Що вибрати універсал або кросовер

Кросовер був раніше по лісовим і т.д. дорогах при постійному повному приводі навіть дуже добре, але дряпання гілками і т.д. шкода. По асфальту не поспішаючи ... динаміка слабенька. Малий обсяг багажника, внутрішня обробка призводить до погіршення якості.

Тому вирішив вибрати універсал підвищеної прохідності, вибирав изходя з того, що потужний мотор 210 сил вирішують по асфальту, стійкість по ожеледі, прохідність снігові замети, сніжна каша прохідність добре без питань. Ну і салон ++. Це звичайно все на любителя (тут не розглядається можливість перевезення дліномер і т.д. хоча при нагоді теж +) і де їздити основний час. Тому на смак і колір ... Якщо грошей багато, можна і позашляховик купити, але універсал теж дуже гарний.

Іван Експерт Люблю автомобільну техніку та все що з цим связа.

Якщо порівнювати перераховані вами універсали підвищеної прохідності - Passat Alltrack, XC70 і кросовери, то можна сказати, що купуючи такий універсал покупець отримує інші можливості. Зокрема, більший комфорт, величезна багажне відділення, сам автомобіль на основі якого зроблений цей універсал, є класом вище, ніж база кросовера. Адже всім відомо, що CX-5 наприклад робиться на основі Mazda3, а ось Passat Alltrack вже на основі passat.

Салон - якість і простір таких універсалів на більш високому рівні звичайних кросоверів. Також мають повний привід. Єдине, що ці кросовери наврятли будуть більш прохідними на бездоріжжі, але покупець даних універсалів розуміє для чого вони призначені - невелике бездоріжжя - замети, ями і т.д.

Далі, універсали підвищеної прохідності мають, як правило, більш потужні мотори, ніж у кросоверів. Досить порівняти passat alltrack з 210-сильним мотором і Mazda CX-5 (2.0 150 і 2.5 190 cил).

Універсал - це настоаящая сімейна машина, а якщо підвищеної прохідності, то для реальних сім'янинів, люблячих подорожувати. Адже на таких авто подорожувати саме те.

Подорожувати на універсалі підвищеної прохідності найбільш комфортно, тому я обираю собі універсал, а не кросовер. Кросовер це ж по суті збільшений злегка в розмірах хетчбек за великі гроші, ось і все.

Універсал і кросовер все-таки різні зовсім автомобілі. Якщо вам потрібен авто з високою посадкою, то тоді кросовер, а якщо з нормальної посадкою і повним приводом, то універсал.

Мінуси кросовера - маленький багажник, високий центр ваги - від чого і крен в поворотах.

У універсала таких мінусів немає, все як в седані, тільки багажник величезний, велика стійкість в поворотах, і невеликі позашляхові можливості завдяки повному приводу - взимку пригождается особливо.

універсал підвищеної прохідності краще зі збільшеним дорожнім просвітом треба брати.

Тел. 8 921 6741765

Цікаві статті