Розбивка пікетажу по трасі

Шсле завершення робіт по трасування ділянки автомобільної дороги, вимірювання кутів повороту траси і призначення радіусів закруг-лений приступають до розбивки пікетажу по трасі з розрахунком і розбивкою на місцевості горизонтальних кривих.

Результати вимірювань заносять в спеціальний Пікетажне журнал, виготовлений з міліметрового паперу, уздовж середини кожної стра-ниці якого проведена червона лінія, яка зображує умовну ви-Прямління вісь траси. Повороти траси отмечанет стрілками з напис-сямі величин елементів заокруглень. На трасі в Пікетажне журналі

також показують пікети і їх номери, плюсові точки, номера і пікетажне положення вершин кутів, прітрассо-ші репери. Крім того, зазначають: кордону угідь, струмки, річки, яри, болота, залізничні й автомобільні до-роги, що перетинаються комунікації, будівлі і споруди та інші окремих-ні будови і об'єкти і т. Д. Стрел-ками показують напрямок поверх-ностного стоку (рис. 25.11).

Мал. 25.11. Зразок оформлення пікетажного журналу

Трасу зазвичай розбивають на навчаючи-стки довжиною по 100 м, звані пі-кетамі. У практиці досліджень авто-мобільних доріг зустрічаються окремих-ні пікети довжиною, кілька отлич-ний від 100 м. Такі пікети називають рубаними. Крім того, при розбивці пікетажу сторожками позначають ще і плюсові точки, якими відзначатимуть-ють характерні точки місцевості: міс-та перегинів земної поверхні по

осі траси, що не збігаються з положенням пікетів; кордони угідь (пащні, вигони, ліси, луки, болота); бровки доріг; урізи води; місця пе-ресеченій комунікацій (нафтопродуктопроводи, водоводи, лінії свя-зи, ЛЕП і т. д.); вершини кутів; головні точки траси (початку і кінця перехідних і кругових кривих, середини кривих).

Пікети на місцевості позначають вбитими врівень із землею надеж-ними кілочками - точками і забиваються в 15-20 см від точок сто-ріжками - кілками заввишки 50-60 см, на лицьовому боці яких, звернених в бік початку траси, підписують відповідні номери пікетів ( наприклад, ПК 21). Плюсові точки, як правило, обо-позначають тільки сторожками, на яких роблять написи (наприклад, + 43,5), що позначають відстані в метрах від найближчого меншого пі-кета. Головні точки траси позначають на місцевості також, як і пікети сторожками і точками. На сторожках роблять відповідні написи (наприклад, НК ПК 93 + 18,7 $). Урізи води позначають надійними кілки-ми, вбитими врівень з поверхнею води і сторожками з відпо-інди написами (наприклад, Ур.в. 12.03.99 р ПК 124 + 51.3).