Ремонт склопідіймача авто своїми руками відео

Як влаштований стеклопод'емник

Залежно від типу склопідіймача. він в своєму складі може мати різні елементи. Пристрій цього вузла необхідно знати для того, щоб правильно провести діагностику і усунути несправність системи. Всього існує три види автомобільних склопідйомників: тросові, рейкові і важелі.

Тросові склопідйомники працюють за принципом ручного, тільки замість рукоятки використовується кнопка, а привід, який працював від рукоятки, обертається на валу електродвигуна. До складу даного склопідіймача входить комплект шківів і зубчасте колесо. Весь механізм приводиться в рух за допомогою спеціального троса, який підтримує скло.

Рейкові склопідйомники є продовженням тросового механізму і спрощенням його конструкції. В його основі лежить зубчасте колесо, яке приводиться валом електродвигуна і зубчаста рейка, яка, взаємодіючи з колесом, піднімає або опускає скло.

Важільний стеклопод'емник є завершальним етапом і являє собою два важелі, які піднімають скло і також наводяться в рух за допомогою електричного приводу. У порівнянні з іншими, важільні склопідйомники є найнадійнішими і виходять з ладу пізніше за інших.

Основні несправності і ремонт склопідйомників

Як і всі види механізмів, склопідйомники також схильні до різних поломок. Проблема даного механізму полягає в тому, що без можливості опускання і піднімання скла пропадає можливість провітрювання салону автомобіля без відкривання дверей, а це суттєво погіршує комфортабельність автомобіля. Щоб цього не сталося, необхідно завжди підтримувати склопідйомники в справному стані.

Перш ніж лізти і усувати несправність, необхідно знати її характер і спосіб відповідного ремонту. Всього несправності бувають двох видів: електричні (однакові для всіх) і механічні.

Електричні несправності включають в себе пошкодження провідникових елементів, наприклад проводів, або комутаційного обладнання (кнопки і реле), докладніше можна прочитати в статті про установку електросклопід'ємників на ВАЗ. У разі, якщо стеклопод'емник ніяк не реагує на натискання кнопки, необхідно почати перевірку з подачі напруги. Для цього уважно оглядаються всі дроти, що ведуть на систему, а також комутаційні пристрої. При наявності на проводах слідів гару або відсутності ізоляції, необхідно в терміновому порядку замінити провідник електричного струму. У разі незадовільного стану кнопки, вона також повинна бути піддана заміні або ремонту (якщо це можливо).

Якщо зовнішній стан провідників є задовільним, то необхідно провести їх внутрішню перевірку і перевірку електричного двигуна. Для цього, на кінці мотора приєднується вольтметр. В автомобілі включається запалювання і натискається кнопка, наприклад, опускання скла. Якщо мотор не запрацює, але на вольтметрі з'явилося напруга, приблизно, 12 вольт, значить, двигун склопідіймача не справний і потребує заміни або ремонту.

Якщо ви не маєте мультиметром, то можна використовувати підручні матеріали. Лампа з проводом теж дуже часто використовується і є чи не основним тестером «... .на всі руки».

Усуваємо механічні поломки своїми руками

Тепер саме час приступити до усунення механічних несправностей. Такі несправності стосуються робочої частини машини, верстата і. п. а електрична частина, зазвичай, викликає проблеми набагато рідше ніж механіка.

Найслабшим місцем склопідйомників є деталі з пластмаси, яка призначена для виробництва рейок, шестернею і інших пластмасових частин склопідйомників. В процесі експлуатації, зубчасте колесо могло пошкодитися, за місце чого необхідно встановити нове.

Обчислити таку несправність досить складно - ми чуємо, як мотор працює, а зі склом нічого не відбувається. Ймовірно, зубчасте колесо обертається в холостому режимі і не прокручує механізм управління становищем скла. Щоб поміняти зубчасте колесо, необхідно розібрати дверні панелі і витягнути звідти залишки зубчастого колеса. Після цього, в склопідйомники замінюється несправна частина, механізм перевіряється і в разі успіху, дверні панелі знову закриваються.

Проблеми тросових склопідйомників точно такі ж, як і в звичайних ручних приводах. По-перше, найпоширеніша і страшна несправність - це обрив троса. Він може бути викликаний закінченням терміну служби механізму, різким перепадом температур (наприклад, морозною зимою при різкому нагріванні салону і подальшим використанні склопідіймача.

Дізнатися про цю несправність можна легко, так як дверне скло піде вниз а стеклопод'емник будинку - працювати вдома немає. Як правило, трос обривається без можливості відновлення і підлягає тільки заміні. Для цього двері відкриваються, розбирається її карта. З механізму склопідіймача зніміть старий трос. На місце старого встановлюється новий трос і проводиться його регулювання. Даний захід обов'язково проводиться при закритих вікнах.

Останній вид несправності - це поломка важелів склопідйомників. Така несправність зустрічається досить рідко, але теж має місце бути. В цьому випадку важелі просто міняються на нові.

Після проведення ремонту необхідно провести змащення всіх тертьових частин, щоб уникнути їх подальшої поломки і лише після цього встановлювати дверні карти. Трос на склопідйомники рекомендується змащувати за допомогою таких густих мастил, як литол-24 або звичайний солідол. Занадто багато мазати не потрібно, достатньо лише невеликий краплі. Велика увага приділіть саме тросу, адже не кожен здогадається з собою взяти набір аксесуарів, все беруть далеко за межами власного району.

На цьому ремонт склопідйомників завершено. Як ви вже зрозуміли, це не складна процедура, яка легко виконується в умовах звичайнісінького дорожнього гаража. Для цього необхідно мати спеціальний набір в шляху, який не раз рятував водіїв в рейсі.