Ремонт вакуумного підсилювача уаз-3151

При виході підсилювача з ладу на поршні головного циліндра передається тільки зусилля від ноги водія через штовхач 33 (див. Рис. 1), клапан управління, буфер 20 і шток 7. Підвищена величина зусилля на педаль вказує на необхідність огляду і, можливо, ремонту підсилювача . При виході з ладу ущільнювачів, пружин та інших деталей підсилювач зніміть з автомобіля, від'єднавши попередньо від нього головний гальмівний циліндр, шланг, педаль і розберіть.

Перед розбиранням нанесіть мітки на корпусі і кришці, щоб при складанні встановити їх на свої початкові місця.

Мал. 1. Вакуумний підсилювач

Розбирайте і збирайте підсилювач в спеціальному пристосуванні з допомогою невеликого преса. Підсилювач встановіть чотирма болтами, з натягнутими на них гумовими втулками для запобігання різьблення від ушкодження в отвори нерухомо встановленої плити. На два болта кришки вторинної камери, також оберігши попередньо їх різьблення, встановіть спеціальний важіль з отворами під ці болти і, натискаючи на нього з невеликим зусиллям пресом, поверніть кришку, доки виступи на корпусі підсилювача з западинами на кришці.

Інші операції не вимагають спеціальних пристосувань.

При складанні робочі поверхні тертя деталей 6,17, 24, 25 і контактують поверхні кришки 1 з діафрагмою 18 змастіть мастилом ЦИАТИМ-221.

Після складання підсилювач перевірте на працездатність і герметичність.

Для цього підключіть шланг до зворотного клапана і при працюючому двигуні прикладіть зусилля 196-294 Н (20-30 кгс) до штовхача 33. При цьому корпус клапана керування разом з штовхачем повинен переміщатися до упору. Після зняття зусилля з штовхача 33 корпус клапана керування повинен повернутися в початкове положення. Після закінчення 2-3 хв після зупинки двигуна при натисканні на штовхач 33 має прослуховуватися шипіння повітря, що надходить в підсилювач через клапан управління. Перед установкою головного гальмівного циліндра на підсилювач відрегулюйте виліт штока 7 щодо привалочной площині кришки 1 на величину 7,78 -8 мм і виліт штовхача 33 щодо привалочной площині корпусу 23 на величину 134,7- 136,3 мм.