Що таке євровагонка

Євровагонка - це обшивальна дошка ( "вагонка"). Саме так це погонажний виріб називається в стандартах - "вагонку, дошку". Приставка «євро», не означає, що вагонка виготовлена в Європі. Є ряд особливостей, які відрізняють евровагонку від звичайної вагонки.

Профіль (геометрія) вагонки

Під євровагонкою розуміється вагонка, має так званий «европрофиль», тобто товщину 12,5 мм, робочу ширину (без шипа) 88 мм і загальну (з шипом) - 96 мм. Крім строго визначених товщини і ширини, профіль евровагонки характеризується наступними особливостями:

Збільшене у евровагонки до 8 мм "пазо-гребневе" з'єднання (гребінь, або по іншому «шип» набагато більше, ніж у звичайної вагонки) дозволяє при зміні ширини дошки під впливом вологості і температури виключити появу щілини.
З тильного боку вагонки робляться вибірки - повітроводи. Вони необхідні для провітрювання зворотного боку вагонки і запобігання появи конденсату. У вагонки слід розрізняти два європрофіль:
Профіль "Стандарт" характеризується прямими фасками над шпунтом і над гребенем евровагонки.
Існує профіль вагонки з округленими фасками. Тому цей профіль називають "Soft Line" (м'яка лінія).

Євровагонка повинна бути виготовлена з матеріалу, що пройшов попередню камерну (тобто примусову) сушку.

Вологість евровагонки повинна знаходитися в межах 10-16%. Така вологість євровагонки забезпечує хорошу якість стругання, гарантує від появи тріщин і виникнення викривлення і посиніння вгонки в процесі зберігання, монтажу і експлуатації.

Євровагонка на відміну від звичайної вагонки після виготовлення проходить обов'язкову сортування. Сортування проводиться за дефектами деревини і дефектів обробки.

Існує 4 найбільш поширених сорти (класу) евровагонки: найвищий - «Екстра» (іноді називають «Прима» або «Нульовий» або «безсучковая») - це повна відсутність дефектів, далі клас «А», далі клас «В» і нарешті найнижчий сорт - клас «С». Для останнього характерні наскрізні отвори від сучків, що випали.
Іноді зустрічаються проміжні класи євровагонки: «АВ» і «ВС»

Якість поверхні евровагонки

Євровагонка повинно здійснюватися на високоякісному імпортному обладнанні. Кращими є німецькі верстати (напр. «Weining» або «Gubisch») з кількістю обробних головок від 7 до 9. Ознаки застосування якісного обладнання:

На євровагонкою відсутня «хвиля»: немає волнистости лицьовій поверхні вагонки, видимої під гострим кутом проти світла.
Великі сучки оброблені добре: на лицьовій поверхні евровагонки сучки гладкі, ні на них, ні навколо них немає виривів деревини.
Добре оброблена, гладенька «полку» евровагонки: на «полиці» (поглибленні лицьової поверхні евровагонки з боку шипа) не повинно бути шорсткостей і задирів

Євровагонка обов'язково сформована в пачки (зазвичай по 10 дощок) і упакована в термоусадочну плівку.

Плівка оберігає евровагонку від впливу атмосферної вологості і зберігає її зовнішній вигляд при зберіганні і транспортуванні.