Рух товару рух товару в маркетингу

* Мін.,
де І0 - загальні витрати, пов'язані з рухом товарів;
Тр - транспортні витрати;
Сс - постійні складські витрати;
Ус - змінні складські витрати;
Д1 - загальна вартість запасів, не призначених в гарантовані строки (дефіцит запасів).
Досягнення мінімальних витрат руху товару багато в чому залежить від способів транспортування і видів транспорту, кількості проміжних ланок системи руху товарів, розташування і обсягів складів, стратегії управління запасами товарів і т.д. Тому при виробленні ефективних систем руху товару багатоваріантність пропозицій є обов'язковою умовою. Рішення транспортної задачі можливо і з застосуванням методів лінійного програмування і електроннообчислювальної техніки.
Вибір видів транспорту залежить від сумарних витрат і обсягів продажів з того чи іншого виду транспорту. На рис. 2.5 наведені моменти доцільності використання різних видів транспорту. Так, при невеликих обсягах продажів в точці А рекомендується використовувати авіаційний або автомобільний транспорт. При значних обсягах продажів краще використовувати автомобільний (точка Б) і залізничний (точка В) транспорт.
Продукція промислового призначення реалізується переважно шляхом прямих поставок (постачальник - споживач), без залучення посередників.
Вибір каналів розподілу промислових і споживчих товарів має відмінні риси (табл. 2.4) (10, с. 47).
аспект
розгляду Промисловий ринок Споживчий ринок
1. Канали розподілу Короткі, близько 75% продукції поставляється безпосередньо. Чим складніше продукт і вище його вартість, тим більша ймовірність продажу його безпосередньо (постачальник - споживач) Довгі, за участю великої кількості посередницьких структур
2. Вибір каналів розподілу Обмежений Широкий
3.