Схема технологічного процесу капітального ремонту автомобіля

Перед тим як провести капітальний ремонт автомобіля, попередньо необхідно демонтувати всі прилади електрообладнання, платформу і кабіну. Потім шасі авто піддаються мийці зовнішнього типу. Якщо капітальний ремонт проводиться в літній час, то перед цим необхідно зробити злив масла з основних агрегатів.

Процес розбирання автомобіля проводиться досить акуратно і повільно. Знімаються вузли укладаються в спеціалізовану тару. Це можуть бути металеві піддони або кошика. А вже потім подаються в мийну машину.

Деталі, які виготовлені з кольорового лиття, а також підшипники омиваються в спеціальних установках. Нагар на окремих частинах видаляється за допомогою механічних або хімічних пристосування. Якщо є необхідність, то можна зробити заміну і ремонт всіх необхідних деталей. При цьому заздалегідь, перед тим як приступати до капітального ремонту, варто вивчити інтернет магазин авто запчастин і комплектуючих, для того щоб знати що можна буде в ньому придбати, а що ні.

Для того щоб видалити накип зі стінок блоків і головок циліндрів, можна застосовувати кислотні та лужні розчини.

Після того як миття і очищення були зроблені, всі деталі проходять сортування і контроль на підготовлених, спеціалізованих для цих цілей столах. У процесі контролю виявляються дефекти і необхідність повної заміни деталей.

Процес дефектації проводиться спільно з технічними умовами, для того щоб зробити процес дефектації. Іншими словами він проводиться під суворим контролем даного документа. Після того як все вимито і необхідні деталі і вузли відремонтовані або замінені, варто проводити процес складання агрегатів автомобіля.

Даний процес виробляють по підгрупах і вузлів. Ведеться він на універсальних або спеціалізованих постах, в залежності від того, яка потужність ремонтного підприємства. Після того як агрегати і вузли були зібрані, всі вони проходять контроль і випробування із застосуванням спеціалізованих стендів.

Після того як всі агрегати фарбують, вони надходять на складання загальну автомобіля. Саме туди відправляються рама, кабіна і вузли електроустаткування, а також платформа.

Після складання автомобіля, весь агрегат проходить випробування і обкатку. Всі виявлені дефекти виправляються, а також проводиться регулювання всіх механізмів автомобіля, а далі його підфарбовування, якщо є необхідність. Після цих маніпуляцій, автомобіль відправляється на майданчик для зберігання.