Що потрібно знати про скутерах - сага про ОСАГО

САГА ПРО ОСАГО

З відкриттям мотосезону "взаємини" правил страхування та водіїв актуалізувалися. Співрозмовник кореспондента - директор агентства "Відрадне" Росгосстраха Тетяна Шталь.

- Тетяна Юріївна, нагадайте, будь ласка, Новомосковсктелям про особливості страхування мотоциклів.

- За тарифною ставкою мототранспорт виділений в окремий клас. Базовий тариф - 1215 рублів - не залежить, на відміну від порядку страхування автотранспорту, від потужності двигуна. Якщо ж транспорт стоїть на обліку в іншій державі, оформляється тільки транзитне страхування.
Нагадаю ще одну важливу особливість ОСАЦВ: з повної страхової суми (400 тисяч руб.) Максимум 160 тис. Направляється на компенсацію збитку "залозу" і 240 тис. - здоров'ю. Якщо збиток оцінений експертами на велику суму, потерпілий має право вимагати з винної вичерпну компенсацію. Розмір оплати зростає, якщо ваш стаж водіння менше двох років, а вік - до 22 років. Якщо мотоцикл страхує приватна особа з наданням права керування необмеженому числу інших водіїв (існує така можливість), то доведеться заплатити в 1,5 рази більше. Якщо той, хто страхує, обмежує коло цих осіб, то в поліс вписуються імена всіх цих водіїв, у них перевіряється наявність "прав". Плата за страхування при цьому не підвищується. Для всіх жителів Москви встановлений підвищувальний коефіцієнт 2, для С.-Петербурга - 1,8. Якщо аварій не було, - це привід отримати знижку при оформленні нового договору. З урахуванням безаварійної експлуатації понижуючий коефіцієнт в перший рік становить 0,95, в наступні - 0,9, потім 0,85 і так далі. За 13 років безперервного страхування понижуючі коефіцієнти можуть вполовину скоротити початкову суму плати за поліс ОСАГО.
Сьогоднішній механізм ОСАГО суму плати на наступний рік для водіїв, які вчинили аварії, диференціює немає від "розміру" аварії, а від числа аварій в рік з вини страхувальника. При укладанні з ним договору на новий термін застосовується підвищувальний коефіцієнт, аж до найвищого - 2,45.

- Чи має право страхова компанія підвищити ставки за власною ініціативою?

- Ні, законом чітко встановлено ставки і тарифи, так що будь-яка "самодіяльність" виключена.

- Чи зобов'язані укладати ОСАГО власники мокикам, мопедів, скутерів?

- На мопеди, як і велосипеди, паспорт транспортного засобу (ПТС) або технічний паспорт не видаються, а значить, вони і не страхуються. Але разом з тим, кожен має право добровільно застрахувати відповідальність - за умови, що у нього є якийсь документ на володіння цим транспортом засобом.
При страхуванні в добровільному порядку власник сам має право вибрати суму відповідальності - в цьому випадку обмежень немає, і в залежності від названої суми буде розрахований розмір платежу.

- Чи страхуються по ОСАГО снігоходи і ATV?

- Коли водій страхує мотоцикл, чи має значення, пройшов він техогляд чи ні?

- Ми страхуємо транспорт до техогляду. А ось чи пройде його ТЗ чи ні, нас не цікавить - це проблема ДАІ.

- На мотоциклі талончик ОСАГО водій нікуди наклеїти не може (автомобілісти зобов'язані їх прикріплювати на вітрове скло), а значить, його легко втратити. Якби так - що робити?

- Звернутися в "свою" страхову компанію, написати заяву - растеряха випишуть новий талончик і обов'язково новий поліс. Ця послуга безкоштовна.

- Припустимо, власник застрахувався, потрапив в аварію, кому-то завдав шкоди. Розмір виплати потерпілому виявився менше повної страхової суми. Залишок накопичується для виплат щодо подальшого страховим випадком або "згорає"?

- Ні, не "згорає". Мало того, сума повністю відновлюється. Припустимо, мотоцикліст скоїв аварію, величина суми покриття збитку "залозу" склала всі 160 тисяч. Але якщо щось трапиться наступна аварія, сума компенсації складе все ті ж 160 тис. Однак не забудьте: в майбутньому році за страховку доведеться заплатити в 2,5 рази більше.

- А він візьме і піде страхуватися в іншу компанію ...

- Щоб укласти договір з новою компанією, покладається попередити про "перехід" колишню, отримати в ній довідку про те, чи були виплати чи ні.

- Роз'ясніть, як бути в такій ситуації. Власник збирається продавати мотоцикл через місяць-два. Як йому застрахуватися з найменшими втратами для гаманця?

- Згідно із законом, мінімальний термін, на який можна укласти договір страхування, - 6 місяців. Звертаю увагу: дія договору все одно становить один рік - просто обмежується період використання транспортного засобу. Сума оплати при страхуванні мотоцикла на 6 місяців становить 0,7 від річної. При продажу мотоцикла договір страхування автоматично розривається, і власнику повертається сума, що залишилася страховки за мінусом витрат на ведення справи. З чого випливає, що вигідніше укласти договір на рік, а потім, коли доведеться, його розірвати.

- Мотоциклісти - "сезонні" люди, їздять в основному влітку. Так чи є їм сенс брати річну страховку?

- Звичайно, розумніше купити піврічну. Її вартість за базовим тарифом - 850 руб.

- Багато мотоциклісти їздять поза дорогами, лісами та полями, до місця покатушек везуть його в кузові або причепі. Є правомочним вимагати від них страхування по ОСАГО?

- Ні, якщо водій на мотоциклі не бере участі в дорожньому русі, то не зобов'язаний мати поліс ОСАГО, ніхто не має права його витребувати.

- В яких випадках страхова компанія відмовить у виплаті?

- Якщо страховий випадок стався при одному з трьох наступних обставинах: при відсутності "прав", якщо водій знаходився в неосудному стані або якщо за кермом був не вписана в поліс водій (при обмеженні осіб, допущених до управління).

- Перші дві причини для відмови безперечні. Інша справа, якщо "чайник" попросив сісти за кермо більш досвідченої людини ...

- Існує таке поняття - договірні зобов'язання, вони непорушні. Якщо власник мотоцикла злукавив, скажімо, і вписав в поліс ім'я людини без "прав" або номер неіснуючого документа, то компанія, погодьтеся, буде права, якщо по відношенню до нього пред'явить позов на суму завданих збитків.
Наостанок - побажання мотоциклістам: їздите в шоломах, перед тим, як сісти за кермо, не пийте спиртне і не носитеся по двору, як винищувачі. Бережіть себе, оточуючих і свої гроші.

Інтерв'ю провів Іван Ксенофонтов, фото Олексія Бессалов

Конструктор uCoz