Що таке синкансен

Головна> Транспорт> Що таке Сінкансен

Для таких поїздів потрібні спеціальні рейки?
Для японських високошвидкісних доріг використовуються стандартні сталеві рейки, причому ширина колії застосовується різна: +1067 і 1435 мм. Передбачається, що в найближчому майбутньому всі лінії «Сінкансен» будуть переведені на колію 1435 мм. «Звичайним» поїздам доступ на лінії, де літають «поїзда-кулі», строго заборонений.

Напевно, це небезпечно - мчати по рейках з такою великою швидкістю?
Незважаючи на високі швидкості, «синкансен» в Японії зарекомендував себе виключно надійним видом транспорту: за 35 років експлуатації, починаючи з 1964 р не зафіксовано жодної аварії зі смертельними наслідками (виключаючи самогубців). Також виключно висока і «пунктуальність» японських високошвидкісних поїздів: середня щорічна запізнення становить менше хвилини, і навіть при пікових навантаженнях воно становить не більше 3-4 хв. Ставши зручним і доступним видом транспорту, «синкансен» у багатьох випадках є сьогодні найоптимальнішим способом подорожі по Японії.

Не може бути, щоб високошвидкісна залізниця не створювала проблем.
Інтенсивно використовується високошвидкісна залізниця створює величезні проблеми як для навколишнього середовища, так і для технічних служб. Не випадково третина всіх витрат при експлуатації «Сінкансен» припадає саме на технічне забезпечення.

А що чекає високошвидкісні поїзди в майбутньому
Головні перспективи розвитку високошвидкісних магістралей лежать в області використання так званої технології магнітної левітації (проект «маглів»), при якій магнітна сила використовується для того, щоб в буквальному сенсі піднімати транспортні засоби над землею, і для створення нових потужних локомотивів, в яких будуть до мінімуму зведені тертя і вібрація. Потяги на магнітній подушці, проектовані нині в ФРН і Японії, будуть розвивати швидкість близько 600 км / ч.