Саморобна туристична байдарка «сирена» - як зробити байдарку
Основні дані туристичної байдарки «Сирена»
Осадка при повному навантаженні, м
Завдяки хорошій вантажопідйомності «Сирени» (140 кг) турист може взяти з собою повний комплект постачання і запаси для місячного походу. Вага байдарки в упаковці - 16 кг, габарити пакета 1150х400х150 мм.
Конструкція саморобної туристичної байдарки
1 - ахтерштевень, фанера # 948; = 8-9; 2 - кінцева секція кільсона: 3 - середня секція кільсона;
4 - мідельвейс 15х18х1030; 5 - фальшборт 40х16х1150, клеєний з фанери; 6 - спинка;
7 - шпангоут; 8 - оболонка, тканину М-72; 9 - брус 12х34х1030; 10, 11 - стрінгер 15х15х1030;
12 - форштевень, фанера # 948; = 8-9.
Наводимо ескізи, необхідні для самостійної споруди туристичної байдарки типу «Сирена». Щоб зробити байдарку будуть потрібні наступні матеріали: суха мелкослойная деревина (на стрингери і привальні бруси - сосна, на кільсон і мідельвейси - модрина); обрізки листової Дюран товщиною 1 мм, 1,5 мм, 2 мм, 3 і 4 мм; обрізки нержавіючої сталі марки 1Х18Н9Т товщиною 0,8 і 3 мм і пруток діаметром 8 мм; фанера марки БС-1 товщиною 5, 7 і 9 мм. Як кріплення використовуються алюмінієві заклепки довжиною 20-30 мм і діаметром 3 і 4 мм, а також шурупи обов'язково з антикорозійним покриттям. На оболонку йде близько 5 м² прогумованої тканини марки М-72 або 500; крім того, знадобляться на деку така ж тканину, брезент або качка, двометровий шматок гумового шланга з внутрішнім діаметром 35-40 мм і товщиною стінки 2-3 мм і гумовий шнур діаметром 5 мм, довжиною 1,2 м (можна використовувати спортивну скакалку) .
Жорсткий каркас складається з п'яти шпангоутів, двох штевнів, чотирьох секцій кільсона (кільової ферми), чотирьох стрингерів, двох привального брусів, фальшборту і мідельвейса.
Розмітка: а - штевнів і б - шпангоутів; в - два варіанти перетину шпангоута.
Розміри поперечних перерізів саморобної туристичної байдарки
(По обшивці)
Деталі поздовжнього набору саморобної туристичної байдарки
Позиції 1 - 12 позначені на складальному кресленні корпуса.
13 - язичок # 948; = 4; 14 - овальна планка # 948; = 2, дюраль Д16АТ: 15 - замок привального бруса; 16 - кінцева планка стрингера і привального бруса; 17 - обойма кріплення привального брусів до штевні; 18 - замок мідельвейса, нерж. сталь; 19 - кутник мідельвейса; 20 - обойма кріплення кільсона до штевні, нерж. сталь; 21 - клинова накладка, дюраль Д16АМ; 22 - бічні рейки кільсона; 23 - середня рейка кільсона; 24 - поперечина # 948; = 5, фанера; 25 - поперечина 5х25, фанера; 26 - язичок кільсона; розміри в дужках вказані для язичка стрингера; 27 - замок кільсона, # 948; = 1,5 (для стрингера # 948; = 0,8); 28 - рейка середньої секції кільсона; 29 - шпангоут; 33 - заповнювач; 31 - скоба кріплення фальшборту на шп. 3 і 4, дюраль Д1; 32 - скоба кріплення мідельвейса на шп. 2 і 1, дюраль Д1; 33 - гвинт кріплення привального бруса; 34 - скоба, яка фіксує стрінгер на шпангоуті, дюраль Д1; 35 - засувка кільсона, дюраль Д1; 36 - гвинт засувки, нерж. сталь; 37 - стрижень; 35 - тримач спинки; 39 - кормовий фальшборт, фанера # 948; = 7; 40 - засувка фальшборту, Д16АТ; 41 - кутник з дюралю # 948; = 2; 42 - петля фальшборту.
Привальні бруси і стрингери збираються по довжині з чотирьох частин (по 1,03 м кожна) за допомогою найпростіших язичкових замків. До восьми рейках стрингерів приклепуються замки (дет. 27) до одного кінця і язички (дет. 26) до іншого. У решти восьми заготовок один кінець залишається вільним, до чотирьох приклепуються замки і до чотирьох - язички. На заготовки привального брусів ставляться замки 15 з нержавіючої сталі і язички 13 з дюралю.
Шпангоут і деталі кріплення набору до нього
Кільсон є ферму з трьох поздовжніх рейок, з'єднаних поперечними планками. Замки і язички для з'єднання секцій кільсона, як і мідельвейса, виготовляються з нержавіючої сталі. На все рейки двох середніх секції кільсона приклепуються замки і язички, на рейки двох кінцевих секцій - тільки замки і тільки язички. Збирати кільсон потрібно на будь-якої рівної поверхні, попередньо намітивши на ній положення ДП - осьової лінії і шпангоутів 2 і 4 (для середніх секцій). Планки-поперечки кільсона довжиною 200 і шириною 25 мм випилюються з 5-міліметрової фанери. До рейках вони кріпляться шурупами і на водостійкому клеї (найкраще на епоксидної смолі ЕД-5).
У штевнів бічні рейки 22 кільсона піднімають і лягають на клинову накладку 21. Середня рейка обрізається під накладкою, як показано на кресленні, і підганяється остаточно вже під час підгонки і установки штевня. Відступивши від накладки на 100-120 мм, бічні рейки потрібно обрізати «на вус» з внутрішньої сторони, але таким чином, щоб штевень не бовтався, а входив щільно.
Штевні випіліваются з хорошою 8-9-міліметрової фанери. Для кріплення рейок кільсона на штевнях кріпляться обойми 20.
Кріплення кільсона до штевні
Шпангоути саморобної туристичної байдарки найкраще зігнути з алюмінієвої трубки діаметром 14-15 мм. Трубку можна замінити П-образним профілем, який виготовляється з листового дюралю Д1 товщиною 1,5 мм; тільки один середній шп. 3 бажано виготовити посиленим - з 2-міліметрового дюралю.
Спочатку зі смуги робиться П-подібний профіль. Для гнучкі його по обводу шпангоута необхідно заготовити сталеві оправлення-шаблони, вирізані по плазовой розмітці для кожного шпангоута окремо (від ДП на один борт, так як шпангоути збираються кожен з двох частин). Профіль згинається по оправці за допомогою обертового ролика.
Виготовлення шпангоутів байдарки
1 - металева оправлення, # 948; = 10; 2 - заготовка шпангоута; 3 - ролик.
Половини шпангоута склепуваної між собою на вставках з дюралю Д16АМ і заповнювачах з фанери. До верхньої частини шп. 2 і 4 одночасно приклепується скоба 32 для кріплення кінця мідельвейса. На все шпангоути ставляться скоби 34 для фіксації положення стрингерів, а на шп. 1 і 5 додатково на верхню точку - скоби для посадки мідельвейса. Кріплення шпангоутів до кільсону передбачено за допомогою вертушок 35 (розміри в дужках - для шп. 1 і 5).
Гвинти 33 (на шп. 3 - штифти) для кріплення привального бруса виточуються з нержавійки. На самі привальні бруси ставляться на заклепках овальні планки 14. Для правильної їх установки необхідно зібрати - з'єднати між собою дві центральні секції привального брусів і від стику відкласти в обидві сторони по 400 мм. На секції бруса з замком овал розгортається на 180 °. Для кріплення до шп. 3 в язичку привального бруса сверлится (за місцем) отвір під штифт 37.
Закріпивши привальні бруси спочатку на трьох середніх шпангоутах, можна розмітити місця установки овальних планок для приєднання до шп. 1 і 5. Для цього треба пристикувати кінцеві частини привального брусів і, притиснувши їх до кінцевих шпангоутам, відзначити точки дотику привального бруса з гвинтом.
До заготівлі мідельвейса приклепується гачок 19 і замок 18, у штевнів кріпиться язичок і за місцем встановлюється вилка 17.
Кінцеві ланки привального брусів стрингерів і мідельвейсов приклепуються до штевні (привальний брус за допомогою накладки 16). Перед тим як свердлити отвори під заклепки, необхідно зібрати весь каркас, притягнувши стрингера шпагатом.
Сполучаються в носі петлею бічні стінки фальшборту виклеюють на водостійкому клеї за шаблоном (радіус 1200 мм) з смуг 7- і 10-міліметрової фанери. По нижній кромці заготовок попередньо вибирається паз для протягування шнура деки. Для з'єднання з шпангоутами в фальшборті необхідно за місцем зробити прорізи, в які заходять кінці скоб 31, встановлених на шп. 3 і 4. Підігнавши фальшборти по скобам, слід приклепати засувки 40. Потім ставиться задник 39, що приєднується на куточках з дюралю.
Для виготовлення оболонки потрібно підготувати незбиране полотнище довжиною 4,2 м і шириною не менше 0,91 м. Полотнище накладається на днище зібраного каркаса; краю матеріалу, що виступають за привальні бруси, стягуються міцними нитками Матеріал в носі і кормі прорізається по ДП і проводиться підгонка по штевні.
Установка каркаса для розмітки оболонки (а) і розкрій деки (б)
Краю оболонки упрочняются: по з'єднанню зсередини і зовні наклеюються метрові шматки розрізаного уздовж на дві частини гумового шланга. Тепер, не знімаючи з каркаса склеєної оболонки, можна приступити до викроювання і приєднання деки. Дека складається з чотирьох частин; в дві середні по периметру вирізу кокпіта вшивається гумовий шнур для обтягування по фальшборту, потім до них пришиваються кінцеві частини. Дека зшивається з низом оболонки, після чого шов проклеюється герметизуючої смужкою.
Закладення оболонки на штевнях
1 - оболонка (на вигляді збоку частина лівого борту відігнута); 2 - зовнішній шланг; 3 - внутрішній шланг; 4 - перекроювання бортовін в краях зверху - під декою.
Спинку можна прикріпити до фальшборту за допомогою овальних планок 14 і стрижнів 38. Упор для ніг найпростіше зробити у вигляді фанерною майданчики розміром 180х240, прикріпленою до шп. 2 підганяє за місцем розтяжками з дроту діаметром 3 мм.
Фальшборт і деталі кріплення
Ескіз байдарочного весла
При складанні байдарки спочатку потрібно зібрати обидві половини каркаса і вставити їх по черзі в оболонку. Потім закриваються замки кільсона, вставляється середній шпангоут (шп. 3) і кінці мідельвейсов кріпляться до шп. 2 і 4. Остання операція - заводяться в пази фальшбортом краю деки з зашитим шнуром, фальшборт кріпиться до шпангоутам.
В. Н. Грушевський, Г. Г. Ничков, «Кия», 1972 р