Ремонт опор двигуна

Механізм ремонту дуже простий і можна описати кількома словами.
Необхідно купити хенкелевскій герметик - клей (червона туба TEROSON), для приклеювання лобового скла до кузова. .? залити цей клей в саму подушку. Він не дорогий і складається з поліуретану.
Виходить свого роду поліурітанового подушка, причому за властивостями гасіння вібрації від мотора на кузов вона дуже наближена до гелеевим опор, по довговічності складно судити але точно в п'ять разів міцніше і надійніше корейських подушок.
Сам клей неймовірно міцний і довговічний на стиск-розтяг, адже кузов дуже сильно гуляє, а лобове скло є елемент жорсткості кузова і зусилля яким піддається клей дуже великі, а час служби порівняно з часом експлуатації авто, 20-30 років без проблем. Адже ніхто ще не міняв клей між лобовим і кузовом через його старіння, тільки саме скло коли коцнут).
Дані роботи проводилися 6 років тому на одній з моїх toyota, через те що мотор стояв не рідний, з іншим обьемом і стояв криво, як і руки того майстра: D. що встановив його туди. Передня подушка вічно рвалася, а задня вічно лягала на балку (може це я так постійно тиснув на газ. Crazy:), а після ремонту я забув про подушки вобще і машина досі пересувається з цими подушками.
Тримав все в таємниці поки не дізнався як один знайомий хондоводи в нашому місті забиває бабки на "вічних" поліурітанового подушках для спортивних авто, переливаючись їх будинку))
Сподіваюся моя інформація вам сподобається, процес підготовки і заклеювання можу описати пізніше, але все дуже просто.

Оооо!
Я теж про це думав.
Давай гайд: crazy:

все просто.
береться стара подушка, що вийшли з ладу природно, будь-якими способами видаляється стара
гума, поверхні контакту гуми з металом обробляються спеціальним складом
і заливається поліуретаном.

ласкаво просимо в клуб очманілі ручки
підготовка:
одягаємо гумові або целофановий рукавички. клей з рук не стирається. можна використовувати просто кульок.

гума яка залишилася від подушки залишається, її тільки потрібно почистити бор машинкою або дуже великої шкіркою. якість підготовки впливає на термін служби виробу. готуємо відразу все подушки які хочемо відремонтувати. клей що залишиться в тубі все одно висохне через пару днів і його доведеться викинути.
вирізаємо з поліетилену (кулька) коло, трохи більше розміру в діаметрі подушки, на 1-3см. в цьому колі робимо отвір з таким же діаметром як центральна втулка подушки (куди заходить болт).
заливаємо, точніше беремо ніж або лопатку і замазуємо з кожного боку терросон. дуже ретельно втираючи перший шар. після приклеюємо коло (їх потрібно по одному на кожну сторону подушки). і розгладжуємо щоб поліетилен рівномірно прилип до подушки. від якості розгладження залежить на скільки красиво вийде сама подушка.
залишаємо виріб на добу.
через добу віддираємо поліетиленовий коло (знімається дуже легко), з обох сторін і все). подушка готова!

Я використовував :
Terostat-8590
Отверждающихся під впливом вологості однокомпонентний герметик для вклейки стекол на автомобілі без використання подушки безпеки готовність через 2 години.
Основа: Поліуретан
характеристика:
Terostat-8590 однокомпонентний герметик, що наноситься прямо на скло, на основі поліуретану, який під впливом вологості повітря перетворюється в еластичний матеріал. Час затвердіння залежить від вологості повітря, температури, а також від товщини шва. При підвищенні температури і вологості цей час може скорочуватися, низькі температури, як і незначна вологість повітря, уповільнюють процес. Висока утримує здатність забезпечується при будь-якої вологості і температури. Герметик відрізняється наступними властивостями:
• Дуже хороша стійкість
• Висока стійкість до ультрафіолетового випромінювання
• Висока межа міцності, навіть при зносі (старінні)
Основа поліуретан. Купувати де фарби-лаки для автомобілів, запитати клей для лобових стекол. Ціна близько 10 $, вистачить на 2-5 подушок.

У кого вийшло?