Що таке bosozoku (босозоку стиль)

Все робиться з якимось сенсом ... Хоча з приходом глобалізації, останнім часом, і вони стали робити на масовість і в деяких речах наслідувати європейцям.

У 50-х роках минулого 20-го століття Японія тільки починала більш менш вільно дихати після Другої Світової війни. Стали утворюватися заводи, які працювали на потреби населення, в тому числі і заводи з виробництва двоколісної техніки. Але як воно зазвичай було в післявоєнних країнах, хтось хотів працювати, що б відновити країну і прогодувати свою сім'ю, а хтось ні ... Той хто не хотів працювати, зазвичай займався бандитизмом заради того що б добути грошей.

Так як в країні потихеньку налагоджувалося життя, люди купували собі мотоцикли. Для кого то вони були просто засобом пересування, для кого то засобом для заробляння грошей, навіть шляхом пограбувань і насильного відібрання грошей у населення. Так ось ті, хто дуже любив мотоцикли і займався грабежами і всякого роду бандитизмом, стали збиратися в банди. Кожна банда мала свої відмінні риси в одязі і мотоциклах. Але всіх їх об'єднувало одне, це химерність їх мотоциклів. Величезні обтічники, нереальних розмірів спинки сидінь, ревуть глушники. На дорозі їх ні з ким не можна було сплутати. Вони носилися по місту з багаторазовим перевищенням швидкості. Мирні жителі їх боялися, тільки почувши звук голосно реве мотоцикла, все намагалися зникнути з вулиці. Зазівалися перехожі зазвичай позбавлялися коштів і прикрас. Взагалі БОСОЗОКУ перекладається як «мобільна (швидка) банда на мотоциклах».

Згодом в країні стала налагоджуватися автомобільна промисловість, стали з'являтися автомобілі, і члени банд стали потихеньку з мотоциклів пересідати на автомобілі. Щоб не губитися в потоці, вони з мотоциклів перенесли більшість відмінних рис, таких як дика яскраве розфарбування, ревуть глушники і так далі. На той час в Японії почав розвиватися автоспорт, а так як багато членів банд любили всі найшвидше і агресивне, вони стали брати деякі прийоми переробок автомобілів у спортивних команд того часу.

Здебільшого це стосувалося зовнішнього вигляду. Але так як в своєму стилі вони любили всі перебільшувати, то і автомобілі вони робили з точки зору свого смаку. Так в пошані у всіх були величезні гіпертрофовані бампера, агресивного виду передні частини автомобілів, які виходили шляхом подовження передніх крил і капота і величезні спойлера. Поступово з бандитського стилю, босозоку став перетворюватися в загальногромадянський.

Взагалі босозоку ділиться на кілька підстилів:

Shakotan (шакотан) (shako-кліренс, tan-короткий, маленький).

Зазвичай машини в стилі shakotan створювали люди, яким не подобаються масивні обважування або інші деталі, властиві автомобілям босозоку. Зовні вони виглядають абсолютно стандартно, за винятком сильного заниження та широченних коліс. Хоча і на цих машинах досить часто зустрічаються накладки на арки. Особливий шарм зовнішнім виглядом такого автомобіля додають вузькі покришки, натягнуті на широкі диски. Робиться це для створення характерного положення боковин покришок-стрейча. (див. вище)

Yanky style (янкі стайл) -яскраво розфарбовані авто 70-х 80-х років.

Kyusha style (Кіушу стайл) -це старі, класичні японські авто.

Grachan (грачан) -стиль, основні риси якого, були запозичені з автоспорту.

Ну і, звичайно ж, їх все об'єднує спільне крило, під назвою Босозоку.