Регулювання клапанів на - москвичі

У голівці блоку з циліндрами впускні клапани стоять зліва від распредвала, а випускні клапани - справа.

Величину теплових зазорів в механізмі клапанів слід регулювати при появі підвищеного стуку при роботі двигуна. При перевірці та правильному регулюванні зазорів на холодному моторі (15-20 С), використовуйте торцевий 5мм і двосторонній ключ 12-14мм, а також плоский щуп.

1. Від'єднайте патрубок картерной вентиляції двигуна, зніміть трубку вакуумного коректора з карбюратора і зніміть кришку з головки циліндрів.
2. Встановіть перший поршень, рахунок ведеться від радіатора, в мертву верхню точку такту стиснення, провернув пусковою рукояткою вал.
3. Перевірте щупом зазори між торцем наконечника і стрижнем клапанів першого циліндра і при необхідності відрегулюйте їх.
4. Затисніть контргайку коромисла натискного болта і знову перевірте щупом зазори між наконечником і стрижнем клапанів.
5. Поверніть коленвал за годинниковою стрілкою на підлогу обороту і перевірте, а при потребі відрегулюйте зазор третього циліндра.
6. Потім знову на підлогу обороту провертає коленвал і перевірте четвертий і другий циліндр.
7. Встановіть на місце кришку блоку циліндрів і приєднайте до неї патрубок картерной вентиляції.

# Gallery-5 margin: auto;
>
# Gallery-5 .gallery-item float: left;
margin-top: 10px;
text-align: center;
width: 25%;
>
# Gallery-5 img border: 2px solid #cfcfcf;
>
# Gallery-5 .gallery-caption margin-left: 0;
>
/ * See gallery_shortcode () in wp-includes / media.php * /

На цьому можна вважати регулювання клапанів закінченою.