Ремкомплект карбюратора - комплектація і його використання

Ремкомплект карбюратора «Озон»

Ремкомплект для карбюратора був і залишається затребуваним у власників карбюраторних машин. Що в нього входить, і як ним користуватися? Про це далі.

Що таке карбюратор і для чого він потрібен

Карбюратор - важлива дозирующая частина двигуна внутрішнього згоряння. Він призначений для створення паливної суміші і регулювання її подачі в камеру згоряння. Найпоширеніший тип карбюратора в нашій країні - так званий "Солекс", що випускається з 80-х років минулого століття. Він може використовуватися як на стареньких ВАЗах, так і інших вітчизняних авто минулого століття.

Більшість несправностей в його роботі можна з успіхом заповнити, використовуючи стандартний ремкомплект карбюратора (в тому числі для машин ВАЗ і карбюраторів "Солекс").

Для чого потрібен ремкомплект карбюратора і з чого він складається

Зазвичай для відновлення працездатності "карба" досить промити і відрегулювати. Саме для цих цілей і служить ремкомплект карбюратора.

Набір класичного ремкомплекта карбюратора "Солекс 21083":

Ремкомплект карбюратора "Солекс"

Комплект для ремонту карбюратора "Солекс"

Ремкомплект карбюратора "Солекс"

Купити ремкомплект карбюратора "Солекс" в даний час не складає труднощів. Його приблизна ціна знаходиться в межах 4. 5 $.

Для проведення робіт крім ремкомплекта вам знадобиться рідина для промивання карбюратора. Її ви можете купити в будь-якому автомагазині.

Послідовність ремонту карбюратора

Незалежно від конструкції карбюратора, його ремонт і чистка проводиться за наступним алгоритмом:

  • Демонтаж карбюратора. Для цього попередньо виконують від'єднання акумуляторної батареї (мінусовій клеми), демонтується повітряний фільтр і його корпус, від'єднуються дроти, тяги і трубопроводи. Перед проведенням робіт рекомендується обробити всі з'єднання хімічною рідиною, яка роз'їдає іржу (наприклад, WD-40).
  • Повна розбирання карбюратора. Це робиться для ревізії і виявлення пошкоджень, дефектів і забруднень на всіх складових частинах.
  • Чищення і промивання окремих частин карбюратора. Зокрема, розпилювача, фільтра, жиклерів, паливного клапана, емульсійних трубок, а також кришки прискорювального насоса. Промивання проводиться в бензині або розчин для чищення. Після цієї процедури жиклери і клапан (можна і інші деталі) рекомендується продути стисненим повітрям з компресора. При цьому протирати їх ганчіркою не рекомендується (щоб на них не потрапили ворсинки або сміття)!
  • Заміна поламаних деталей і витратних матеріалів.
  • Складання і регулювання карбюратора.

Промивання й очищення внутрішньої частини корпусу карбюратора є обов'язковою в силу низької якості палива на більшості вітчизняних заправок, і осідання сміття в паливних канавках.

Представляємо вашій увазі відносні значення паливні жиклерів для карбюраторів «Солекс». Їх ближче відповідність заданих параметрах, тим ефективніше буде використовуватися двигун і витрачатися паливо.

Відносні значення паливні жиклерів для карбюраторів «Солекс»


Заміна деталей з ремкомплекта карбюратора виконується в такій послідовності:

  • Встановити і закрутити нові паливні жиклери. При цьому не перестарайтеся з фізичними зусиллями, щоб не пошкодити їх. Адже саме паливні жиклери відповідають за рівномірну подачу палива в циліндри двигуна.
  • Замінити повітряні жиклери.
  • При необхідності варто замінити прискорювачі насоса. Хоча якщо старі виглядають непогано, то можна їх залишити, проте обов'язково прочистити.
  • Паливний фільтр також змінювати не обов'язково. Все залежить від його стану. Однак, якщо не плануєте заміну, все ж варто промити встановлений фільтр.
  • Далі встановлюють прокладки ущільнювачів. попередньо обробивши їх герметиком.

Заміна жиклерів в карбюраторі

Варто додати, що щоб якомога рідше ремонтувати карбюратор має сенс вчасно міняти повітряний і паливний фільтри. А крім цього, заправляйте машину якісним високооктанових паливом. Виробляти ремонт, використовуючи при цьому ремкомплект, зазвичай має сенс не пізніше, ніж через 100 тисяч кілометрів пробігу. Це в разі відсутності несправностей і проблем в експлуатації машини. Інакше ремонт потрібно проводити частіше.

Виробники ремкомплектов карбюратора

  • PEKAR ( "Пекар"), чиї вироби виробляються на терріторііУкаіни. Випускаються ремкомплекти практично для всіх марок вітчизняної техніки. Один комплект К2105-1107980-20 для карба ВАЗ-2105-20 коштує 4 $.
  • Pierburg - відділення німецького концерну KolbenSchmidt Pierburg AG, що є одним зі світових лідерів з виробництва деталей для двигунів. Комплект арт. 401249010 обійдеться в 9 доларів.
  • Weber - італійський виробник карбюраторів і ремкомплектів до них, керований компанією Magneti Marelli S.p.A. Для форда їхній набір W5491 буде коштувати 13 доларів.
  • Keihin - японська компанія, виробник паливних систем, карбюраторів і ремкомплектів до них. Ціна на їхній комплект N751 для карбюраторів KEIHIN DEO 4A Ауді 80 буде не менше 14 доларів.
  • ДААЗ (АТ "Димитровський автоагрегатний завод"). Популярний на вітчизняному ринку виробник запасних частин для легкових і вантажних автомобілів, в тому числі ремкомплектов для карбюратора. Один їхній комплект прокладок і жиклерів карбюратора обійдеться в 2 долари. Наприклад: ОЗОН (кат. Ном. 2105-1107010-20), К151 (K1511107910PK) та інші.
  • NAPCO - ще один виробник з Японії, чия продукція відрізняється чудовою якістю і надійністю, а ціна на різні ремкомплекти в межах 10-13 доларів.
  • ZENITH - в даний час ще можна зустріти карбюратори і ремкомплекти цієї англійської компанії, які раніше були дуже поширені. Вона ж розробила карбюратори STROMBERG і AISAN.

Перед покупкою ремкомплекта уточніть марку і модель карбюратора, встановленого на вашому автомобілі. Відповідно, купуйте лише той ремкомплект, який підходить йому.