Рхх пріора hofer (про через е)
Останній раз міняв РХХ ... недавно, на старий, тому як скільки то місяців тому (менше трьох) купив новий за 500 з чимось то ре ... і він сука здох ... поставив старий ... і їздив з ним місяців ... не пам'ятаю, кілька
але останнім часом робота РЕГУЛЯТОРА мене стала напружувати, і чим далі-тим більше!
в чому це виражалося:
нестабільна холостий хід-обороти стали то злітати (трохи, приблизно до 1300), то падати (теж небагато, до 700)
їжу, натискаю зчепу, вимикаю швидкість-обороти повільно але впевнено зростають приблизно до 1300-1500 ... потім швидко падають при зупинці (грішив на ДМРВ зі зворотним тягою, як на іно, типу, поки не зупинишся, щоб у мотора завжди був запас тяги обороти не падають до робочих 860-900, а тримаються на 1100-1300 ... але мабуть це не ДМРВ а все таки РХХ
А СЬОГОДНІ ніби настав день Х, навіть не день просто "ікс", а прям три ХХХ + "L"
обороти постійно вище одинички-до 1500 (хоч вище не лізуть вже радує!
під скидання газу-спочатку трохи злітають вгору, в міру зупинки плавають в р-ні 1300-1500, при повній зупинці повільно, але падають до 900-860
якщо піддати газку ( "прогазовать раніше допомагало) -Тепер не допомагає, обороти тупо злітають і, сука! повільно потім опускаються ...
заїхав в один магаз-560-690р (калуга з наклейкою на коробці по номеру SMSку посилаєш-оригінал чи ні, але з наклейкою, а не надруковано на коробці!)
Оріон (або горизонт, не пам'ятаю, з червоною гумкою і пластмасовою сірої капелюшком-за будь-якого контра сука факт!
др.магазін-490-980, при чому, за 980р продається РХХ чисто автоВАЗовскій! , Йде взагалі загорнутим в лужну папірець весь в мастилі, зі штампом ВТК, датою і іншої лабудой ... і з чорною гумкою (колечком, чорної ж капелюшком і сільнонавінченной (у не підробки пружина рідкісна) пружиною ...
ось як так ?!
в тирнет дивишся-всього 2-3 хороших варіанти!
а на прилавках їх, варіантів-тьма!
завдяки посиланням вище-я не став брати гавно і продовжив свій пошук по дорозі на дачу, і)))
зовсім недавно я міняв (не тому що зламався, а тому що набрид! вентилятор охлаженія який купив в "такому то магазині"))
ну і сьогодні трохи подовжив ауть і заїхав в магаз --- на вітрині штуки 4 різних РХХ (калуга, оріон (або горизонт?) ще, і який раз у Хефер (НЕ Ховер, ні грит мати його волл, ні китайщина!, а саме Хефер ну типу дойчеподелка (німецька)) виріб, ну типу, навеное, німцям вже робити нєфіг, подзаі ой! набридло їм порше фарширувати і інші вагени, покумекали вони і вирішили-а не "обслужити" чи нам рашнавто? ну і створили вони чудо чудове ... і повирішували вони, що, для економ-варіанту потрібні і економ ціни! а то якщо б вОНИ свої порше-вагеновскіе ціни вмутілі в тазики-вази б різко подорожчали б і наблизилися до ціннику порше ...
Ну ось якось так
360р за РХХ з швабландіі
хоча, судячи з ціни-ближче китай, ніж "джомені"
але на китай не схожа
взагалі жодного разу не схоже!
капелюшок гриба втоплена до корпусу. капелюшок з полірованого алюмінію, пружина рідкісна, хороша коробка, запечатаний (явно на верстаті а не вручну (як в Ашані пакують рюкзаки при відвідуванні ашанаотстооой!) пакетик, охайний зовнішній вигляд, вже промаслена червона гумка-колечко (не потрібно змащувати) -все говорить про те, що це рІЧ річ в собі!
але ціна?
чому так дешево? може це знову таки-підробка (виріб)?
дивимося Хефер і 2112 чтото там таке
брудний і чистий
після чергової зливи і чергових покатушек. тим більше замовив гуму 195 / 60R15 з досить таки розвиненим малюнком протектора (асфальт / ГРЯААЗЬ) -Новий РХХ матиме такий же вигляд ((
але попробюуем розібратися-чому ж гірше (або не гірше) регулятор проізводстваУкаіни (нугдетовПодвале) і тожепоканепонятного хЁЁФЕР
для початку розберемо 12-кін (двенашкін) РХХ
(Новенький за 360 грошей рука не повернулася розбирати! Якщо б котенята проспонсорував-легко!)
розбиралася все дуже акуратно, т.к.не знав-ЯК.
читав в бж у людей тут, що запаяні герметиком ітп бла бла бла ... можливо, не сперечаюся!
в моєму випадки герметиком не пахло, тупо гумове колечко)) проте ж в корпусі я виявив сліди (по запаху!) від очищувача карб від "лавр" ... і пізніше зрозумів-чомусь
все просто тому, що-он та на фотке всерху зліва "гумка" (я подумав вона сповзла і скорчилася від нагревов і інших несприятливих ...) -оказалась "залізячки! причому, не просто залізякою, а прес-шайбою!
а я, промиваючи РХХ рясно пирскав вниз пружині-а легкопроникающая жижа для чищення карбюраторів проникла в кроковий електроДРИГАТЕЛь і клінануло його ... ну або НЕ клінануло, а просто спонукала до якнайшвидшої агонії ...
а на фотках трохи вище-відірваний проводок ...
я Новомосковскл, що там 4 контакту (щось на зразок 63,64,65 і або 62, або 66) -і всі вони однакові, і всі вони дають імпульси хаотично (від слова ХАОС, а не від слова пилосос))), т .е.все разом (ніби як мінімум 6 Вольт) але вранобой, у них немає маси і немає плюса (ну як то так) їх як хочеш-так і з'єднуй (я поки сам не побачив-ні як не зміг повірити в цю нісенітницю ! як так?! нафіга 4 контакту, якщо там немає ізоляції і все проводки мало не в скрутці ?!
мабуть вони як то там чергують сигнали (я якщо чесно ХЗ)
на 00:09 секунді на поворот ключа в запалюванні він відреагував ... і все ((
досліди з неробочим 2112 РХХ продовжаться))
до речі, пишуть, що від майданчика до капелюшка голки має бути не більше 23мм ...
в знятому ж 2112м РХХ їх все 27-30 (і він сука чи ж не втягується