Самостійна заміна масла в кпп (ММТ, МКПП) - форум тойота королла
Відкриваємо "Керівництво для власника", на сторінці №243.
Читаємо пункт №27 - Масло механічної коробки передач (LV API GL-4).
Буква I стоїть на 40 тис.км і 80 тис.км.
Повертаємося назад на сторінку №237, Новомосковськ:
I - Перевірити і виправити або замінити при необхідності.
Йдемо далі, сторінка №247
По-1: Буксирування причепа, використання кемпера або багажника на даху
Заміна масла в механічній коробці передач - Кожні 40 000 км. або 48 місяців.
Йдемо далі, сторінка №248
В-4: Тривале водіння на високій швидкості (80% або більше від максимально можливої швидкості автомобіля) більше 2-х годин.
Заміна масла в механічній коробці передач - Кожні 40 000 км. або 48 місяців.
Сподіваюся все задоволені
У шамана три руки і крило з-за плеча.
Від дихання його розгорається свічка.
48RONIN писал (а): Єдине що мене зараз трохи напружує це рівень який зараз в коробці. За япов я спокійний, а ось що зараз. А то що вони мені баклашкі порожню і з невеликим залишком в багажник кинули цього я не вірю.
Ось сьогодні нарешті добрався, у товариша в гаражі вдалося перевірити. Тепер спокійний за рівень, при відкручування гвинта заливного отвору з нього з'явилося масло, до речі чисте як нове. Але в сильні морози цієї зими відразу після запуску чув гул в коробці. Вирішив все-таки залишилися 50-70г залити. Для цього довелося жигулівським домкратом самий передок піддомкратити, витікати перестало, ну а далі за технологією заміни. Грам 20 все-одно пролив коли трубку витягав.
Що здивувало: цілість попереджувального напису на заглушці заливного отвору: що типу прочитайте мануал перш ніж заливати масло. Ось пара фоток *:
----------------------------------------------------------
ト ヨ タ · カ ロ ー ラ
огляд витратних матеріалів
48RONIN писал (а): Але в сильні морози цієї зими відразу після запуску чув гул в коробці
Перед перевіркою заїхав в один місцевий тойотовский-лексусовской центр, хотів про всяк випадок прикупити масло:
- саме таке мені було залито на ТО 50тик ОДілером, ось з таким описом: Синтетичне трансмісійне масло Toyota SAE 75W-90 створено на основі спеціально складеної композиції базових масел і ретельно збалансованого пакета високоефективних присадок. Воно підходить для використання в механічних коробках передач, гіпоїдних передачах редуктора заднього моста і коробках рульового механізму, задовольняючи найжорсткішим стандартам.
Клас по API: GL-4 / GL-5
Але мені було запропоновано ось таке і я відмовився, бажання змішувати ніякого не було, та й як потім з'ясувалося рівень виявився в нормі:
Покопав інтернет, ось що знайшов в описі: Трансмісійна рідина для МКПП автомобілів TOYOTA. Забезпечує безшумну і м'яку роботу механічних коробок передач а / м Toyota, рекомендується для МКПП працюють при будь-яких умовах експлуатації. API GL-4 SAE 75W90 Виробник: Компанія Nisseki Mitsubishi Co. Ltd, Tokyo 105-8412, Minatoky, Harbour Ward, Nishishinbashi, Block 1, 3-12, Японія
----------------------------------------------------------
ト ヨ タ · カ ロ ー ラ
огляд витратних матеріалів
Cейчас вивчивши матеріал прийшов до висновку що необхідно все-таки залити то що рекомендує мануал "Тойота Genuine Manual Transmission Gear Oil LV API GL4 SAE 75. Ось це маркування LV означає маловязкое" енергозберігаюче "трансмісійне масло. Зверни увагу на ПОВІДОМЛЕННЯ стор 386 мануала: Використання масла відмінного від. може збільшитися споживання палива.
----------------------------------------------------------
ト ヨ タ · カ ロ ー ラ
огляд витратних матеріалів
rinat ravilovich писал (а): Хлопці, що означає GL-4 GL-5?
У шамана три руки і крило з-за плеча.
Від дихання його розгорається свічка.
Ура, почитав наш партнер на автокоме, де я написав яке масло треба лити і запропонував мені ось що:
Браво. Насправді так і є, вся проблема, швидше за все в цій LV, якщо вірити мануалу. Дякую за урок. Але, як говориться "спасибі не блокують", тому наважимося запропонувати Вам замінити у нас масло на "правильне", ессественно без мат.вложеній з вашого боку. Масло і робота за наш рахунок. Заодно, поділіться потім відчуттями. Масло LV очікуємо в понеділок, так що у вівторок можна поміняти.
Замінив я масло в КПП на правильне, сьогодні в ніч оббігти до -32, завтра відпишуся за результатами.
Заводив в -14 була тиша, мішалка ходить легше.
Сьогодні був на ТО 40000 км. за регламентом сказали міняти масло в МКПП. Привіз своє LV 75W MT Gear Oil 08885-81001 два літри-уже був "готовий" до заміни, вони таке навіть не бачили! Де взяв, та де взяв! Ходили пробивали по базі, типу чи можна таке заливати і що за масло! Виявилося можна! Найстрашніше не вистачило двох банок. Засмутився капець! Нібито за регламентом 2.4 літра потрібно. Ходив в рем. зону і сам дивився рівень, дійсно відкрутили мені пробку і сам переконався, що масло не вистачає. yes: Приймальник каже давай дольyoм наше 75W90, я відмовився! Потім підійшов інший і каже не треба змішувати наш бочкове. В результаті поїхав на низькому рівні, а в замовленні вони написали "до експлуатації заборонено". Проїхав 30 км до будинку, різниці не відчув. Замовив ще 1 літр, прийде-доллю. МКПП-6 ст. Ось так блін!
GroSS писал (а): evgeniy-d
Виходить у 6 ступки треба більше масла. Мені 2 літрів було багато, масло пішло через краю.
Так, на 6 ст. беріть 2.4л. і майстер який робив ТО каже, що завжди входить 2.4л
Selfex писал (а): Коротше так, вибачте що дуже давно тут не був, з приводу того що я писав раніше, у мене на 60тис.км (тобто ТО-№6) вже вдруге міняли масло, перший раз міняли на 40тис.км (ТО-№40). Що стосується саме АКПП який ставлять на наші Короллка, то інформація наступна: Масло в АКПП змінюється частково кожні 40тис.км, ну або за станом, якщо наприклад Тоскана кого небудь або ж буксували, або ж якщо ваша манера їзди агресивна, то тоді потрібно стежити за ним при кожному тех.обслуговування і поглядати на його стан, але зазвичай кожні 40тис.км, і проводиться тільки часткова заміна, половину (а це близько 4літра) старого злили, половину нового залили, і так кожні 40тис.км, тобто по нормативу масло у наших АКПП має змінюватися на 40, 8 0, 120, 160, 200тис.км, хоча звичайно враховуючи наші зими, коли буксуешь, застряєш в нечищених дворах, Тиркало, ну і звичайно ж від стилю водіння теж залежить і т.д. і т.п. то можливо заміна масла в АКПП може знадобиться і частіше, як вийшло у мене на 60тис.км. ось підходить вже останнім гарантійне восьме ТО-80тис.км. пройду його і машинці виповниться 3 роки, і все, гарантія закінчиться. Ось до речі якраз і подивимося чи будуть міняти масло в АКПП на цей раз. Але як мені пояснив ОД, типу немає сенсу міняти масло в АКПП повністю кожен раз, набагато менш накладно вийде його переодическая часткова заміна, тому що якщо мене масло повністю, потрібен і новий фільтр масла АКПП, а він коштує не дешево, близько 2тис.руб, та й розрахований на довгий термін служби, і ще потрібно буде саме масло купувати, а його у нас в АКПП близько 8 літрів, і воно не дешеве, коротше теж накладно. А якщо робити як за регламентом і оновлювати масло так ось частково і переодіческм, то цього цілком достатньо. А так, масло коли воно нове і його ось тільки залили, має бути світло-рожевого кольору, а коли воно стає темно-червоне, темно-буре, то значить скоро вже треба буде міняти, а якщо взагалі майже чорне, то точно потрібна термінова заміна.
Приблизно такої практики дотримуються багато автолюбителів власники АКПП, оскільки самостійно саме таким способом (злив-долив) і можна безпечно замінити масло.
----------------------------------------------------------
ト ヨ タ · カ ロ ー ラ
огляд витратних матеріалів
Selfex
кожні 40 тисяч змінюється на механіці. А на АКПП у тойоти за регламентом тільки перевіряється на 40 і 80 тисяч.
регламент ТО