Що робити якщо ви стали жертвою «підстави»

Ласий шматок для професійних "підставляв" - нові, але відносно недорогі іномарки. Господарі таких машин, як правило, цінують свій час і не вважають за доцільне витрачати його на спілкування з представниками ГИБДД. Але, найголовніше, вони цілком платоспроможні і в більшості випадків готові розплатитися. Або безпосередньо на місці аварії, або після заїзду додому або в офіс.
Дуже приваблюють "підставляв" ті водії, що бігають з ряду в ряд. Ці НЕ будуть сперечатися - самі знають, що винні. Невпевнена людина, лякливо "сахаються" в правий ряд після прохання дати дорогу - взагалі подарунок долі. Такому теж не доведеться нічого доводити.
А ось машини з пасажирами "підставляють" рідко. А все тому, що зайвий свідок з боку опонента істотно знижує шанси дорожніх вимагачів.

Як не стати жертвою "підстави"? На жаль, однозначної відповіді немає. Тим більше що заздалегідь націлений на ДТП водій буде, звичайно ж, більш зібраним, моторним і швидким, ніж нічого не підозрюючи сусід по потоку. І всеж.

Перш за все, потрібно постійно "сканувати" навколишній простір. Дивитися не тільки вперед, а поглядати наліво, направо, в дзеркала заднього виду. І робити це не тільки перед яким-небудь маневром. Потрібно завжди бути в курсі того, що відбувається навколо вашої машини # 33; А якщо помітите поруч нелогічно перебудовувати іномарки (характерні ознаки "підставних" машин - відсутність одного або обох номерних знаків, пошкодження лівого переднього крила, глуха тонування), скиньте швидкість і будьте гранично уважні. Ніяких перебудувань, ніяких різкостей # 33; Цілком ймовірно, що зараз "підставляли" пасуть саме вас.

Непогано б виробити таку звичку. По ходу перестроювання вправо потрібно подивитися в дзеркало заднього виду двічі: один раз безпосередньо перед маневром, другий - під час його виконання. Плюс до того, спробуйте швидко повернути голову назад, щоб оцінити ситуацію в "мертвій зоні". Все це важливо втричі, якщо залишити "швидкий" ряд вас змушує накочуються ззаду і активно миготливий фарами автомобіль: скоріше за все, затівається багатоходова комбінація.

А що робити, якщо уникнути підстави не вдалося?

При огляді і внесення в протокол описів пошкоджень на автомобілях будьте особливо уважні # 33; Постарайтеся на місці встановити, чи дійсно все відколи, подряпини і вм'ятини на "підставний" машині утворилися внаслідок даної аварії? Якщо, скажімо, розбита фара, то на дорозі повинні бути її осколки. Різну відстань від землі до місць кузовних пошкоджень на двох постраждалих в аварії машинах і сліди неякісного ремонту - явна ознака того, що "підставний" автомобіль вже встиг побувати не в одній аварії. Вивчіть задираки на правому задньому крилі вашої машини. Швидше за все, по ним можна буде визначити, що вдарила вас автомобіль в момент зіткнення рухався з прискоренням. Нехай і це буде занесено в протокол.

БЕРЕЖЕНОГО БОГ БЕРЕЖЕ

Але все ж найкращий вихід з такої ситуації зводиться до простої фрази: "У мене є страховка". Цим сказано все. По-перше, це автоматично означає, що до приїзду співробітників ГИБДД ви не будете з'їжджати з місця. І що складання протоколу неминуче. По-друге, навіть якщо вас визнають винним, гроші "підставлялам" тепер буде виплачувати страхова компанія (звичайно, якщо застрахована так звана громадянська відповідальність). Втім, вже на першому етапі розмови про страховку "підставляли", скоріше за все, втратять будь-який інтерес до його продовження. Вони вас "пробачать" і спробують втекти. Але навіть якщо ви ще не встигли оформити хоча б страховку цивільної відповідальності, все одно скажіть, що вона у вас є. А ще краще - приклейте на заднє скло своєї машини стікер який-небудь страхової компанії: "Моя машина застрахована там-то". Відмінна превентивна міра # 33;

ГУГІБДД МВС РФ: 101000, Мясницкая вул. 3, тел. 222-6831

Про хабарництво і корупцію дзвонити: 200-3929

Контрольно-профілактичний відділ УГІБДД ГУВС м Москви: 208-7856

Управління власної безпеки ГУВС МВДУкаіни: 200-9081, 200-8936

УГІБДД ГУВС м Москви: 103473, Садова самопливна вул. 1

Чергова частина - 924-3117