шина електротехнічна

Електротехнічні шини, визначення

Сукупність сполучних струмопровідних шин в електроустановці називається шинопроводом. Він кріпитися на опорних ізоляторах і поміщається в захисний короб або канал, головна вимога до нього - висока стійкість до ударних струмовим, тепловим і динамічним навантаженням.

Класифікація

Електротехнічні шини класифікуються виходячи з:

Матеріалу виготовлення: мідні, алюмінієві, сталеалюміневимі (що складаються з осердя, набраного з оцинкованих сталевих дротів з повивами з алюмінієвих проводів навколо сердечника і сталеві;

Виконання: гнучкі, жорсткі (плоскі або трубчасті);

Наявність (відсутність) ізоляції: ізольовані або неізольовані;

Геометричної форми поперечного перерізу: прямокутна, дво- або трехполосная, коробчаті, трубчасті.

Основні властивості, переваги і недоліки електротехнічних шин

Гнучкі шини не повинні перекручуватися, мати високий ступінь тяжіння, (окремо взяті дроти з шини повинні володіти однаковим ступенем тяжіння).

Для виключення додаткових механічних навантажень, крім власної ваги, ваги ожеледі, сили вітру та ін. Кількість відгалужувальних і з'єднувальних затискачів, повинне бути зведене до мінімуму.

Жорсткі шини обладнуються вібропоглинаючими опорами і гнучкими перемичками-компенсаторами температурних натяжений, що змінюють їх довжину.

Недолік такого роду збірних шин - складності, пов'язані з проведенням монтажних робіт, наявність индуктированного, нерівномірно розподіленого струму, погіршене охолодження, погана механічна стійкість, до струмів к. З. При проведенні планового технічного ремонту необхідна протяжка з'єднань.

Коробчаті і плоскі вироби використовуються в мережах напругою 10-35 кВ, при виборі їх необхідно враховувати виникнення коронного розряду при пробої повітря, що з'являється при нерівномірному розподілі струмів між смугами. Приклад використання коробчатих шин - відкритий токопровод для з'єднання блоку турбогенераторів.

Трубчаста форма вважається найбільш ефективною: добре відводить тепло і відрізняється високими характеристиками по міцності. Навколо трубчастої шини рівномірно розподіляється електричне поле, що перешкоджає появі коронування.

забарвлення шин

На жорсткі електротехнічні шини наносяться кольору фазной забарвлення, крім ідентифікації фаз, фарбування збільшує тепловіддачу, це сприяє збільшенню максимального струму навантаження. Багатодротяні гнучкі не фарбується. Забарвлення шин для трифазної мережі:

• Фаза А - жовтий;
  
• Фаза В - зелений;
  
• Фаза С - червоний;
  
• Нульова робоча - синій;
  
• Захисна заземлювальна - чергуються жовто-зелене забарвлення або чорний колір.
  

Для їх вибору використовують значення максимального робочого струму і стійкість до струмів короткого замикання. Вибирають за способом кріплення і розмірами.

Алюмінієві шини. Вироби з алюмінію і сплавів мають наступний ряд переваг:

• високий ступінь електропровідності;
  
• корозійну стійкість;
  
• порівняно малу вагу;
  
• відносно невисоку вартість.
  

Для їх виробництва використовують марки алюмінію А7Е і А5Е, для гнучких шин і кабельної продукції використовують технічний алюміній ПЕКЛО0 і АД00. Провідники цієї марки пластичні, вони корозійностійкі з хорошою електропровідністю, з мінімумом домішок.

Для цих же цілей використовують алюмінієві низьколеговані сплави AI-Mg-Si, для алюмінієвих шин марок: АД31, АД31, легуючі елементи, що входять до складу, підсилюють міцність і підвищують пружність, пластичність, відрізняються малим ступенем електропровідності.

ВУкаіни переважають шини з алюмінію АД-31t. При виробництві алюмінієвих шин їх піддають гарячому пресуванню, потім частково або повністю гартують, штучно або природно старять або виробляють без термообробки.

Мідні шини. Мідні вироби марки М1 містять в своєму складі 99,9% чистої міді, мають питомий опір 0,01724 * 106 Ом * м. Для широкого використання застосовуються марок ШМТ і ШМТВ - для їх виробництва використовується бескислородная мідь. ШМТ і ШММ абревіатура означає шини мідні (Т) - тверді і (М) - м'які.

В даний час, на українському ринку представлені мідні марки МКМ німецького виробництва. GD - Франція, VBS - Сербія, з електропровідністю 58,1-58,3 MS / m.

Шведська фірма Luvata виробляє безкисневі шини з добавками срібла, що підвищує температуру розм'якшення, підходить для всіх виробничих процесів при, яких необхідний легкодеформіруємих метал, має високі показники тепло- і електропровідності.