Розбирання та збирання коробки передач нива шевроле

Розбирання та збирання коробки передач Нива Шевроле

Зливаємо масло з коробки передач (див. «Заміна масла в коробці передач», с. 31), знімаємо вилку і муфту підшипника виключення зчеплення (див. «Зняття механізму приводу вимикання зчеплення», с. 174). Демонтуємо фланець еластичної муфти з носка вторинного вала (див. «Заміна сальника вторинного вала», с. 179).

і шестерню III передачі в зборі з блокуючим кільцем синхронізатора.

Зношені деталі замінюємо новими.

Збірку коробки передач проводимо в зворотній послідовності.

Якщо при знятті переднього дворядного підшипника проміжного вала його заднє внутрішнє кільце залишилося на валу, то перед установкою підшипник необхідно зібрати. Для цього з зовнішнього кільця підшипника викруткою акуратно виймаємо сепаратор з кульками і одягаємо його на внутрішнє кільце (зняте з вала).

відповідним відрізком труби напресовують на вал підшипник, спираючись про його внутрішнє кільце.

Після установки в картер коробки передач вторинного і проміжного валів запресовувати передній і задній підшипники проміжного валу, проміжний підшипник вторинного вала і внутрішнє кільце підшипника блоку шестерень.

Для установки стопорного кільця в проточку вторинного вала необхідно стиснути пружинну шайбу. Ставив стопорне кільце на вторинний вал і.

запресовувати інструментальної головкою відповідного розміру (відрізком труби) в гніздо задньої кришки.
Вставляємо в зовнішнє кільце підшипника сепаратор і ролики.

Для запобігання відвернення болта кріплення блоку шестерень V передачі і передачі заднього ходу наносимо різьбовій герметик на різьблення болта.

Для зручності монтажу задньої кришки встановлюємо на вторинний вал задній підшипник в зборі.

При складанні картерів та встановлення кришок замість прокладок можна застосувати герметик-формувач прокладок.