Саморобний краскопульт за 100 рублів, свій ремонт авто, фарбування, бляшанка, відео
Як виготовити краскопульт своїми руками. Чи можна такий краскопульт зробити самому?
Напевно саме покупка компресора для разової фарбування і зупиняє багатьох. Ще до компресора знадобляться шланги і природно, електрику. Краскопульт треба купити, компресор теж треба купити і т.д. Тоді і з'являється знову думка не витрачатися і обійтися "своїми засобами".
Якщо є саме такий підхід (не витрачається), тоді не варто нікого і не від чого відмовляти. Саме з причини, назвемо, "одноразової фарбування".
Якщо не хочете витрачатися - зробіть подобу фарбопульта. Тоді не знадобиться електрику, гараж, потужний компресор з манометрами і шланги.
.................. ..
Є ще один запис на цю тему, але трохи по-іншому названа. Запис ще краще дає уявлення про це "фарбопульта".
... .Не варто заглиблюватися. Нам всього навсього треба замінити використання балончика з фарбою (початковий рівень користувача саморобним краскопультом) або іноді пофарбувати всю деталь цілком. З розрахунком, що ми її перефарбуємо через рік на сервісі (або коли-небудь пізніше), а може і не будемо перефарбовувати зовсім. Бувають машини, які зовсім не претендують на сервіс. Для таких використання саморобного фарбопульта - просте вирішення всіх проблем.
Чому він краще і економічніше балончика.
У балончику фарба дуже швидко закінчується. І є ще один нюанс.
Напевно помічали, що відтінок фарби з балончика часто не збігається по відтінку з рідною фарбою. Різні виробники отримують різні відтінки фарби.
Купуйте відразу банку вашого рідного кольору. Перевірте по віялу квітів - вибрати фірму або Мобихел, або Віку, або Сіккенс або ще якусь. Але балончики у нас хороші випускає фірма Мотіп і відтінки у її фарби самі разноообразние.
Яка різниця балончиків і застосування фарби з банки:
1. Фарба в балончиках завжди на нітро-основі. Тобто змивається або псується потім розчинником або просто часом.
У ній немає затверджувача, який зазвичай використовується і робить фарбу більш стійкою до впливів навколишнього середовища. Немає затверджувача бо інакше б вона не зберігалася довго в балончику.
До нормальної фарбі або лаку завжди дається затверджувач.
2. Фарба в балончику завжди дуже рідка. інакше вона не вилетить з балончика в холодну пору, коли немає нормальної температури 12-20 градусів тепла.
3. Фарби в балончику для фарбування деталі треба завжди багато. Я вважаю, що 2-3-4 балончика на капот і 1-1.5-2 на звичайну деталь, Це для того, щоб деталь мала блиск і глибокий колір.
Якщо просто додати деталі колір ( "пріпиліть", то звичайно вистачить і одного.
4. Гідність балончика - простота застосування. Більше достоїнств начебто немає. Хто пробував, той зрозумів, що все одно виходить не дуже добре і дорого (на рахунок погано питання спірне - є вже професійні). Балончик в магазині коштує 180-300 руб. і 400-600 рублів заправлений на фірмі).
5. Літр густої фарби в банці у нас стоїть 600-1000р. Це об'єм 7-10 (а може і більше - ніхто не перевіряв) балончиків. І до фарби в банці дається окремо затверджувач.
Був випадок коли я намагався пофарбувати балончиком з блиском, в два шари капот Москвича 41. П'яти балончиків мені не вистачило (і благо балончики були подарунковими, інакше отримуємо зовсім нерозумні витрати).
А починати і пробувати, дійсно, практичніше з малої фарбування. Наприклад з дзеркал на авто або навіть свого велосипеда. З рамою велосипеда зовсім все просто, можна екперіментіровать з різними кольорами бази і обійтися тільки ручним (але великим) насосом.
Результат фарбування таким пристосуванням може вийти таким і з першого разу.
Велосипед, точно пофарбувати кожен.
Де велосипед, там і фарбування для авто.
........................ ..
.........................
........................
Дружимо з Аliexpress. Всі товари купуємо з додатковою знижкою 7%. Тисни і реєструйся на сервісі
Спочатку реєструємося на Аліекспресс А потім купуємо через сервіс зі знижкою
