Ремонт акпп своїми руками - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

Спробую почати звіт про виконану роботу.
. Насамперед хочу сказати велике спасибі "Dave Gahan" за статтю та звіт по ремонту АКПП і посилання. Дякуємо Всім хто писав про свій досвід!
Почну напевно з самого початку. З причин перебирання і далі по ходу дій, використовуваних приспособ, ну і по ходу.
1. Мій "БТР" перестав тягнути в перевали, движка працює нормально, обороти вище норми, з труби не димочка (сам капіталом), а в гірку навантажений - 40. і відчувається, що буксує автомат, і шум з'явився. Гарчати почав, прямо як форсований "Скайлайн". У затяжній "Щербаківський" перевал (Приморці знають) аж запахло сженим. дружина сказала паленої гумою (ну і нюх) але явно був запах паленого "Феріде". Коли зупинився нагорі - чітко відчувався запах, ну і не полінувався залізти під "басік" - явно автомат. Доїхали нормально, ще поїздив по місцю, але чітко зрозуміло було, що з автоматом щось не те.
Був у мене другий автомат (подарували з нагоди, сказали начебто ЖИВИЙ) - поміняв! Виявився ще гіршим, але без коліс в нашому регіоні тяжко. Кого-то просити, відбирати машину у дружини - за. ло. Довелося поїздити!
Виповзли відразу і затримки з включенням, і різкі ривки при додаток газу, і. ну як в підручнику, майже повний набір. Але їздила.
Вирішив свій перебрати повністю. Брати ще один "Контрактний" немає ні бажання (КОТ В мішку) ні грошей (ціна питання мінімум 25 000 руб. В кращому випадки). Своїми руками і надійніше і цікавіше і дешевше. І їздиш потім з упевненістю, що всі болти і гайки на місці. Кажу цілком обгрунтовано, далі зі звіту буде точно зрозуміло чому.

Додано через 38 хвилин 43 секунди:
2. Кілька фоток з бирками на АКПП. Це до питання визначення своєї марки і пошуку під її рідну "Мануал". У мене з цим виникли проблеми (видно з нетом не в ладах). Мій АВТОМАТ, згідно книжці, - А45DF. Однак не знайшов, але, як на мене, не принципово - знайшов "мануал" під A46DF, і різниці поки не знайшов.
Може у кого є інформація.

Додано через 42 хвилини 46 секунд:
3. Для інструментів і пристосуватися.
Ще раз спасибі "Dave Gahan", всі поради в нагоді. Дешево й сердито. Єдино, що можу додати: для розпресування муфт зібрав набір болтів і шпильок різної довжини та діаметру. Компресор однозначно потрібен! Без компресора взагалі не уявляю, як можна працювати. Купив собі "Кратоновскій" -175/24 л. ресивер / 8 кг. тиск - не бозна-що, хотілося б і потужніший, але вистачає, і без нього однозначно НІКУДИ!
На нашу бездоріжжя - бруду тьма, і почистити полювання. Купувати насадки і щітки на турбинку і дриль замучить, все одно плутаються і стираються. Я користуюся обрізками тросів різної довжини, діаметру і жорсткості. Сподіваюся по фото буде все зрозуміло і стане в нагоді. Дешево й сердито.

Повернутись до початку

Давай іншу інформацію, у мене сьогодні на світлофорі коробочка пару раз сіпнулася і все, вперед тільки з 2500 оборотів потіхонечьку до гаража. Задом в гараж встрибнула як звичайно-весело. Вирішив робити, ця коробочка була контрактної та відходила 5 років з лишком. Цікавий момент, тижнів зо три тому поміняв масло на Шелловском сервісі. І ще питання: у мене на бирці модель 03-72LE, а на корпусі виливок 03-71 А, а у тебе в тексті згадуються A45DF і A46DF, як уточнити яка все-таки у мене?

Повернутись до початку

Прошу вибачення за тривалу затримку. Все таки, служба та особисте життя забирає левову частку часу.
Спробую поділитися - тим що маю.
1. Так і не зміг на всі 100% (для своєї впевненості) визначити точну марку автомата, але вивчаючи "мануали", книжки і взагалі все, що знайшов зрозумів, що АКПП у нас коштують 40 серії і дуже схожі. Різниця звичайно є, але принцип роботи - однаковий.
2. Почну з початку. Як зняти "Автомат" розповідати не бачу сенсу, на форумах і в інтернеті море інформації. А якщо самому робити, то і самі побачите - потім не забудеш. Головне не забути перевірити, що від'єднав і відключив ВСЕ трубочки, роз'єми. краще ручками пройтися і все прибрати!
3. Вид знятої АКПП (моєї) без раздатки.
P.S. Відкручуючи болти кріплення раздатки - зверніть увагу, що 4 болта посаджені на різьбовий клей!

Вкладення Вид без раздатки 1 Вид без раздатки 2 Вид без раздатки 3 Вид без раздатки 4

Повернутись до початку

До питання про знятої Раздатку - винен. На клею не 4 болта, а цілих 6 (мізки діряві - мої, а не автомата). і не на раздатке, а на задньому "дзвоні", куди кріпиться раздатка. Відкручувати досить проблематично, потрібно терпіння: неодноразовий прохід - туди до упору і назад. Довго. нудно. Але болти цілі!
Порада: звичайно ВД-40 непогана штука, але "рідна" коштує пристойно, і у нас не скрізь купиш (село.), Та й витрата великий. Хто Бийгань машини розбирав - перебирав знає, жоден болт відразу не відвернути. Я в пляшку з розпилювачем від засобу для миття вікон (можна в будь-яку) налив гас, тормозуху, трохи масла (приблизно в% - 60/30/10) - працює не гірше. А якщо зовсім іржа не дає відвернути - ДУЖЕ АКУРАТНО підлити в різьбу гас з оцтом (2 гасу, 1 оцту 9-12%). Після витримки 20-30 хв. відвертається все. Тільки не забудьте обов'язково відразу промити місця, де лили кислоту, ну або хоча б побризкати розчином соди і протерти ганчіркою.

Вкладення Уже відкручені, і болти. 5 внутрішніх болтів (на клею, один зовнішній не фотографував) чітко видно місця посадки болтів під клей чітко видно місця посадки болтів під клей Просто для наочності

Повернутись до початку

продовження:
4.Снімаем всю наважку: датчики, підводи трубок охолодження і т.д.

Додано через 43 хвилини 47 секунд:
продовження:
5. Не впевнений, що я прав. але у мене особисто виникли складнощі з тим, як зняти селектор (перемикач) режимів АКПП.
Я не знайшов нічого кращого, ніж підчепити (тихесенько) викруткою, і все одно отримав "роздовбаний продукт", а знайти у нас в РЕГІОНІ такий же, взагалі не реально. (Всі розборки не оббігати і не отзвоніш. (Відстані в 80-200-400-500 км.). З того, що знаю - в магазинах не купити, ні такого;
на розборках - той же немає. або в "зборі з автоматом".
Важіль вже знятий, там нічого цікавого немає.

Може хто і порадить, як безболісно знімати, то що видам в фотках.
У мене тільки одна думка - робити спеціальний знімач. В мануалі не передбачений. Японці видно не розраховували на НАШІ умови і терміни експлуатації Тр. Ср-в.

Додано через 44 хвилини 57 секунд:
Продовжуємо розмову.
Продовження до п.5. Вся система "селективного індикації" - а простіше: КОНТАКТОР перемикання просто "закисла" і села на місце так, що не зрушити. Я не зміг зняти без пошкоджень, хоч і лив ТУДИ все що мав, і WD-40, і свої кошти. - пів дня в порожню.
В результаті отримав те, що отримав. Ось тут рад немає, просто попередження.
Поломки і несправності буду усувати сам. Якщо вийде - розповім як. Шукати що то в замін, у нас марно.
Є у кого поради та пропозиції. Хоча, напевно немає. У Кременчуці жодне СТО не береться, тільки тупо замінити на "Контрактне коробку" - повністю в зборі!

Вкладення сам СЕЛЕКТОР відгинаємо вусики контргайки, скручуємо конусну гайку і. . зразок зняв. . і отримав. . і отримав. . і отримав. . винуватець торжества. 1. 2.. 3.

Повернутись до початку