Робота - заготівельний цех - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
Робота - заготівельний цех
Робота заготівельного цеху і комори організовується так, щоб всі замовлені відремонтовані або нові запасні частини без затримки доставлялися до робочого місця комплексної бригади. [1]
Робота заготівельного цеху організується таким чином, щоб замовлені деталі для ремонту були відремонтовані або виготовлені в строк. [2]
Робота заготівельного цеху контролюється за кресленням - поки остання деталь, зображена на кресленні, що не изготов-лена, креслення вважається нереалізованим і продовжує рахувати-ся за заготівельним цехом. В складально-зварювальному цеху конт-роль ведеться за кожної відправних маркою, яка в міру готовності здається в малярний, а потім в транспортний цех; за складально-зварювальних цехом продовжує числитися тільки осту-ток з даного кресленням. [3]
Планування роботи заготівельних цехів здійснюється на підставі одержуваного ними від ПДО заводу квартального плану, який рекомендується складати, як і для механічних цехів, у вигляді Табула. У цій табуляграмах перераховується номенклатура заготовок, яка повинна бути виготовлена за квартал, і вказується обсяг робіт в нормо-годинах по кожній деталі і по всій програмі в цілому. [4]
План роботи заготівельного цеху складається на підставі місячних планів постановки паровозів в підйомного і промивний ремонти і переліку відсутніх деталей незнижуваного запасу комори. [5]
Графіки роботи заготівельних цехів складаються виробничим відділом заводу і передаються начальникам відповідних цехів не пізніш 26 - 28-го числа місяця, попереднього планованому. [6]
Керує роботою заготівельного цеху начальник цеху, а в відділеннях заготівельного цеху - майстри і бригадири. [7]
Виняткова увага повинна бути приділена роботі заготівельних цехів. їх модернізації і зниження шлюбу напівфабрикатів. [8]
Звідси випливає вся важливість завдання оптимальної координації і управління роботою заготівельних цехів в дискретних технологічних процесах. Порушення нормального робочого ритму може виникати не тільки в результаті помилок в плануванні, але також і з наступних причин: невиконання зобов'язань суміжниками, аварії устаткування, недостатня забезпеченість трудовими ресурсами. [9]
Інформація, що видається інформаційної машиною в формі індикації та реєстраційних документів, дозволяє диспетчеру оперативно управляти роботою заготівельних цехів. [11]
Складність рішення обумовлена не тільки великим обсягом обчислень, необхідних для побудови календарного плану завантаження устаткування, але і необхідністю узгодження роботи заготівельних цехів із збіркою в умовах досягнення максимальних показників виробничо-господарської діяльності. Відомо, що від структури планованих переналадок в просторі (розподіл деталей по обладнанню) і в часі (розмір партії деталей) залежить ряд виробничо-господарських показників. [12]
Разом з тим надмірно малі припуски також небажані, так як вони вимагають підвищення точності, а отже, і вартості роботи заготівельних цехів. ускладнюють розмітку і вивірку деталей на верстатах і в кінцевому рахунку збільшують ймовірний відсоток браку. Слід враховувати, що стругання з малими припусками пов'язано з роботою різця по твердій кірці, що має неметалеві включення, що знижує стійкість інструменту. [13]
Замовлення на роботи, не пов'язані з ремонтом паровозів, що надходять від головного механіка депо або дирекції залізничних перевезень, повинні бути також передбачені місячним планом роботи заготівельного цеху. В основу роботи комори повинен бути покладений принцип постійного підтримання незнижувального запасу частин і матеріалів для ремонту паровозів. [14]
Як показує досвід передових підприємств, успішна робота по графіку вимагає насичення всіх стадій виробничого циклу достатніми заделами напівфабрикатів і деталей різного ступеня готовності; календарного випередження в роботі заготівельних цехів по відношенню до обробляють і складальним; наявності досить потужних і правильно організованих допоміжних цехів, що забезпечують безвідмовну обслуговування виробництва інструментом, пристосуваннями, ремонтом обладнання, різними видами енергії і транспорту; створення і регулярного поповнення складських запасів металу, напівфабрикатів, палива і покупних виробів. [15]
Сторінки: 1 2