Ремонт і заміна рульової рейки і втулки на рено Сценик 1 і 2

Як тільки в автомобілі з'являється несправність, він починає вести себе по-іншому. Якщо ви вирішили перестрахуватися, заїхавши на сервіс для Renault Scenic, ретельно огляньте елементи підвіски і ходової. При діагностуванні рульової тяги, ви можете помітити стук з рейки. Банальними причинами можуть стати - необережна їзда, погані дороги і ями, дрібні камені і стик бордюрів. Оскільки покриття ніде не ідеальне, розглянемо, чи можливо самостійно без витрат в короткі терміни вкластися з ремонтом Renault Scenic і заміною рульової рейки.

Самостійна зміна запчастини

Напевно, кожен власник Рено Сценик розуміє, що ремонт в цій області обходиться недешево. Тому розпізнаємо «симптоми» і виявимо характерні передумови до заміни частин і діагностиці авто.

• Сильний глухий стукіт при попаданні колесом Renault Scenic на купину або яму.
• Глухий стукіт при їзді по «хвилястою» дорозі.
• Люфт в однієї зі сторін і подальша проблема зі сходженням.
• При високому швидкісному режимі кермо не повертається в положення «нуль».
• При швидкому вивороті руля вправо або вліво помітний стук при заглушеному двигуні на Renault Scenic.

Для вирішення даної проблеми сервіси беруть не менше 20 000 рублів. Її створює маленька втулка із пластику, в яку входить рейка. Якщо втулка бита, починається люфт. Звичайно, можна самостійно зробити заміну частин і оглянути автомобіль повторно на ТО.

Насамперед знімаємо рейку з підрамником. В кінці ставимо назад по черзі кожну деталь, не разом. Розбираємо деталі.

• Стискаємо рейку.
• Відкручуємо тяги за допомогою ключа. Відкручувати потрібно обережно, щоб не пошкодити шліца валу рейки.
• Гайку знімаємо. Вона захищає від стукоту при повороті керма. Затягування проводити слід тоді, коли Renault Scenic повністю зібраний. Легше зробити з напарником, який буде крутити кермо.
• Пильник знімаємо.
• Знімаємо штопор з підшипником. Відразу ж виходить червяной вал.
• Знімаємо вал.

Далі необхідно зробити канавки для саморобної втулки. Оскільки міняємо запчастина повністю, підберемо розмір під модель авто. Пропив канавок можна зробити в токарному сервісі або при наявності будинку верстата. Важливо! Вусики, на яких тримається втулка, потрібно робити до різьблення пропилов, оскільки вона ще не така тендітна, як після роботи на верстаті.

Далі заливаємо все литолом в області тяги під пильовиками, щоб не потрапила волога. Вода, до речі, це найстрашніше для вала рейки. Ціна такого питання - безкоштовно. Природно, можна довіритися професіоналам, заплатити німі гроші і вручити саморобну деталь. Немає гарантій, що майстри зможуть встановити її так, як можете зробити це ви самі.

Зміна вала сошки управління клапана

Ремонт втулки можна проводити на сервісі за два десятка тисяч рублів, а можна відремонтувати самостійно. Багато часу це не займе, можна впоратися за півдня і забути про страшний стукіт на найближчі півроку точно.

Важливо! Завод Рено не випускає комплект запчастин для ремонту. Для Renault Scenic ідеально підійде права втулка ZF від БМВ.

Ліву потрібно виточувати на сервісі, або самостійно. За ціною вона вам вийде не більше трьохсот рублів. Можливо, проблема залишиться, а зміну деталі потрібно буде виробляти фахівцям. Деякі сервіси пропонують за круглу суму ремонт по наступним областям.

• Розточування корпусу рульової рейки.
• Шліфування вала.
• Виточення запчастини по довжині з металу.

Виготовити рульову частина можна вручну. Матеріал, з якого виготовлена ​​втулка, нагадує Фторопласт. Насправді це Капролон. Він схильний до деформації, якщо натиснути на нього. Він не залишає слідів після механічних впливів, має ідеальні характеристики. Вартість варіюється від 70 до 120 рублів. Зазвичай 100 грамів вистачає на дві деталі.

Процес ремонту починаємо з домкрата. Піднімай на нього машину і відкручуємо праве переднє колесо. Відкручувати потрібно по ходу руху. Далі крутимо гайку рульового наконечника і знімаємо його. Кермо на Renault Scenic після цього потрібно викрутити повністю вліво, і обрізати пластикові хомути пильовика. Один з них можна змінити на металевий трохи пізніше. У наконечника відкрутимо контрящім гайку, потім сам наконечник і пильовик.

Далі знадобиться ключ для скручування тяги. Ключ потрібно акуратно протягнути і зачепити за нижній важіль підвіски, під движком. Довжина ключа повинна досягати близько півметра. Помічник, що знаходиться в ямі боксу, повинен тягнути вниз. Інша людина - у колісної арки Renault поправляє газовий ключ кожен раз, як повертається кермо. Потім кермо ставимо в крайнє праве положення, щоб розглянути деталь. Так вона виразна видно.

Її необхідно підчепити викруткою, при цьому друга людина повинна рухати кермом на Рено Сценик вліво і вправо. Це необхідно для того, щоб вибити втулку звідти. При вилученні деталь може розкришитися або зламатися. В цьому випадку всі залишки і шматки потрібно виколупувати.

Встановлюємо нову запчастину і закриваємо її стик литолом. Ставимо на місце рульову тягу в Рено і змащуємо шарнір тяги. Хомутами затягуємо установку пильовика і ставимо рульової наконечник. Проводимо стиснення контргайкой. До кулаку повороту прикручуємо наконечник і встановлюємо колесо. Розвал і сходження на Renault Scenic зробимо відразу, або на найближчому сервісі і ремонт закінчено.

Час роботи і перспективи

Вся робота займає не більше 3 годин. Для порівняння - спеціалізовані дорогі сервіси пропонують зробити вам все по вищому класу за дві доби, причому з передоплатою. Не ризикуйте отримати «кота в мішку». Через кілька днів слід повторно заїхати на ТО і оглянути автомобіль на наявність неполадок з рульової установці. Якщо стук залишається, що малоймовірно, потрібно міняти установку валу повністю, оскільки тут вже проблема не в маленьких деталях.

Додатково для себе для безпечного водіння рекомендується установка обмежувача швидкості і активація блокування швидкості коліс, особливо в зимовий період.