Що вигідніше таксі або особистий автомобіль

Квартира, автомобіль в гаражі, рахунок в банку. Все це зазвичай називають ознаками успішної людини. Але чи так це вигідно - мати особистий автомобіль? Давайте попросимо математику і здоровий глузд допомогти нам з вибором між таксі і особистим авто.

сценарій використання

Спочатку варто розібратися, як ви використовуєте або збираєтеся використовувати автомобіль. Середньостатистична людина користується особистим чи громадським транспортом. щоб вранці дістатися до роботи, а ввечері повернутися додому.

Ще один випадок використання автомобіля - поїздка на далекі відстані в гості до родичів, знайомих або просто туристична поїздка в якесь місто чи місце.

Виходячи з цього, ми не будемо розглядати в цій статті ті випадки, коли людині по роботі доводиться цілий день користуватися автомобілем.

альтернатива автомобілю

Альтернативою особистому автомобілю може служити громадський транспорт, друг або знайомий зі своїм автомобілем і таксі. Розглянемо кожен з цих варіантів докладніше.

Більшість наших Новомосковсктелей проживає не в Європі. А значить, і громадський транспорт в наших країнах залишає бажати кращого. Немає працюючого розкладу, коли повинен приїжджати потрібний автобус, постійна штовханина, бруд і хамство. Але великий плюс - вартість проїзду. ВУкаіни, Україні та інших країнах колишнього СРСР вартість проїзду в 10 разів нижче, ніж, наприклад, в Німеччині.

Друг зі своїм автомобілем - це відмінний варіант. Але тільки якщо вам по дорозі і ваші графіки збігаються. Якщо ж у вас такого друга немає, тоді до ваших послуг безліч сервісів, які дозволяють знайти відповідного вам попутника за помірну плату. Іноді навіть безкоштовно, якщо господар авто шукає компанію, з якою буде веселіше добиратися до роботи. У будь-якому випадку вартість проїзду менша за вартість таксі, але дорожче громадського транспорту.

І останній варіант - таксі. По комфорту порівняємо з варіантом попутника, але за ціною значно перевершує його. Іноді навіть в два-три рази. Благо існує конкуренція, і ціни на таксі нижче, ніж могли бути.

порахуємо витрати

У скільки обходиться володіння автомобілем? В середньому 9 л палива на 100 км. Є ще момент амортизації автомобіля. Розрахунок амортизації - дуже спірний момент, але якщо ведете підрахунки не для фірми, а для себе, то прийнято множити вартість палива в два рази.

Украинцева за 9 л палива доведеться віддати 300 рублів, українцям - 200 гривень. Разом витрати без форс-мажорних ситуацій з урахуванням амортизації рівні 600 рублям і 400 гривням на 100 км дляУкаіни і України відповідно.

У скільки обходиться таксі? Від Червоної площі в Митищі (відстань - 30 км) можна виїхати приблизно за 500 рублів. Тобто це вийде приблизно в три рази дорожче, ніж якби ми використовували особистий автомобіль. У Києві за 25 км доведеться віддати близько 110 гривень, що приблизно дорівнює вартості використання особистого автомобіля.

Громадський транспорт і варіант попутника можна не розглядати через явно більш низьких цін за проїзд.

Про що все забувають

Поки виходить, що автомобіль вУкаіни мати стовідсотково вигідніше, ніж використовувати для поїздок таксі. Що стосується України, витрати вийдуть приблизно такі ж. Але всі забувають про додаткові витрати на автомобіль і приховані проблеми володіння транспортним засобом:

Вам потрібно думати про паркування. Жителі мегаполісів не з чуток знають, що припаркувати автомобіль в місті - велика і часто нерозв'язна проблема. До того ж нерідко вам потрібно платити за місце для паркування. Причому немаленькі гроші: в Москві середня вартість паркування за годину становить 40 рублів.
Вам потрібно думати, де залишити автомобіль вночі. Не у кожного з нас є особистий гараж або паркінг, де ми можемо залишити свій автомобіль і не переживати, що його зіпсують або поженуть. Причому навіть за паркінг доводиться платити.
Автомобіль має властивість ламатися. У будь-який момент ви можете зловити яму на дорозі, і вам доведеться викласти чималеньку суму, наприклад, за новий диск. І це буде один з найдешевших ремонтів вашого автомобіля. Все може бути набагато гірше. У вас може полетіти паливна система, підвіска або навіть двигун.

Якщо вам автомобіль потрібен виключно для того, щоб дістатися до роботи і з роботи, тоді вам варто 10 разів подумати, чи варто його купувати. Володіння автомобілем - дуже дорогий захід і до того ж це великий головний біль. Для тривалих поїздок ви можете використовувати автобуси, поїзди, літаки та інші транспортні засоби. В крайньому випадку ви можете взяти автомобіль в оренду.

Гарний розвиток служб таксі і здорова конкуренція створили дуже сприятливі умови для тих, хто може собі дозволити автомобіль, але вміє рахувати гроші.

Використання таксі - це мінус великі витрати, мінус турботи про паркування, мінус витрачені нерви через затори і різних дорожніх ситуацій.

Є тут і психологічний момент. Адже якщо вам потрібно дістатися до сусідньої станції метро, то ви, швидше за все, не будете викликати таксі, а скористаєтеся громадським транспортом. Або зовсім підете пішки, що корисно позначиться на вашому здоров'ї.

А ви все ще хочете купити автомобіль?

Якщо вважати за видатками, що свій авто, що таксі приблизно однаково, Без далеких поїздок таксі навіть вигідніше. Це давно вже порахував. У плані відсутності проблем з володінням авто (поломки, стоянка, обслуговування і т.п.) - таксі заробляє ще пару балів в плюс. Однак, таксі програє в таких моментах як - дитяче крісло, далекі поїздки, або поїздки в позаурочний час. Також таксі - це чужа машина, де може бути брудно, не бути дитячого крісла, водій може виявитися неадекватний, розсилають смски за кермом. і так далі. Своя машина тут набагато приємніше і зручніше. Її не треба чекати. Їй можна скористатися коли зручно, а не замовляти на певний час. Так що з точки зору комфорту, я б сказав треба мати свою машину, гараж, де її можна поставити коли вона не потрібна, а також активно користуватися таксі, коли це зручніше. Ну а вигода. Вигоду вважати не треба. Це неправильний хід думок в принципі :) Якщо вже хочете оптимізувати вигоду - краще або взагалі не мати потреби виходити з дому, або жити і працювати в одному і тому ж приблизно місці (або досяжному пішки хвилин за 5-10). Тоді ні машина ні таксі не потрібні взагалі.

Я ось з дитиною на таксі весь час. Є свобода для, а є свобода від. Я вільний від особистого авто і це кайф. Хоча і водити вмію. Водити по місту - нудьга, я от не можу довго. На треку, на підготовленому авто - це так, це здорово і затягує. А стояти в пробках я довірю таксистам

Користувався послугами таксі при поїздках на роботу. Намагався знайти водія за своїм маршрутом, але безуспішно. Живу в Києві, може вУкаіни більше пропозицій з пошуку попутників. В результаті домовився з одним водієм таксі про постійні поїздки трохи дешевше ніж зазвичай закизиваю таксі.

Новий Logan - 585 000 Бензин на п'ять років при пробігу 120 000 - 420 000 (35 руб / літр, до уваги береться інфляція) 585 000 + 420 000/60 = 16 750 руб / місяць * не враховується страхування (ОСАГО / КАСКО), ціни витратних матеріалів, масла і непередбачені витрати на ремонт, штрафи і т.д. Отже мати машину саме що ознака успішної людини, як і зазначено на початку статті, в Москві вигода її сумнівно за умови відсутності дачі і втрати часу в пробках

Я за таксі, вірніше за гібрид - таксі (осінньо-зимовий період), велосипед і самокат - (весняно-літній час - сухе). При виборі таксі, вважаю за краще користуватися послугами місцевих бомбив (100р. До метро), причому з доставкою від будинку. Якщо не в своєму районі чи далеко їхати - додаток gettaxi (приїжджають за 5 хвилин, якість на висоті, а вартість дешевше, ніж у бомбив). В місяць йде не більше 7 тис р. на таксі транспорт на всю сім'ю (3 чол). Влітку витрати на таксі приблизно такі ж (більше поїздок по вихідним). Але на велосипеді їздити - просто одне задоволення. Такий варіант звичайно для тих, у кого робота щодо недалеко від будинку (до 30 хв на велосипеді).

Ну не зовсім. Наприклад я зараз живу і працюю в таких місцях в Москві, куди на громадському транспорті їхати довше ніж на машині. Конкретно - проспект маршала Жукова (близько Живописного моста), робота в Сіті. На громадському транспорті - мінімум 40 хвилин, на машині - 15-20 :)

Що ж ви все розглядаєте з такою холодною точки зору. Наведу один вагомий плюс особистого авто. Хіба зможеш інакше покататися в поодинці по нічному місту з улюбленою музикою? Наодинці зі своєю рідною залізякою. У будь-який час, коли хочеш - вона твоя. І без жодних умов.

Ну не знаю, тут до всіх не підійде. я живу в Сочі, місто довгий. і до роботи їхати приблизно 30км. таксі за яку беруть 1000-1500, громадський транспорт в години пік забитий повністю. тим більше ці 30км в основному траса, так що витрата палива зменшений майже в 2 рази. і при таких умовах, для свого психічного здоров'я і гаманця вигідніше мати власну машину

Машина 95-99% варто чи везе одну попу. Всі пов'язані витрати вже перерахували: бензин, обслуговування, ремонти (!), Страховка, зберігання, ТО, штрафи. Щоб це якось звести до простого показником, вважаю, що машина обходиться мені 10000 руб. в місяць (без урахування великих ремонтів) при пробігу 1000 км. + Один виїзд на половину дня "у справах машини". Це досить багато і таксі цілком може її замінити. При цьому можна виручити / зекономити гроші продавши / не купивши машину, здати гараж в оренду. Поки маленькі діти в родині, машина потрібна. У вихідні зазвичай цілий день їх возиш з гуртка в гурток. Таксі буде не зручно.

В середньому за одну поїздку по Москві беруть 1000 рублів. Якщо їздити кожен день на роботу і з роботи виходить 42 000. Якщо брати таксі на день, то це близько 5-10 тисяч. Якщо брати таксі на поїздку за місто-дачу, то це приблизно 3 000 на одну сторону. Разом за місяць приблизно 60 000. Невже це правда економія. ви що. у таксі є купа мінусів перед своєю власною машиною: - таксі потрібно замовляти заздалегідь, часто за годину до виїзду. А якщо в свята або вночі - то буває і за дві-три години. - таксі приїжджає до під'їзду і починає надзвонювати - що пора вам виходити, ось я приїхав, коли ви вже вийдете. Був навіть випадок, коли таксист втомився чекати і поїхав. - в таксі незрозуміло хто сидів до вас, я не люблю брудні сидіння. - в таксі доводиться спілкуватися (так чи інакше) з таксистом, а вони багато сильно балакучі і докучливі. - в таксі доводиться слухати музику, яку поставить таксист. - якщо поїхали на шашлики до озера, на дачу, то досить дорого обійдеться таксі на дві-три доби. Та й лівий людина-таксист у вашій тусовці навіщо? можна звичайно його не випускати з таксі, хай сидить і чекає, коли ви назад зберетеся)))) але це більше смішно. - в таксі досить складно поїхати в одне місце, по дорозі заїхати до одного, посидіти у нього годинку-поговорити, поїхати в інше місце, по дорозі передумати, поїхати в магазин. ну т п кейси. Навіть якщо і таксист погодиться на таке, то це вийде в круглу суму.

А чому ніхто не пише просто про любов до автомобілів? :) я от дуже люблю свою vw і мені не шкода грошей на бензин, страховку, доопрацювання і так далі. У заміський будинок ми сім'єю катаємося цілий рік (благо опалення, газ, світло, каналізація), так само поїздки в супермаркет і так далі. Особистий автомобіль це дуже здорово, особливо якщо не розглядати його тільки як жоповозку!

Таня, Ви явно ніколи не мали справу з сервісом яндекс-таксі, де - таксі можна замовити за день, за 7 хвилин або за півгодини - тобто, коли зручно вам, пасажиру - смс всього три. Дані про водія, який прийняв замовлення. За 30 хвилин і за 5 хвилин - "таксі подано". Все, більше ніяких смс немає. Після завершення поїздки - смс про завершення і пропозиції оцінити поїздку. - якщо пасажир не виходить через 5 хвилин після подачі машини і не дає про себе знати (значить, не реагує на отримані смс), то дивно було б його чекати. Це робота - а не побачення. - якщо ви замовляєте машину бізнес-класу (а замовити можна саме і комфорт, і бізнес, і віп, і економ) - ніяких брудних сидінь там немає за визначенням, крім останнього. Можна приїхати в п'ятизірковий готель і там спостерігати політ мух, наприклад, або таргана. Однак, ніхто не буде вигукувати - "все, тепер тільки вдома! Ніяких готелів! Там мухи і хтось жив до мене!" - "доводитися спілкуватися" - це ваше щось особисте. Дорослі люди, які замовляють сервіс для себе не зобов'язані робити щось для виконавця, якщо це не передбачено послугою. І навіть більше - при замовленні можна написати побажання до водія "без розмов" або "без музики". І ніхто не включить ні музику і не скаже ні слова. - і заїжджати в різні місця по дорозі спонтанно теж можна і вирішувати різні справи за одну поїздку - домовитися можна завжди і буде навіть дешевше, ніж замовляла б кожен раз заново. Всі ці моменти знаю з особистого досвіду, коли доводилося користуватися таксі. Замовляю бізнес-клас і заздалегідь і в притул. Чистота, тиша і дуже ввічливі водії. Класний сервіс і все саме так, як пишу. Єдиний момент, якщо робота далеко від будинку і тоді поїздка не буде в 450 рублів обходитися, але тут вже вибір людини - працювати поруч з будинком або їздити на інший кінець Мск. Але таксі до цього опеньків ж відношення ніякого не мають. А ось якщо є дача і діти - то машина своя необхідна.

як можна встигнути за 5 хвилин спуститися з 16 поверху з валізами? дивно, таксі повинно чекати як мінімум хвилин 15, і так ці 15 хвилин повинні бути потім сплачені пасажиром. я мала справу з яндекс таксі, буває, що машина приходить під час, якщо знаходишся в районах, де часто замовляють таксі і водії там, ясна річ чекають. У віддалених районах і в свята далеко не завжди є машини. у яндекс таксі часто невиправдані ціни, наприклад, вчора ми їхали з Шереметьєво до Лобні 5 км = 1250 руб. якщо взяти таксі в аеропорту, то 500 руб. А від Лобні до Домодєдово = 3600 руб. (При замовленні в аеропорту 1700). Зрозуміло, що у них є стандартні такси, але варто було б доопрацювати вартість маршрутів. з приводу оцінок був смішний випадок у мого знайомого - він поставив 2, і водій потім йому о 3 годині ночі телефонував і лаявся, що йому весь рейтиг попсували))))) я не проти таксі, я їм дуже часто користуюся. Але тема статті "таксі краще власної машини, і власну машину купують тільки, щоб понтаваться" - ось немає, це не так. Своя машина дуже навіть зручно і часто зручніше таксі.

Таня) Ми з Вами користуємося, виходить, різними я-таксі в Мск) В "моєму" 5 хвилин після початку відліку замовлення таксист чекає безкоштовно і тільки потім цокає якісь копійки за очікування. Якщо я знаю, що до певного часу під вікнами точно варто машина (а саме так і буває, не було виключення ще + за 5 хвилин приходить смс і я заздалегідь знаю саме через цю смс, що у мене в запасі вже 10 хвилин, щоб спуститися хоч з 23 поверху) - то мені нічого не заважає зібратися, вийти, хоч перевальцем, хоч з валізами. - Про аеропорти і ціни при такому розкладі нічого не скажу - точно тільки знаю, повторюся, що можна і дешевий тариф взяти і дорожче і просто дорогою. Мене вартість моїх поїздок влаштовує на всі сто, якщо вони з таксі пов'язані. - я одного разу "вкотила" одиницю, коли водій ураганом їхав в дощ і різко на "зебрі" встав - у відповідь ні гу-гу. Як і повинно бути у свідомого водія і хорошого сервісу - брати відповідальність на себе. - своя машина + таксі - мій девіз :)