Ремонт мотоблока кріт своїми руками найбільш часті несправності

Мотоблоки грають важливу роль в сільській життя. Адже обробляти ділянки з такими агрегатами стало не тільки набагато простіше, але і набагато швидше. А використовуючи навісне обладнання: плуг, культиватор і т.д. такий агрегат і зовсім перетворився на міні-трактор. Саме це і послужило їх величезної популярності в наш час.

Дана техніка, як і в принципі будь-яка інша рано чи пізно виходить з ладу. Причин цьому може бути декілька:

Неправильні умови експлуатації.
Знос деталей.

У цій статті ми розберемо кілька випадків поломок мотоблока Крот і суть їх ремонту. Розповімо, як зробити ремонт своїми руками, і які запчастини для мотоблока нам знадобляться.

Ремонт двигуна

Бувають два типи несправностей движка: або він не заводиться взагалі, або працює, але з перешкодами. Для першого і другого випадку є свої причини, і не одна. Тому в першу чергу вам потрібно здійснити розбирання самого двигуна на мотоблоки, перевірити, чи не течуть свічки, чи все нормально з карбюратором, перевірити коробку передач і т.д. А вже як виявите поломку, тоді можна приступати до ремонту.

Запчастини для мотоблока Крот

Запчастини для мотоблока в разі їх зносу можна легко замінити. До того ж знайти їх на сьогоднішній день абсолютно не проблема. Сьогодні існує величезна кількість запчастин для мотоблока в багатьох інтернет-магазинах. Там можна знайти як будь-яку деталь до двигуна, так і до навісного устаткування (плуга, грунтофрези та інше).

Як замінити сальники

Основна поломка сальників полягає в тому, що в них відбувається витік масла. В цьому випадку потрібно терміново проводити їх заміну. До того ж, така деталь коштує зовсім недорого. Адже якщо масло з редуктора мотоблока витече повністю, то мотоблок просто затихне і буде несправний. Як замінити сальники:

Нам потрібно зняти спочатку фрези з вала відбору потужності.
Очищаємо ВВП і кришки від потоків масла і бруду, сміття.
Знімаємо кришку. Для цього відкручуємо все кріплять болти, обстукував кришку і тільки після цього можемо її зняти.
Проводимо заміну сальника.
Насухо витираємо роз'єм.
Якщо потрібно на роз'єм можна нанести герметик.
Прикріплюємо кришку на місце.

Ремонт кікстартера на мотоблоки

Найбільш частою причиною поломки ручного кика є разогнувшісь місця кріплень пружин. Іноді бувають випадки, коли потрібно провести заміну шнура для стартера. Щоб дізнатися справжню причину поломки кікстартера, потрібно розібрати частину мотоблока.

Перш ніж приступити до ремонту, потрібно обзавестися його схемою, на яку потрібно спиратися при розбиранні. Отже, приступаємо:

Знімаємо блок кікстартера.
Перед вами буде барабан, в центрі якого є шайба, її потрібно відкрутити.
Далі вилучаємо інші елементи кріплення і ретельно перевіряємо всі деталі.

Які можуть бути поломки кікстартера:

не працюють язички;
порвався шнур;
зірваний зацеп в центрі котушки;
розігнувся якийсь з кінців пружини.

У разі порваного шнура його потрібно замінити новим. На кінцях кільцевої пружини є 2 гачка. Якщо на одному з них такий відсутній, потрібно розігріти метал і загнути його гачком. Також можливий варіант, коли пружинне кільце можна замінити повністю.

Як зробити і правильно обладнати задню швидкість на мотоблоки Крот?

Беремо шків від Волги, наприклад.
Відкручуємо гайку, ставимо подовжену гайку.
Подовженою гайкою поджимается первинний шків, який стоїть штатний.
Потім в цю гайку вкручувати болти, і таким чином притискається другий шків від Волги.
Притискної ролик використовуємо від натяжителя ременя ГРМ якийсь іномарки.
Кріпимо 2 пружинки і тросик.

Ось в принципі вся схема такої конструкції. Варто відзначити, що навіть навісне обладнання за типом плуга НЕ стоятиме на заваді задньої швидкості, і при будь-якому навісі тяга буде відмінною, будь це плуг або почвофреза.

модернізація запалювання

Що стосується ремонту або модернізації запалювання на мотоблоки Крот, то в цьому випадку пропонуємо звернутися до фахівців, оскільки дані несправності можна назвати простими. У них потрібно не тільки добре орієнтуватися в схемах, а й знати, як з'єднати всі деталі таким чином, щоб запалювання було справним.

Але все ж, якщо ви розбираєтеся в даній області, тоді сміливо можна переступити до модернізації запалювання своїми руками. Перш за все підготуйте всі потрібні запчастини для мотоблока, які знадобляться для ремонту. Що потрібно для такого доопрацювання:

Беремо котушку запалювання, можна з автомобіля, з багаторазовим запасом і в кілька разів потужніше, ніж попередня іскра.
Монтуємо котушку запалювання на пластині рульового управління на мотоблоки Крот.
На місце рідної котушки встановлюємо другу генераторну.
Встановлюємо маховик з 4 магнітами. Причому кожна котушка генератора має свій діодний міст.