Ремонт газового редуктора - відео, інструкція, поради

На руках маємо вже знятий редуктор:

По центру розташовується кріпильна шпилька. На машині він стоїть у вертикальному положенні. У редуктор планується встановити нові діафрагми:

У ремкомплект також входять гумові кільця, але з ними розберемося по ходу справи.

Одну половину редуктора з боку регулювального гвинта розібрали:

На діафрагмі є головка:

Вона зводиться на лапку редуктора і фіксується:

Також необхідно замінити гумовий клапан, який також поставляється в ремкомплект:

Для від'єднання лапки потрібно відкрутити два болта підстави. Зверніть увагу, що болтики коромисла під зірочку, так що інструмент відповідний повинен бути. Далі замініть гумовий клапан і зберіть все назад, попередньо встановивши паперову мембрану.

Після цього знімається кришка з іншого боку редуктора. Далі знімається гумка. Швидше за все вона сильно приклеєна до редуктора, так що доведеться постаратися, щоб її витягти. Всередині тут теж йде лапка, але працює вона навпаки.

Коромисло також потрібно зняти. Там теж варто гумовий клапан, якого немає в ремкомплект. Нова гумка з ремкомплекта, до речі кажучи, більш еластична.

Також в ході роботи зверніть увагу на очистку редуктора від різних масляних патьоків. Для їх видалення можна використовувати спеціальні засоби. Рекомендуються засоби для очищення інжекторів.