Шпонкові з’єднання, дефекти, ремонт - студопедія

Шпонка - деталь, що встановлюється в роз'єм двох деталей, що з'єднуються і перешкоджає їх взаємному переміщенню. Застосовується найчастіше для передачі крутного моменту. За характером роботи розрізняють ненапружені (призматичні і сегментні) і напружені (клинові і тангенціальні) шпонки, а також нерухомі і рухомі шпонкові з'єднання.

Призматичні шпонки бувають декількох видів і конструкцій, але в загальному і цілому, їх можна розділити на наступні типи:

звичайні, призначені для нерухомих з'єднань маточин з валами.

напрямні, з кріпленням на валу, що застосовуються при необхідності переміщення маточини вздовж вала.

ковзаючі (ГОСТ 12208-66), що переміщаються уздовж вала разом з маточиною, з якої з'єднані за допомогою циліндричного виступу.

Для забезпечення посадок призматичних шпонок передбачені поля допусків: на ширину паза вала - Н9, N9 і Р9; на ширину паза втулок - D10, Js9 і Р9; на висоту шпонки 2-6 мм - h9 і понад 6 мм - h11; на довжину шпонки h14 і на довжину паза - H15.
Сегментні шпонки по ГОСТ 24071-80 застосовують при необхідності частого демонтажу вузла. Клинові шпонки по ГОСТ 24068-80 є самогальмуючі клин з ухилом 1. 100; вони кріплять маточину також і в осьовому напрямку, через що виникають при експлуатації перекосів ці шпонки застосовують тільки для тихохідних, невідповідальних деталей. Тангенціальні шпонки по застосовують при значних динамічних навантаженнях. Можливі дефекти шпонкових з'єднань і способи ремонту останніх наведені в таблиці:

Технічні вимоги до шпонковим з'єднанням передбачають:

правильність форми і розмірів шпонки і пазів валу і маточини по всій довжині;

відсутність задирок і забоїн на робочих поверхнях шпонки і пазів;

паралельність осі шпонки і осей вала або отвору маточини;

симетричність бічних поверхонь пазів валу і маточини щодо діаметральної площині;

ретельну пригін робочих поверхонь шпонки і пазів; наявність зазорів по висоті для призматичних і сегментних шпонок і по ширині для клинових шпонок.

Порядок складання з'єднань з звичайної призматической шпонкой є підготовкою потрібної шпонки (з чістотянутого прутка). Далі слід пригонка шпонки по пазу валу (припилюванням або шабреніе по фарбі). Потім робиться запрессовка шпонки в вал пресом, струбцинами або ударами мідного молотка. В кінці на особливо відповідальних деталях проводиться перевірка щупом на предмет відсутності зазору між бічними сторонами шпонки і паза; Також можлива пригонка маточини до бічних сторонах шпонки з мінімальним зазором для нерухомих з'єднань і з гарантованим зазором для рухливих.

При складанні з'єднань з клиновий шпонкой готують потрібну шпонку; змащують шпонку і пази валу і маточини машинним маслом; маточину надягають на вал, пази їх поєднують; шпонку вводять в паз і ударом по широкій торцевої частини або голівці заклинивают, при цьому головка шпонки не повинна доходити до маточини, що гарантує наявність натягу в з'єднанні; при наявності зазору (перевіряється щупом по обидва боки маточини), який утворюється при розбіжності ухилів шпонки і маточини, з'єднання розбирають і дотичні поверхні приганяють.

Дефекти шпонкових з'єднань і способи ремонту