Що краще, рено каптур або опель мокка порівняння і тест моделей
В арсеналі кроссовера Каптур, що випускається зараз, є такі коробки: МКП5 і МКП6, варіатор і АКПП4. Але про повноцінне автоматі з числом ступенів більше чотирьох можна навіть не мріяти. І все ж, цікаво порівняти Опель Мокка і Рено Каптур у всіх «бензинових комплектаціях». До того ж, потужність двигуна у цих авто - однакова.
Відмінності, які кидаються в очі
Обидві моделі, про які йде мова, є «компактними кросоверами». За вагою Опель Мокка і Рено Каптур відрізняються сильно: для Опеля характерні цифри 1445-1534 кг. У фірми Рено машина вийшла легше - вага дорівнює 1290-1425 кг, а кузов оцинкований.
Відмінності в геометрії кузова
У кросоверів відрізняється і дорожній просвіт: кузов новинки Опель посаджений вище, але все псує додатковий обвіс. До обважування відносяться пороги і «губа». А якщо їх зняти, значення будуть такими:
Більш компактний і важкий, позашляховик Мокка більше призначений для міста. Порівняємо їздові параметри двох авто, щоб переконатися в цьому ще раз.
Динаміка, швидкість і економічність мокко проти Каптур!
Оцінимо комплектації новинок, знайшовши найкращі:
- Найшвидша - Опель 1,4Т + 6МКП + 4 × 4: розгін до сотні займе 9,9 с;
- Найбільша «максималка» - те саме, що вище, а також 1,4Т + 6РКП + 4 × 4: 186 км / год;
- Не відстає і Рено - 2,0 + 6МКП + 4 × 4: 185 км / год;
- Сама економічна версія - Опель 1,4Т + 6РКП + 4 × 4: 8,3 / 5,1 / 6,3 л;
- Що у фірми Рено - 1,6 + CVT + 4 × 2: 8,6 / 6,0 / 6,9 л.
Скорочення «РКП» тут означає «робот». Турбований двигун забезпечує найкращі характеристики. Однак вУкаіни автомобілі з турбіною не користуються попитом.
Наш турбований «герой»
Порівняємо Опель Мокка і Рено Каптур в комплектації з «автоматом»:
- 1,8 + 6АКП + 4 × 4: 11,1 с, 180 км / год, 10,7 / 6,3 / 7,9 л;
- 2,0 + 4АКП + 4 × 4: 11,2 с, 180 км / год, 11,7 / 7,3 / 8,9 л.
Перший рядок відноситься до бренду Опель. Як бачимо, фірма Рено тут здає позиції, незважаючи на трохи більшу потужність (143 проти 140 к.с.).
Вага двох кросоверів з коробкою-автоматом відрізняється помітно 1425 проти +1534 кг. Але зверніть увагу на цифри в списку - Опель випереджає! Причина - в більшій кількості ступенів (6 і 4).
Каптур - він швидше для бездоріжжя
Типовий позашляховик повинен бути обладнаний «механікою», а також відключається повним приводом. Для моделі Каптур подібний варіант передбачений: 2,0 + 6МКП + 4 × 4. В арсеналі кроссовера Мокка є схожа комплектація, але без повного приводу і з 5МКП.
Кросовер Каптур - завжди на висоті!
Дволітровий атмосферник Рено перевершує «конкурента» за обсягом і потужності, а також по тязі (195 і 178 Н * м). Фірмі Опель просто не було резону створювати «внедорожную» версію. Потрібен відповідний атмосферник, який є тільки у Рено.
А що у нас в інтер'єрі?
На Каптур є кнопка «Старт-Стоп» і панель центральної консолі можна замовити в красивому колірному обрамленні. На Опелі Мокка її немає, зате тут є система «Автостоп». Вона глушить і автоматично заводить двигун в пробках.
Інтер'єр кросоверів Рено і Опель
Якщо треба, систему «Автостоп» можна вимкнути. Для цього натискають кнопочку «ECO».
Стандартної доопрацюванням автомобіля Опель Мокка є установка кнопки «Старт-Стоп».
Де в чому кросовер Мокка перевершує свого конкурента:
- Рульове колесо регулюється по вильоту (не у всіх комплектаціях);
- Присутній обігрів керма;
- Встановлено магнітола з плеєром CD (комплектація Cosmo);
- Система адаптивного світла AFL дозволить не зліпити пішоходів і водіїв.
Додамо сюди, що в варіантах оснащення вище базового фірма Опель встановлює 18-дюймові диски. Далі напрошується висновок: Опель Мокка - автомобіль не для бідних, а Каптур - це кросовер для всіх.
І все ж, Каптур - сучасніше
Підійшовши до автомобіля, натискаємо кнопку брелока, і замки відкриваються. Натиснувши на іншу клавішу, можна було запустити двигун, але в салоні для цього є кнопка «Старт-Стоп».
Брелок управління і мітка транспондера (два в одному)
Заодно тут є ніша, куди брелок буде зручно помістити і не тримати його при собі. Так влаштований кросовер Каптур, що випускається фірмою Рено вУкаіни.
А якщо порівняти ступінь стиснення?
Чим ступінь стиснення вище, тим суворіше вимоги до палива. Коефіцієнту «12», наприклад, відповідає паливо АІ-98. Наводимо цифри для всіх ДВС:
Згідно з документацією, кращим паливом для всіх чотирьох двигунів буде АІ-95. Проте, «порогом» між 92-м і 95-м бензином є число «10,5». І значить, з менш якісним паливом буде сумісний другий двигун (1,8 л).
До турбомотору (1,4Т) ніякі поблажки не належать - йому потрібен тільки 95-й бензин. Робіть вибір.