Рідні триточкові інерційні ремені, гранд-Старекс
Один з варіантів установки триточкових інерційних ременів безпеки - це установка рідного комплекту таких ременів для пасажирів 2-го і 3-го рядів, який штатно встановлюється в "європейський" Hyundai H-1.
Справа в тому, що кузова Grand Starex і H-1 практично однакові. І ремені, які встановлюються на заводі на H-1, цілком можна поставити на звичайний Гранд Старекс.
І ось як це робиться:
Для початку. у офіційного дилера (або в Екзісте) замовляється комплект необхідних запчастин.
Це: 4 ременя безпеки, 2 нових підстаканники, 2 накладки на стелю, 2 нових пластикових накладки на середні стійки. Можна не замовляти нові замки. Вони повністю збігаються зі старими.
Ось так виглядає повний комплект:
пластик буває ТІЛЬКИ сірого кольору. справа в тому, що на європейський ринок не поставляється H-1 з бежевим салоном. Пластик потрібно фарбувати. якщо у вас бежевий салон.
Для установки ременів розбираємо салон
знімається пластик бічних обшивок, пластикові стійки, стелю.
Ремені для 2-го ряду встановлюються взагалі без будь-яких проблем - все встає на штатні місця, які є в Гранд Старекс
Верхнє і нижнє кріплення - штатні отвори з різьбленням. Кріплення котушки - штатний кріплення з різьбою. Залишається тільки висвердлити акуратне отвір в штатної пластикової обшивки
З ременями третього ряду не все так просто.
котушка ременя встановлюється без проблем
а ось з верхньою і нижньою точками кріплення доведеться повозитися.
Почнемо з верхніх точок. В кузові H-1 в верхніх частинах кузова є штатні посадочні місця для болтів. У Гранд Старекс їх немає. Замість цих посадочних місць - просто дірки в кузові
в мережі можна зустріти два варіанти виготовлення кріплення верхньої точки. Розглянемо один з них.
Для початку необхідно в кузов інтегрувати гайку для болта, який буде тримати верхню точку кріплення
для цього гайка приварюється до шайбі
потім. рассверливаем отвір у верхній частині салону і вставляємо нашу заготовку всередину кузова
після цього шайба приварюється до кузова по периметру
потім місце впливу на кузов фарбується для запобігання корозії
Точка кріплення готова
Переходимо до нижньої точки
Відміряємо необхідну нам висоту
Свердлимо наскрізний отвір в арці колеса
вид з боку колеса
приварюють гайку з шайбою (таку ж. як і в верхній точці кріплення) з боку колеса
отримуємо нижню точку кріплення
Гайка обробляється антикорозійною мастикою і зверху закривається штатним заднім підкрилки
Встановлюємо стельову накладку назад на стелю і переходимо до установки верхньої пластика
для цього розмічаємо ті місця, звідки у нас будуть виходити ремені
і вирізаємо частина стельової накладки
як я і говорив, весь пластик потрібно пофарбувати в колір салону, якщо у вас бежевий салон
встановлений ремінь третього ряду і новий підсклянник
іноді, його необхідно зафіксувати саморізами і закрити їх пластиковими наліпками
У фіналі це виглядає ось так:
нижня точка кріплення візуально трохи відрізняється від точки кріплення в H-1
ремінь другого ряду
список кодів необхідних деталей:
запчастини:
кожухи ременя безпеки (це накладки на стелю для ременів 3-го ряду) / все - світло-сірого кольору
853834H000TX
853844H000TX
853854H000TX
853864H000TX
і дві накладки на кронштейн:
853854H000TX,
853864H000TX
накладка середньої стійки (це для ременів 2-го ряду). світло-сірого кольору
858604H030TX
858504H030TX
підстаканники (темно сірого кольору)
857434H200KD
857334H200KD
ремінь безпеки 3 ряди (правий і лівий)
898204H021TX
898104H011TX
ремінь безпеки 2 ряд (лівий \ правий)
898204H001TX
898104H001TX
Плюси такого варіант установки ременів:
- всі запчастини рідні, з конвеєра виробника
- половина запчастин встає в рідні посадкові місця (ремені для другого ряду можна поставити взагалі самому)
- надійність кріплення ременів. Вони кріпляться до кузова автомобіля
Мінуси цього варіанту:
- вартість комплексу робіт і запчастин
- всього 4 ремня і вони жорстко зафіксовані на кузові автомобіля
- в разі розвороту крісел 2 ряди на 180 градумов (спиною до напрямку руху), ремені 2-го ряду втрачають свій функціонал