Що потрібно знати про фінішну балансування коліс

Що таке фінішна балансування і для чого вона потрібна

Від правильної балансування коліс часом залежить не тільки безпеку водія і пасажирів, а й їхнє життя. Особливо правильна балансування коліс транспортного засобу значима, якщо при русі використовуються швидкісні режими. Звичайна балансування, найчастіше, не завжди відповідає вимогам управління машиною при підвищених швидкостях. Тільки фінішна балансування при якісному проведенні робіт гарантує стійкий рух автомобіля зі швидкісного автобану.

Таке явище як биття рульової колонки відомо кожному досвідченому водієві. Биття може виникнути навіть при незначних швидкостях. Це перша ознака того, що балансування коліс була проведена неправильно. Якщо швидкість велика, то автомобіль може винести або на узбіччя, або на зустрічну смугу. Наслідки такого заносу можуть бути дуже сумними. Будь-автосервіс може призвести балансування коліс. проте власники суперкарів при швидкостях більше 200 км / ч починають відчувати биття рульового колеса. Причому таке биття значно більше допустимого. Саме для швидкісних машин застосовується фінішна балансування коліс. Тільки вона при всіх рівних умовах є запорукою безпеки при швидкісному водінні автомобіля.Прічіна виникнення такого явища як биття рульового колеса при швидкостях більше 100 км / год

Опорні елементи коліс внаслідок своєї неврівноваженості генерують дані биття. Будь-яке, навіть найсучасніше, штатне устаткування для балансування коліс не в змозі усунути проблему биття рульового механізму, так як проблема криється в опорах всієї підвіски транспортного засобу. Чи не занадто вимогливі власники авто мало уваги звертають на незначні вібрації, проте з плином часу вони можуть згубно позначитися на підвісці автомобіля в цілому. Як результат: термін її експлуатації до капітального ремонту значно скоротитися. Але не це найголовніше. Безпека руху на такому авто в швидкісному режимі істотно знижується.

Сьогодні фінішну балансування коліс виробляють деякі сервісні центри. Перш за все потрібні найсучасніше дороге устаткування. Також повинні бути підготовлені відповідні висококваліфіковані кадри. Тільки після штатної балансування проводять фінішну балансування (тому вона так і називається). Якщо дисбаланс становить більше 30 грам, то ніяка балансування не допоможе. Доведеться повністю міняти, наприклад, диск.

Перед тим як проводити фінішну балансування слід повністю перевірити підвіску авто на предмет механічних пошкоджень. Якщо проігнорувати такий огляд, то будь-яка балансування, включаючи фінішну, не має сенсу.

На будь-якої моделі автомобіля незалежно від приводу можна проводити фінішну балансування. Є деякі нюанси проведення балансування, особливо це стосується позашляховиків і автомобілів з повним приводом. Справа в тому, що такі автомобілі не призначені для швидкісних гонок, тому вони не потребують точної балансуванню. Якщо рульове управління здійснюється за типом шестерня-рейка, то биття керма цілком ймовірно. Таке рульове управління досить примхливе, тому потребує ретельної регулювання і налаштування.

З технічної точки зору кожний транспортний засіб строго індивідуально. Воно вимагає спеціального підходу, тому слід уточнити для кожної моделі проведення фінішної балансування. Проведення подібної процедури часто ускладнюється наявністю антипробуксовочною системи. У багатьох моделях є можливість відключення цієї системи, в такому випадку не виникає жодних проблем. Якщо відключення не передбачено, то бортова система управління автомобіля визначить факт пробуксовки і зробити балансування буде неможливо.

Транспортний засіб для проведення фінішної балансування встановлюють на опори з вбудованими датчиками. Також на колесо додатково встановлюють рефлекторну смужку. Вона призначена для того, щоб відбивати випромінювання блоку. Блок обладнаний оптичними пристроями. Таким чином в блок передається не тільки швидкість обертання колеса, але і напрямок обертання. Фінішну балансування виробляють не рідше одного разу на рік.