Регулювання поплавкового механізму карбюратора автомобіль ВАЗ 2106

Регулювання поплавкового механізму - одна з найважливіших процедур обслуговування карбюратора. Якщо цей механізм працює нечітко або не забезпечує оптимальний рівень палива в камері поплавця, добитися нормальної роботи інших систем карбюратора не вдасться навіть при їх повній справності. Карбюратори сімейства «Озон» встановлюються на автомобілі ВАЗ 2106 не мають пристроїв візуального наблюдшій за рівнем палива без їх розбирання, тому рівень контролюють і регулюють непрямим способом, оцінюючи взаємне розташування елементів поплавкового механізму і змінюючи його в заданих межах.

Рівень палива залежить від відстані між поплавком і прокладкою, що прилягає до кришки карбюратора (А), яка повинна складати (6,5 + 0,25) мм.

ПРИМІТКА
Розмір А визначайте при вертикальному положенні кришки карбюратора, коли язичок а злегка стосується демпфуючого кульки голки паливного клапана, не занурюючи його.

1. Перевірте калібром розмір А. При необхідності відрегулюйте його.

2. підгином язичка а.

ПРИМІТКА
Як калібру для визначення розміру А можна використовувати свердло діаметром 6,5 мм.

Опорна поверхня язичка а завжди повинна бути перпендикулярна осі голки паливного клапана б і не повинна мати зазубрин і вм'ятин.
Якщо після установки розміру А в необхідних межах поверхню язичка а не буде перпендикулярна осі голки б паливного клапана, акуратно за допомогою вузьких пассатижей розпряміть язичок і підігніть його повторно, змінивши розташування місця вигину. В іншому випадку голка буде перекошуватися в сідлі, і клапан стане заїдати у відкритому положенні.

3. Другим розміром, що визначає працездатність поплавкового механізму, є максимальний хід поплавця,

який від положення, що визначається розміром А. повинен складати (8 ± 0,25) мм. Якщо він менше норми, рівень палива буде повільно відновлюватися при роботі двигуна з великими навантаженнями. При занадто великому максимальному ході може статися перекіс і заклинювання голки в паливному клапані в відкритому положенні, що викличе переповнення поплавковою камери бензином. Щоб виміряти значення максимального ходу, встановіть лінійку перпендикулярно кришці карбюратора. Відзначте на лінійці (запам'ятайте) положення поплавка.

4. Відведіть поплавок до упору. Відзначте на лінійці (запам'ятайте) друге положення поплавка. Різниця показань на лінійці і буде значенням максимального ходу поплавця.

5. При необхідності відрегулюйте максимальний хід поплавця підгином упору в.

ПРИМІТКА
Перевіряйте установку поплавка завжди при його заміні або заміні паливного клапана. В останньому випадку необхідно замінити також ущільнювальну прокладку сідла клапана.