобілайзер, вигвинтивши 4 гвинта і висвердливши одну заклепку.
Наступний етап передбачає використання ноутбука. Для цього необхідно підключити цей блок до ноутбука із застосуванням пак-завантажувача. Перед підключенням пак-завантажувача потрібно перепайка резистора. Після того, як блок буде підключений до ноутбука, необхідно вважати наявні дві прошивки і зберегти їх на комп'ютері. Після цього встановити тільки прошивку під назвою eeprom, після чого завершити процес. Після вилучення необхідно припаяти резистор на місце.
Консоль іммобілайзера розташовується в панелі приладів за магнітолою, як уже згадувалося вище. Необхідно знайти 20-контактний роз'єм і відрізати від нього 9 і 18 дроти, після чого їх з'єднати між собою. Після цього можна встановити блок на своє місце і здійснювати запуск двигуна. При цьому можна користуватися навіть дублікатом, а ЕБУ нічого не матиме проти.

Як видно представленого вище матеріалу, здійснити такого роду відключення блоку зможе не кожен. Адже при цьому важливо непросто мати комп'ютер і спеціальний чіп, але і вміти ним користуватися. Тому якщо ви не впевнені, що відключити блок зможете своїми руками, то краще відразу відвідати кваліфікованого професіонала, який зробить все в кращому вигляді. Вартість робіт при цьому може бути і чималою, але зате ви будете впевнені в тому, що двигун позашляховика УАЗ Патріот не відмовить в невідповідний момент.

Як часто ламається ваш Патріот?