Рестриктор - це

Тривимірне зображення рестрікторной пластини НАСКАР Кубка Спринт

Рестриктор - деталь, що обмежує потік газу або рідини.

В автоперегонах, повітряний рестріктори використовуються для обмеження доступу повітря в повітрозабірник з метою зменшення максимальної потужності двигуна в автоперегонах. Часто має вигляд шайби, яка одягається поверх повітрозабірник, в якій повітря проходить через спеціальний отвір, по діаметру якого визначають характеристики рестриктора. У двигунах, де застосовується рестриктор, забороняється робити додаткові системи забору повітря, тобто при перекритті рестриктора він повинен негайно глухнути через відсутність доступу повітря. В іншому випадку двигун не відповідає регламенту і екіпаж підлягає дискваліфікації. Це порушення є важким і нерідко звичайної дискваліфікацією в гонці справа не обмежується - команда Тойоти в чемпіонаті світу з ралі була викрита у використанні систем додаткового воздухозабора, після чого була дискваліфікована на два роки - поточний і наступний. Рестриктор не обов'язково повинен мати один отвір (шайбу), так в ДТМ використовується 2 шайби з внутрішнім діаметром 28 мм кожна, а в НАСКАР. на особливих, рестрікторних гонках, застосовують пластини з 4-ма отворами (причому рестріктори знаходяться у власності організації, що означає що роботи над рестриктором заборонені правилами). Діаметр рестриктора, а значить і віддача мотора, знаходяться у веденні санкціонує організації, можуть бути змінені, щоб дати перевагу якомусь двигуну. Рестріктори застосовують на атмосферних і турбокомпресорних двигунах. Збільшення наддуву на останніх не впливає на максимальну потужність двигуна, але дозволяє розвивати її на більш низьких оборотах.

Для поліпшення цієї статті бажано.