Розмитнення верстата на прикладі обладнання для упаковки - СЗФО-online
У цій статті ми розберемо приклад митного оформлення верстата, заснований на реальних подіях, як пафосно це звучить. Матеріалом з нами поділився митний брокер ТОВ «МТТ-Калінінград» і ми, користуючись нагодою, висловлюємо подяку за надані матеріали.
Багатьох виробників або реселерів обладнання і верстатів для виробництва, задіяних в різних областях бізнесу цікавить питання - у скільки обійдеться їм розмитнення верстата? І це нормальне питання, тому що оцінити комерційну вигоду від використання або продажу (перепродажу) саме імпортних верстатів, - найчастіше вживаних, - можна оцінити, порахувавши всі передбачувані витрати на доставку, розмитнення і інші статті витрат.
Витрати на доставку
З чого ж складаються витрати на повне митне очищення обладнання? По-перше, включаються витрати на доставку і від того, по яких умов буде поставлятися товар - залежить дуже багато чого. Продавці, що пропонують для своїх Клієнтів якомога вигідніші умови, часто вдаються до самостійного пошуку вантажоперевізників і якомога вигідніших способів доставки товару до Клієнта.
У загальносвітових стандартах ведення зовнішньоекономічної діяльності сформувалися і стандарти поставки товарів, що мають власне буквене позначення, яке змінюється в залежності від домовленості, досягнутої раніше сторонами. Це - стандарти ІНКОТЕРМС. Ми не будемо заглиблюватися в термінологію, бажаючі можуть ознайомитися зі статтею за посиланням, просто згадаємо, що Продавець може за умовами поставки відвантажувати товар зі свого складу, доставляти його в порт, або доставляти до складу Клієнта - це залежить від їхніх переговорів, варіантів багато. У нашому випадку (звертаємо увагу на витяги з декларації, прикладені праворуч) в Контракті на міжнародну поставку товарів було прописані умови EXW (EX Works), за яким товар Покупець забирає сам зі складу Продавця. Ну, або Перевізник, найнятий для цих цілей. Забирається товар, як ми бачимо, з славного німецького міста Гамбурга. Що ще цікаве ми можемо помітити - в 12 графі вказується вартість товару (464 392 Рубля), але про неї трохи нижче.
Мита, ПДВ і збори
Ми вже говорили, що вартість доставки впливає на ціну, яку необхідно буде сплатити при розмитненні. Яким чином? Справа в тому, що імпортне мито на верстати, яка для кожної з моделей визначається шляхом обчислення коду по ТН ЗЕД ТЗ, береться від митної вартості, а в неї входять витрати на доставку (плюс страховка вантажу, плюс всілякі растаркі / перетарке в портах і на складах), до яких додається сама ціна за товар, вказаною в інвойсі. А ПДВ обчислюється вже з урахуванням митної вартості товару + нарахована мито.
Тепер дивимося на останню фотографію, в якій йде сухе перерахування характеристик моделі (по фотографії можна клікнути для збільшення розміру). Там йде опис технічних даних, виробника і комплектації моделі. В описі повинно бути присутнім перерахування всіх частин верстата, що йдуть разом з ним (зверніть увагу - в декларації вказується компресор, кисневий клапан, вакуумний насос і т.д.) Опис повинен збігатися з кодом згідно з УКТ ЗЕД, відповідно до яких заявляється товар і сплачується мито. В даному випадку (до речі, кому цікаво - код даної моделі товару за товарною номенклатурою -). І якщо подивитися його більш детально - ми дізнаємося, що мито саме на даний товар відсутній (0%), буде сплачуватися тільки ПДВ і збори за оформлення. За зборами платіж склав 1500 рублів (ось тут можете подивитися основу їх нарахування), ПДВ від митної вартості склав 18% або 83 590 рублів.
Один важливий момент - в декларації відсутні будь-які згадки про коригування вартості. Ми вже розбирали у нас на сайті що це таке, кому цікаво - можете скористатися пошуком. Відсутність КТС говорить про те, що митні органи «погодилися» з ціною на товар, зазначеної декларантом у відповідній графі. Ця ціна бралася з інвойс. Також відсутність КТС вказує на той факт, що, швидше за все, таке обладнання в Україну вже завозилося за ціною, близькою до заявляється в цьому випадку.
Зазвичай на нашому ресурсі ведуться статейні розбори, присвячені розмитненні транспортних засобів - спецтехніки, вантажівок та інших видів товарів, оформляються на акцизної митниці. Оформлення комерційного транспорту вельми складна процедура, що вимагає досвіду і знань Розмитнення верстатів і виробничого обладнання теж дуже складна процедура - декларант перед подачею ДТ в митницю повинен правильно визначити код по ТН ЗЕД ТЗ (а це в випадках зі складною технікою вельми і вельми нелегко), повністю вивчити принцип дії верстата, його застосування, країну походження, довести, що товари, що йдуть в комплекті з верстатом є невід'ємними його частинами, без яких його робота в повній мірі неможлива. Робота митних декларанотов - нелегка праця і ми звичайно ж не охопимо всіх нюансів митного оформлення обладнання, тому пропонуємо зацікавленим фірмам звернутися за відповідями і допомогою до митних представникам в своєму регіоні. Список брокерів по всьому СЗФО доступний на нашому сайті в меню.