Що робити коли пітніють фари зсередини і як усунути

Міжсезоння не найсприятливіший період часу для автолюбителів. І справа не тільки в тому, що навесні і восени власнику машини доводиться миритися з брудом постійно «атакуючої» кузов і колеса авто. Він може зіткнутися і з ще одним малоприємним і завдає якихось масу незручностей моментом, а саме з запотівання фар.

Які можуть бути від цього проблеми

Це явище не повинно залишитися непоміченим, оскільки його ігнорування може призвести до серйозних наслідків, в тому числі:

1. Зниження ступеня безпеки.

Запітнілі фара не може повноцінно справлятися зі своїми завданнями, освітлення стає менш яскравим і не дозволяє водієві в достатній мірі контролювати ситуацію на дорозі.

2. Повна втрата експлуатаційних властивостей.

Волога, що потрапила на комплектуючі даної деталі, будь то цоколь лампи, запобіжник або роз'єм перемикання - це в кращому випадку корозія, яка веде до швидкого зносу вироби. У гіршому власника автомобіля чекає коротке замикання, миттєво позбавляє його можливості висвітлити собі шлях. І перше, і друге призведе автомобіліста до необхідності ремонту фари або її заміни.

Основні причини запотівання

Насправді фара може пітніти тільки в одному випадку, тоді, коли порушується її герметичність. А ось причин, винних в тому, що повітря потрапляє всередину цього виробу і в умовах високої вологості починається процес утворення конденсату зсередини, може бути кілька.

Ось дві основні:

- ушкодження (не усунуті вчасно тріщини, щілини, інші дефекти, що з'явилися в результаті аварії, невдалого паркування або шкідницьких дій зловмисників);

- заводський брак або непродумана конструкція деталі (відсутність ущільнювальних прокладок або погане їх якість, що не щільно прилягають один до одного збірні одиниці виробу, будь-які інші недоробки, що призводять до наявності ділянок, через які всередину може потрапляти повітря).

Способи як усунути вологу

Є три варіанти вирішення цієї проблеми, а саме:

1. Купити нову фару (краще, якщо перевага буде віддана оригінальної запчастини, тоді набагато менше шансів придбати браковану або не до кінця продуману конструктивно деталь).

2. Звернутися за допомогою на СТО (майстри самі знайдуть проблемне місце і підкажуть найоптимальніший варіант вирішення питання, при цьому схилятися вони можуть, як в сторону ремонту старої фари, так і в бік покупки нової комплектуючої).

3. Позбутися від наявної неприємності своїми силами. Це, мабуть, самий бюджетний варіант боротьби з запотівання фар (перші два вимагають чималих фінансових витрат). Якщо власник автомобіля вирішив зробити самостійну спробу позбутися від вологи всередині вироби «дарує світло», то йому варто дотримуватися наступного алгоритму дій:

- знайти «слабке місце» (найпростіший і примітивний метод зробити це полягає в тому, щоб опустити деталь в ємність з водою і уважно простежити за тим, звідки піднімаються бульбашки повітря);

- ретельно просушити фару (видалити всю рідину можна, демонтувавши її з машини, якщо це можливо, або скориставшись феном для сушіння, якщо зняття деталі пов'язано з великими труднощами);

- герметиком промазати всі проблемні ділянки, при необхідності замінити гумові або пластикові ущільнювачі (прокладки), великі тріщини можна «законсервувати» за допомогою тонувальної плівки спеціального призначення (в найгіршому випадку варто спробувати знайти і замінити його скло).

Якщо спроба не увінчалася успіхом, то шлях один - в автомагазин за новою заводської фарою. Дорогувато, звичайно, але зате, надійно!