Що таке колектор в будівництві, види колекторів
Проектування колекторів в будівництві, як правило, робиться для прокладки водопроводів, тепломереж, систем опалення, силових кабелів і кабелів зв'язку. У них допустимо прокладати повітроводи, водовідводи, напірні каналізації, але в цьому випадку потрібно врахувати дотримання додаткових вимог по їх експлуатації.
Важливо! Прокладати кабельні лінії спільно з трубопроводами і газопроводами, через які подаються горючі рідини, заборонено!
Колектори в житловому будівництві

Основними матеріалами виготовлення таких колекторів є пластик, сталь або латунь.
Якщо монтаж системи був проведений якісно, існує можливість підключення додаткових пристроїв, що значно збільшує функціональність всієї системи в цілому.
Що потрібно знати при покупці колектора
При виборі колектора необхідно знати основні вимоги, яким він повинен відповідати. Вони характерні для будь-якої, представленої на ринку моделі.
Серед них варто відзначити:
- Контроль за кількістю теплоносія.
- Контроль за температурою.
- Розподіл теплоносія в рівних кількостях по всій системі.
- Контроль тиску.
Сучасний колектор, який застосовується в системі опалення, повинен підтримувати злагоджену роботу всіх частин системи опалення.
Сучасні виробники поставляють до них супутнє обладнання, яке може стати в нагоді при організації опалення. Єдине, про що необхідно потурбуватися - правильна установка.
Колектори для прокладки підземних мереж

Найбільш активно використовуються колектори мілкого закладення. Роботи по глибокому закладенню виробляються тільки при відповідному обгрунтуванні з економічної і технічної сторони. Найчастіше це відбувається в умовах щільної забудови або коли спостерігається велике насичення в місці проведення робіт підземних комунікацій.
Важливо! Планування вуличних колекторів має відбуватися паралельно проїжджій частині. Якщо його установка планується в межах вулиці, то його розташування обов'язково має перебувати в спеціально відведеній технічній зоні, під тротуаром або зеленими насадженнями.
У плані колектор повинен мати якомога менше поворотів, а їх перетину з ярами, дорогами, ріками необхідно здійснювати під прямим кутом.