Розрізна шестерня распредвала ваз - як встановити та налаштувати своїми руками

Напевно кожен другий водій замислювався про поліпшення роботи двигуна свого автомобіля. Одні встановлюють турбокомпресори, інші займаються расточкой клонували. Способів тюнінгу зараз існує досить багато. Не виключенням є і установка спортивного распредвала на головку блоку циліндрів. Однак цей захід, найчастіше супроводжується установкою ще однієї не менш важливу деталь - це розрізна шестерня распредвала. Сьогодні ви дізнаєтеся, що це таке, для чого застосовується і як її правильно встановити і відрегулювати.

Роль розрізний шестерні в конструкції распредвала двигуна

Сама шестерня распредвала призначена для передачі крутного моменту з колінчастого вала двигуна на розподільний вал ГРМ за допомогою пасової або зубчастої передачі. Така шестерня виконується з металу і не має рухомих частин, так як сама є нею. Розрізна ж шестерня виконується з двох частин, які можуть переміщатися відносно один одного. Вона дозволяє змінювати положення розподільного вала, не зачіпаючи при цьому, натяг ременя або ланцюга ГРМ, тобто залишає не рухомий всі інші частини.

Щоб зрозуміти призначення такої шестерні, необхідно згадати, які чинники впливають на потужність роботи будь-якого мотора. Під цими факторами розуміються: перетин і довжина спеціальних каналів, за якими здійснюється подача палива і випуск відпрацьованих газів, а також фази газорозподілу. Ними називають ті моменти часу, при яких клапана знаходяться у відкритому чи закритому стані. Для полегшення сприйняття даного визначення складається спеціальна кругова діаграма, на якій зображуються ці фази щодо колінчастого вала.

Отже, розрізна шестерня встановлюється в двох випадках:

При проектуванні деталей двигуна не враховуються похибки обладнання, що виконує їх виготовлення. Справа в тому, що розміри кінцевої деталі можуть відрізнятися від вихідного креслення. Такий деталлю є шестерня распредвала. Справа в тому, що вона зміщує фази газорозподілу на допустиму похибку, рівну, приблизно, 10%. Однак дані відхилення впливають на ефективність роботи мотора і в більшості випадків знижують номінальну потужність. Це пояснює те, що багато двигуни, випущені одним і тим же заводом, можуть мати різні характеристики.

Розрізна шестерня дозволяє змінити фази газорозподілу і звести таку погрішність до мінімуму, а значить, збільшити ефективність роботи мотора, піднявши його потужність.

Установка спортивного распредвала вже передбачає стрімке поліпшення роботи двигуна на різних оборотах, так як він має особливу конструкцію, яка впливає на періоди відкриття і закриття клапанів. Комбінація такого распредвала з розрізної шестернею дозволяє збільшити потужність мотора ще на три відсотки.

Як встановити і відрегулювати розрізну шестерню ВАЗ на 8 і 16 клапанах?

Погляньмо на цей процес на двох ВАЗівських двигунах: 2108 8-ми і 16-ти клапанних варіантах. Для початку необхідно зняти кожух і кришку клапанів. Після цього, зніміть стару шестерню і, орієнтуючись по ній, нанесіть точно таку ж мітку на розрізний шестірні, потім встановіть її на розподільний вал, виконайте збіг міток і надіньте ремінь ГРМ. Після натяжки ременя можна приступати безпосередньо до регулювання.

Далі нам знадобляться клапана четвертого циліндра: перевірте їх положення при заданих установках міток распредвала і маховика колінчастого вала. Якщо установка фаз газорозподілу була виконана правильно, то впускний і випускний клапана повинні бути повністю відкриті. В іншому випадку, звільніть болти шестерні і поверніть розподільний вал до необхідних величин відкриття клапанів. Після цього затягніть болти шестерні. Таким чином, виходить, що ви досягли номінальних значень ФГР, а значить, мотор буде працювати в номінальному режимі.

Щоб домогтися збільшення потужності на певних оборотах, можна виконати наступні операції:

Відпустіть болти розрізної шестерні і поверніть розподільний вал в ту ж сторону, в яку обертається колінчастий. Таким чином, відбувається зміщення фази газорозподілу: впускний клапан буде відкриватися пізніше, а відповідно і пізніше закриватися. Ця установка дозволяє вам добитися збільшення тяги двигуна, при роботі на низьких оборотах або близьких до середніх.
Якщо повернути розподільний вал проти руху колінчастого вала, то вийде, що клапан буде відкриватися раніше, а значить, камера згоряння отримає більше суміші, якщо мотор буде працювати на підвищених обертах. Таким чином, можна дуже сильно підняти потужність двигуна, але не максимальну швидкість.
Виконуючи цю регулювання, не варто занадто сильно захоплюватися цим процесом. Справа в тому, що робота распредвала циклічна, а значить, надто великий кут його пороти може і зовсім погубити двигун. Допускається регулювання в діапазоні від 3 до 4 градусів по колу, що дорівнює, приблизно, половині зуба шестерні.
Якщо ваш автомобіль оснащений карбюраторним двигуном, то після кожного регулювання необхідно знову правильно виставляти кут випередження запалювання. Справа в тому, що трамблер таких двигунів має механічну зв'язок з розподільним валом, а значить, його зміщення обов'язково веде до скидання налаштувань системи запалювання.

Що стосується 16-ти клапанного двигуна, то тут теж нічого немає складного, проте склад дій трохи змінюється:

Спочатку, 1 і 4 циліндр встановлюються в верхню мертву точку, а після цього необхідно надіти ремінь ГРМ. Природно, перед цим необхідно встановити нові шестерні і зробити на них такі ж мітки, як і старих.
Для регулювання цього разу вам знадобиться спеціальний індикатор, який виконаний у вигляді годинника. Кожен з них встановлюється на спеціальній планці, встановленої в клапанному механізмі двигуна.
Коли поршень знаходиться у верхній мертвій точці, дані індикатори повинні показувати перекриття клапанів. Така величина відображається у вигляді чисел і повинна дорівнювати нулю. Якщо цього не відбулося, то проводиться регулювання положення розподільних валів відповідно до інструкції вище.

Даний принцип застосовується і для двигуна «Жигулів». Для цього також встановлюють планку і виставляють 1 і 4 циліндри на їх верхню мертву точку. Після цього відбуваються точно такі ж регулювання.

Ось навіщо потрібна розрізна шестерня распредвала ВАЗ. Як бачите, з установкою такої деталі впорається будь-який автолюбитель, який має базові уявлення про принцип роботи двигуна внутрішнього згорання.