Розміщення елементів управління на Уазах, сайт для любителя уаз

Мал. 1.22. Положення ключа у вимикачі запалювання автомобілів УАЗ-31512 і сімейства УАЗ-3741:
Про -нейтральное положення (положення фіксоване);
I-включено запалювання (положення фіксоване);
II -включено запалювання і стартер (нефиксированное положення);
III -включен приймач (при його установці; положення фіксоване)

Мал. 1.23. Положення ключа у вимикачі запалювання автомобілів УАЗ-31514, УАЗ-31519, УАЗ-3153:
Про -все вимкнено (положення фіксоване);
I -включено запалювання (положення фіксоване);
II -включен стартер (нефиксированное)

Мал. 1.24. Багатофункціональні підрульові перемикачі:

а - важіль перемикача покажчиків повороту і світла фар має наступні положення:
I-покажчики поворотів вимкнені; ввімкнено ближнє світло фар, якщо центральним перемикачем світла включені фари;
II - включені покажчики лівого повороту (нефиксированное положення);
III - включені покажчики лівого повороту (фіксоване положення);
IV - включені покажчики правого повороту (нефиксированное положення);
V - включені покажчики правого повороту (фіксоване положення);
VI (на себе) - включений дальнє світло фар незалежно від положення центрального перемикача світла (нефиксированное положення);
VII (від себе) -включен дальнє світло фар, якщо центральним перемикачем світла включені фари (фіксоване положення);

б - важіль перемикача склоочисника і змиває має наступні положення:
I - склоочисник і змиває вимкнені;
II - включений переривчастий режим роботи склоочисника (нефиксированное положення);
III - включений переривчастий режим роботи склоочисника (фіксоване положення);
TV - включений постійний режим (мала швидкість) роботи склоочисника (фіксоване положення);
V - включений постійний режим (велика швидкість) роботи склоочисника (фіксоване положення);
VI (на себе) - включений змиває і склоочисник (нефиксированное положення);
VII, VIII - не використовуються

КПП - як на Волг е з 4-х ступкою, раздатка (говорю про 3151 (469)) - БЛИЗЬКИЙ ВАЖІЛЬ вперед-пряма, середина нейтраль (ще одна, як в КПП), тому - знижена. Перемикати тільки на місці при включеному передньому мосту! Передній міст включається подальшого ВАЖЕЛЕМ: вперед-включений, тому вимкнений.
Ріс.1.16. Важіль перемикання передач і його положення.

На УАЗі, на відміну, скажімо, від НИВИ, можна відключити не тільки міст від коробки, але і маточини від моста. Робиться це зазвичай (але не обов'язково!) При їзді по асфальту з метою економії бензину і переднього моста. Т. е. При відключених муфтах УАЗ перетворюється в задньопривідний. Якщо ж погані дороги не рідкість, то відключати маточини (не міст!) Не варто. А включаються-відключаються вони або муфтами швидкого включення (повертається рукою в положення - 4х4 або 2х4, стоять замість ступичні ковпачків) або загортанням-вивертання гайки під маточинного ковпачком. Де знаходиться маточинний ковпачок - відомо, так що під машину лізти не за ніж.

Важіль включення переднього моста,
а - для УАЗ-31512
б - для УАЗ-3741

Важіль управління роздавальної коробки,
а - для УАЗ-31512
б - для УАЗ-3741

Спосіб підглянутий у перегонників.
Ззаду у УАЗа (315 *) є міні бампера - відбійники. Болтами прикручувати відбійники (в них є отвори) двох УАЗів наглухо "хвіст-к-хвосту". На фаркопи обох авто можна одягнути металеве кільце. Кермо веденого фіксувати не треба. Тільки в такому положенні не буде проблем з обертанням.