Рено логан фото, кольору кузова, безпека - огляд машини renault logan

Зовнішність - запорука успіху

На фото Renault Logan виглядає не дуже дорого і помітно. Незважаючи на те, що дизайн розроблявся у Франції, про шарм іномарки свідчить хіба що передок, який має плавні переходи і складні форми, які надають машині стрімкий стиль. Перша фаза вдає із себе самі початкові розробки компанії, які були представлені на міжнародній виставці ще в першій половині нульових, зате наступна доробка не має практично всіх недоліків і користується мало не найбільшою популярністю у нас в країні.

У чому ж секрет успіху Логан 1?

На фото добре помітно, що екстер'єр володіє самим мінімальним набором накладок, молдингів і інших пластикових елементів, які не грають особливо практичною ролі, зате здатні запросто збільшити підсумкову вартість машини, коли вони включені в якості додаткового обладнання в більш багату комплектацію.

Хіба що бампер, який добре виділяється на фото Renault Logan, видає прагнення інженерів прикрасити зовнішній вигляд, при цьому заклавши в неї мінімальну собівартість.

Що й казати, а про зовнішній вигляд Рено Логан можна сказати одне: виконаний він просто і зі смаком. І правда, якщо підійти до машини ближче і доторкнутися до пластикових елементів зовнішнього кузовного обладнання або розглянути фото автомобіля в мережі, стає ясно, що основна ставка була зроблена саме на зовнішність. Незважаючи на гарний «фантик», Рено Логан першої та другої фази мають дуже тонкий метал і пластик не найвищої якості.

Правда, в цьому є і певний плюс: більшість кузовних деталей Renault Logan стоять якщо не копійки, то набагато дешевше, ніж у найближчих європейських конкурентів. Дешевше в обслуговуванні буде, хіба що, вітчизняна «Лада», правда, про її надійності можна дискутувати нескінченно довго.

З іншого боку, в багатших комплектаціях автомобіль Renault Logan 1 має кількість нефарбованих молдингів, зводиться до мінімуму. Не сказати, що це додасть седану практичності, зате на фото такі варіанти виглядають набагато більш красиво і привабливо.

заглянемо всередину

Саме час перенести наш погляд на інтер'єр Рено Логан. Якщо придивитися до фото салону першої фази цього автомобіля, мимоволі помічаєш, що тут заощадили практично на всьому. Ні, від панелі приладів не відвалюються навісні деталі, а ручка коробки-автомат тут не живе окремо від куліси, але про якість матеріалів тут подбали дійсно не сильно. Так, придивилася до фото інтер'єру обох фаз, можна побачити недорогий, жорсткий пластик, яким оброблено більшість елементів: кермо, приладова панель і ручки дверей. Сідаючи в салон, ніби відчуваєш себе в старому «німця», який, втім, здатний і дивувати.

Відмінність першої і другої фази Renault Logan - в комбінації панелі приладів. А якщо сказати точніше, то в підсвічуванні шкал спідометра і тахометра. На фото перша фаза має більш яскраву, помаранчеву підсвічування. У другій виробник врахував численні відгуки і побажання водіїв і зробив цей відтінок більш приємним для ока й не таким дратівливим, як це було раніше. В іншому, це все той же класичний Рено Логан, який всі звикли бачити на дорогах рідного міста. Кермо не рясніє дорожнечею матеріалів, зате не скрипить, не перетирається в місцях зіткнення з долонями і не втрачає своїх властивостей навіть при великих пробігах, якщо вірити відгуками самих власників.

Панель приладів досить зручна і ергономічна, щоб запросто можна було прочитати показання основних приладів - хоч вдень, хоч вночі.

Знизу, між двома основними хромованими колодязями, можна виявити великий блок індикаторних ламп, які в потрібний момент здатні попередити водія про можливу несправність або нестачі тієї чи іншої технічної рідини.

Трохи вище розташовується святая святих будь-якого сучасного автомобіля - бортовий комп'ютер, який вперше став застосовуватися саме на Renault Logan першої фази і потім став серійно встановлюватися на другу. Сам дисплей здатний відображати таку життєво необхідну для водія інформацію, як температура охолоджуючої рідини, рівень палива, поточний і основний пробіг і ще кілька важливих і корисних показників. Для моделей з автоматом бортовий комп'ютер здатний відобразити поточну швидкість трансмісії.

Кліматична установка і магнітола знаходяться на центральній консолі і дуже легко управляються як з боку водія, так і переднього пасажира. При розробці другої фази враховувалися побажання власників, і розміщення щитків дещо змінили, щоб користування ними не доставляло ніяких незручностей і дискомфорту.

оцінюємо палітру

Незважаючи на те, що Рено Логан першого покоління позиціонується як, перш за все, бюджетний автомобіль, палітра відтінків кузова тут досить широка. Вона включає в себе, до того ж, відразу кілька металіків, а також «чорну перлину», бежевий і інші відтінки і поєднання, які можна вибирати при покупці. Правда, придбання металіка зажадає доплати: «чорна перлина», червоний, сріблястий і відтінок «сапфір» можна придбати на 15000 рублів дорожче.

До неметаллическим виконань, які можна придбати без передоплати, можна віднести виконання «білий лід». Автомобіль в білому кольорі коштує недорого, і придбати його можна із солідною економією. Білосніжно-біла машина, до того ж, здатна запросто виділятися з потоку і привертати увагу інших водіїв, залишаючись на увазі в щільній міській пробці або на трасі.

Крім білого кольору, для Renault Logan першого покоління надаються лише металеві кольори: «чорна перлина», червоний, бежевий і синій. Найбільшою популярністю у власників користується виконання «чорна перлина». В цьому випадку седан виглядає солідно, гідно і навіть з замашками на вищий і дорогий клас.

Більш того, саме «чорна перлина», на відміну від «білого льоду», ідеально гармонує з хромовими вставками на кузові, що вигідно виділяє їх на тлі передка і надає седану певний шарм.

Відтінок кольору «світлий базальт» нарікає таким незвичайним ім'ям варіацію бежевого. Renault Logan в цьому виконанні виглядає неяскраво, зате гармонійно вписується в загальну концепцію дизайну і змушує її грати новими фарбами. Крім того, тут не так помітна грязь і пил на кузові, тому такі виконання законно можна вважати самим практичним.

Синій колір, поряд з сріблястим, можна законно назвати найяскравішим і контрастним на тлі інших. Синій відтінок представлений відразу двома варіантами: «синій електра» і «синій мінерал». Перший є найбільш темним і надає авто деяку солідність і навіть брутальність, а другий більше підійде молоді, оскільки такий синій виглядає найбільш яскраво. Також серед «молодіжних» кольорів можна назвати «червоний тореадор», який, безумовно, здатний виділити Рено Логан з сірого натовпу легковиків.

остаточний вердикт

Renault Logan являє собою простий, недорогий, але дуже практичний і невибагливий сімейний автомобіль, що відрізняється високим комфортом і безпекою. Завдяки широкій палітрі кольорів, а також багатій комплектації, цей седан користується великою популярністю, залишаючи далеко позаду більшість конкурентів і однокласників.