Що за - заглушки - ззаду вгорі на двигуні пріори - перегляд теми

сьогодні коли ставив машину на стоянці, звернув увагу на якийсь додатковий звук в роботі движка. немов десь підсмоктує повітря або щось в цьому роді.

відкрив капот, подивився, послухав. знайшов причину.

на движку ззаду, збоку у верхній частині, де кінчається пластикова кришка, стирчать 2 якісь дрібні трубочки з пластмаси закриті гумовими заглушками.

ось ці заглушки потріскалися і звідти свистить повітря, не зрозумів тільки - він виходить або навпаки засмоктується?

якщо заглушки щільніше притиснути - свист припиняється.

хто знає - що це за трубки такі? для чого вони?
ніж їх закрити надійніше? і не пошкодилося чи чогось від того, що я так їздив?

На форумі 9 років

Не зовсім онял про що мова, але взагалі за логікою бути подсоса не повинно, навряд чи він назовні травіт.Іщі відповідні заглушки ІМХО.

мужики - ну спасибочки всім хто відповів!

тепер доповідаю.
вранці завівся з підгазування, потихеньку доїхав до роботи (близько).
холості оберти нестійкі, прагнуть до нуля.

через 2 години - машина заводиться і відразу глухне, працює тільки з підгазування. ніякі помилки не висвічуються.

зателефонував знайомому електрику - він каже -
або - прет додатковий повітря через ці заглушки і занадто бідна суміш
або - крякнув датчик холостого ходу

або - якийсь ще може бути підсос повітря через підсилювач гальм. але каже - при цьому гальма будуть дуже жорсткі.
я такого начебто не помічав

коротше - замотав я ці трубки тимчасово скотчем - і обороти стали стійкіше!
але правда - все ж не зовсім так як було раніше, ні-ні - та й норовлять зникнути.
однак доїхав до магазину - таких заглушок немає. взяв силіконову трубку відповідного діаметру (від карбюратора до трамблера на класику).

Зараз ось наріжу і поставлю цю трубку і заглушу саморізами. подивлюся - як воно буде?

хто знає - чому так обертів стали вмирати?

а ось питання ще - може дійсно однією трубкою ці штуцера заглушити і не паритися з саморізами. один кінець трубки - на один штуцер, інший кінець - на сусідній?

хто знає? можна їх з'єднувати? або заглушити кожен поотдельности?

зробив як радили.

тепер їде нормально, не глухне, хоча при скиданні газу обороти інший раз знижуються нижче ніж зазвичай (тимчасово, потім знову піднімаються).

але ось, зараза - заводиться тільки з підгазування.
такого ніколи не було раніше. вставляв ключ, повертав, навіть не вичавлюючи зчеплення (влітку) - завжди заводилася як годинник.

тепер - глухне (температура повітря у нас 26 градусів). якщо подгазовать 1-2 рази - тоді не глухне.

а що буде взимку.

то чи супутня проблема виникла, то цей підсмоктування чогось порушив? що порадите?

тут ось на форумі пріороводов знайшов таку інфу, що контролеру потрібно деякий час, щоб накопичити інформацію і внести поправку в свої регулювання. хто знає - можливо таке?

може поїздити кілометрів 100-200 і воно само пройде?

На форумі 9 років

Авто: він мій і тому - найкращий!

так хто що думає - чи може контролер "розуміти" і подстраівавть настройки? (Див попередній пост)