Розрізу стрілки вікіпедія
Анімація, що ілюструє розрізу стрілки
Колеса рухомого складу, натискаючи на відведений дотепник стрілки, присувають його до рамної рейки. Відведений дотепник захоплює за собою притиснутий, який відводиться від свого рамної рейки. Створюється небезпека для подальшого руху в напрямку стрілки в зворотному напрямку. Розрізу стрілки призводить до викривлення і зламу дотепників. Для виключення пошкоджень замикають прилади (стрілочні електрозамки, замикачі і т. Д.) Роблять взрезнимі (не пошкоджується при розрізу).
На залізниці розрізу стрілки класифікується як Випадок шлюбу в роботі. Однак в системі міського трамвая це штатна ситуація, саме за допомогою розрізу стрілок відбувається перехід рухомого складу з бокової колії на основний. Конструкція переказного механізму трамвайної стрілки відрізняється від такого для залізничної стрілки і нормально працює в такому режимі.
Причини розрізу стрілки [| ]
Основні причини, що призводять до розрізу стрілки, це:
- Порушення регламенту дій або регламенту переговорів. і, як наслідок, положення стрілки не відповідає на маршруті транспортування рухомого складу і гребінь бандажа колісної пари при пошёрстном русі рухомого складу пройшов між притиснутим вістряком і рамною рейкою
- При поганому приляганні дотепника до рамної рейки (4 мм і більше) гребінь бандажа колісної пари при вході на дотепник потрапляє (врізається) між дотепним і рамною рейкою
Сигналізація про розрізу стрілки [| ]
У разі розрізу стрілки на пост централізації (чергового по станції) надходить сигнал, що виключає можливість керування цією стрілкою до усунення пошкодження. Черговий по станції може визначити розрізу стрілки за такими ознаками [1]:
- дзвенить дзвінок «розрізу стрілки»
- горить червона лампочка порушення електричного контролю положення стрілки
- не горять лампочки електричного контролю плюсового і мінусового положення стрілки при натисканні стрілочної кнопки (повороту рукоятки) плюсового або мінусового положення
- електрична підсвічування не показує, в якому становищі знаходиться стрілка (стрілки)
- перекривається світлофор для маршруту, в який входить крають стрілка або для маршруту, в якому вона є охоронною
Протівошёрстний розрізу [| ]
Також відомі випадки розрізу при протівошёрстном русі. При порушенні норм вмісту стрілочних переводів (непрілеганія дотепника до рамної рейки) і колісних пар можливий протівошёрстний розрізу. У нормах змісту стрілочних переводів існує параметр, який регламентує прилягання вістряка до рамної рейки (є спеціальний простий шаблон «КОР» - «контроль дотепник-рама» для контролю прилягання). На залізничному транспорті протівошёрстний розрізу зазвичай призводить до сходу з рейок. Але і трапляється він дуже рідко.
Одним із прикладів протівошёрстного розрізу може служити катастрофа в Ешеде. де переведення стрілки, що призвів до перекидання задніх коліс третього вагона на сусідній шлях і сходу з рейок залишилися вагонів, стався через удар по дотепникові коліс передньої візки, що зійшли з рейок через лопнув бандажа на одному з них.