регулювання г
Регулювання Г.Р.М. зводиться до того що потрібно відрегулювати зазор між газо розподільним валом і клапаном і натяг моторної ланцюги, а так-же виставити всі зірочки по мітках.
Почнемо з установки по мітка газорозподільного вала, виставляєте по мітках на шківі ВМТ колінчастого вала, вказані червоною стрілкою
Далі виставляємо газораспредвал так що-б кулачки на четвертому циліндрі били вгору, тоисть закриті клапана і прикручуємо зірочку до валу що-б збіглися мітки.
Беремо щуп 0.15 міліметрів і регулюємо зазор на холодному двигуні, щуп не повинен туго ходити. Після регулювання четвертого циліндра провертає коленвал на 180 градусів і регулюємо далі і так далі, кому не ясно дивіться фото в низу таблиця регулювання.
З клапанами розібралися, переступаємо до регулювання моторної ланцюги. Включаємо четверту передачу і домкрачувати заднє колесо. Відпускаємо гайку на натягувачем.
Провертає кілька оборотів колесо коли поршень підійде до стиснення, ви це відчуєте, утримуючи колесо затягнути гайку на натягувачем. Ось в принципі і все.
- Блок циліндрів
- головка циліндрів
- карбюратор
- Повітряний фільтр
- бензонасос
- Впускний колектор
- Випускний колектор
- стартер
- Генератор
- Опорні подушки двигуна
- піддон картера
- Захист піддона картера
- прокладки
- сальники