райони центральнойУкаіни

§ 39. Райони ЦентральнойУкаіни.

Москва і Московський столичний регіон

СтоліцаУкаіни - Київ - найбільший промислово транспортний вузол, центр науки і культури.

Виниклий в XII в. (Перша згадка в літописі - 1147 г.) як невелика фортеця на околиці Смелао-Суздальської Русі, місто Київ вже через століття претендує на роль загальноукраїнського центру, а потім і століциУкаіни. Чому це сталось? Які чинники визначили стрімке зростання міста, його роль серед центрів українських князівств?

Перший з них - географічне положення. Надзвичайно вдалим було «мікро» - і «мезоположеніе» Москви, особливо транспортно-географічне. Київ була пов'язана водними шляхами з басейнами річок Оки і Волги. Сама річка Київ, на якій виникло місто, - ліва притока Оки. Її власні притоки через волоки з'єднувалися з Клязьмою, поточної у Владімі- ро-Суздальської землі (р. Яуза, що впадає в Москву в межах міста), з Волгою і річками басейну Дніпра. Водні шляхи доповнювалися пересічними в районі Москви сухопутними шляхами.

Центральним було становище Москви на «макрорівні» по відношенню до великокняжескому Смелау, великим центрам князівств - Рязані, Твері, Ростова, а також більш віддалених центрів - Києву, Великому Новгороду, Булгару (на Волзі).

Центральним було становище Москви і по відношенню до водних потоків переселенців-слов'ян, які йшли з півдня, північного заходу, сходу в відносно безпечний район межиріччя Оки і Волги. Це призвело до розвитку ремесел і торгівлі в малопридатному для сільського господарства лісовому районі. Саме тут поступово сформувалося ядро ​​українського народу.

Другий важливий фактор - історичний - був пов'язаний з ослабленням конкурентів Москви, особливо Твері, в результаті навали татаро-монголів. Потім після посилення Москви вона сама пригнічує і завойовує конкурентів (Великий Новгород, Кривий Ріг, Дружківка).

Третій фактор - перетворення Москви в центр Російської православної церкви, що різко підсилило вплив Москви на багато українські землі.

Як і всі старовинні міста-фортеці, Київ має радіально-кільцеву структуру. Зростаючу Москву оперізували все нові і нові кільця: фортечні мури Кремля, Китай-міста, Білого міста. Далі від центру їх змінювали земляні вали та рови. Від Кремля радіусами розходилися дороги, що зв'язують Москву з оточуючими її містами. Ця структура збереглася і до наших днів. Тільки тепер на місці кільцевих стін і валів проходять широкі вулиці.

Місто протягом багатьох століть відсував свої кордони. Його площа збільшилася в 5 разів. На південному заході він включає Теплостпанскую височина, на північному заході в межі міста заходять відроги Клинское-Дмитрівській гряди, а на сході - Мещерская низовина з лісовими масивами.

Кордоном сучасної Москви ще недавно була кільцева автомагістраль довжиною 107 км (МКАД). В даний час місто вийшло за її межі.

Радіально-кільцева структура Москви повторюється в особливостях територіальної структури господарства і розселення, опорного каркаса Центрального району.

Уздовж радіусів - згустків транспортних шляхів - концентрується населення. У місцях перетину радіусів кільцевими трасами формувалися економічні центри. Характер заселення території, його щільність чітко змінюються в кільцевих зонах на різних відстанях від Москви.

Москву можна розглядати на декількох територіальних рівнях: а) по-перше, Київ в адміністративних межах, що проходять по МКАД з окремими ділянками, що вийшли за її межі; б) Київ в реальних межах, які перебувають в 10-15 км від МКАД, - велика або фактична Київ, що включає десятки міст і селищ найближчого передмістя, зрощених зі столицею; в) приміська зона з містами Московської агломерації і кордоном, розташованої в 70-80 км від МКАД, єдина економічна і рекреаційна зона, де концентруються основні дачні та садові ділянки москвичів, система пансіонатів і будинків відпочинку (друге зовнішнє кільце); г) Московський столичний регіон, що включає в себе всю Московську область і ряд районів і міст інших областей (третє кільце) (рис. 78).

Отже, в Московському вузловому районі протягом століть зберігаються центр і головні напрямки радіусів розвитку, його транспортних зв'язків.

Для Москви характерно також, що її денний населення значно перевищує нічний. Понад 700 тис. Чол. щодня приїжджають до Москви на роботу.

Близько 200 тис. Москвичів працюють в Підмосков'ї. Багато жителів Підмосков'я приїжджають в Москву по господарських потребах.

В останні роки до них додаються люди, які прибули в Москву в якості біженців і вимушених переселенців, а також жителі інших країн, які приїхали в пошуках роботи. Все це ускладнює життя в місті і підсилює криміногенну обстановку.

Тому при офіційному зростанні числа жителів до 10,4 млн чол. фактично реальна чисельність денного населення становить від 12 до 13 млн чол.

У Москві і Московській агломерації міст сформувався науковий, промислово-транспортний вузол. За час радянської влади змінилася галузева і територіальна структура його економіки. Замість які переважали в «ситцеве» Москві легкої і харчової промисловості провідним стало машинобудування, зокрема оборонне.

У машинобудуванні столиці особлива роль належить аерокосмічному комплексу, виробництва електротехнічного обладнання, а також електроніці, мікроелектроніці і нано- технологій, що розвиваються в Зеленограді, який є одним з округів Москви.

Помітну роль в промисловості міста відіграють підприємства харчової промисловості та поліграфії. Останні представлені друкарнями, які випускають більше половини газет і книг, що видаються вУкаіни. Друкарні концентруються в центрі міста.

Особливу роль в Москві грає фінансова сфера, в якій зосереджено 70% банківського капіталу країни і формується більше 30% українського бюджету, а також торгівля.

В останні роки виробництво промислової продукції на більшості підприємств міста різко скоротилося. Багато підприємств, наприклад автомобільні заводи, практично припинили роботу.

На початку загальної частини курсу ви познайомилися з поняттям «валовий внутрішній продукт» (ВВП). Обсяг ВВП свідчить про економічної могутності країни. При оцінці економіки регіонів і найбільших міст використовується узагальнюючий показник їхньої економічної діяльності - валовий регіональний продукт (ВРП). ВРП не включає додану вартість неринкових послуг, що надаються суспільству, країні в цілому і державним установам (оборона, державне управління і т. Д.). Частка ВРП Москви в загальноукраїнському показнику ВРП - 26%, в той час як її частка в промисловості - всього близько 5%.

? Подивіться на рис. 80. Порівняйте частку промисловості, будівництва і транспорту в ВРП Москви і Московської області. Поясніть причину виявлених відмінностей. Оцініть масштаби невиробничої сфери Москви і Московської області.

Користуючись малюнком 79 Б, оціните рівень екологічної комфортності ^ проживання в різних частинах Москви.

Раніше головними забруднювачами повітря і води в Москві були хімічна і металургійна промисловість; в даний час великі забруднювачі повітря - нафтопереробний завод на півдні Москви і московські ТЕЦ, а найбільший - автомобільний транспорт.

У Москві з 1935 р діє «чистий» вид транспорту - метрополітен. Напрямок його ліній відображає радіально-кольце- ву структуру Москви. Роль його в місті велика. Він перевозить понад 40% москвичів.

? Як зміни в економіці Москви відображаються на екологічну ситуацію і комфортності проживання населення в різних частинах міста?

За новим Генеральним планом в Москві передбачається збільшити протяжність швидкісного внеуличного транспорту: міні-метро, ​​«експрес» -метро з підвищеною швидкістю, а також розвивати нові види транспорту, наприклад монорельсовий. Намічається широке використання залізниць в межах міста, в тому числі кільцевої (побудованої ще в 1908 г.). Київ - найбільший транспортний узелУкаіни.

Коротко охарактеризуйте особливості Московського транспортного вузла. В басейни яких річок і морів можуть пройти суду з Москви?

Середньовічна радіально-кільцева структура планування є типовою для Москви. Раніше при постійному подовженні транспортних радіусів всередині міста використовувалися тільки два кільця - Садове та частково Бульварне, а також Московська кільцева автодорога (МКАД). Тепер побудовано третє кільце і завершується будівництво четвертого. Але транспортні кільця всередині міста не можуть вирішити надзвичайно складну проблему зростаючого потоку автомобілів. Два рази на добу, вранці і ввечері, виникають транспортні пробки на перетині радіусів з іншими вулицями і в центрі міста, де розташована більшість установ.

Вже давно було запропоновано вирішити проблему пробок шляхом будівництва швидкісних магістралей, що з'єднують окраїни міста, минаючи центр.

Москва не тільки найважливіший торгово-фінансовий центр країни. Тут знаходиться українська академія наук і цілий ряд галузевих академій, безліч науково-дослідних інститутів. У Москві багато вузів, в тому числі університетів і навчальних академій. Київ - це і центр російської культури. Тут розташовані знамениті театри, концертні зали, музеї. Своїми культурно-історичними пам'ятниками і неповторним виглядом Київ приваблює туристів з усіх районів країни і багатьох зарубіжних країн.

Відповідно до Генерального плану розвитку Москви розпочато роботи по створенню нового вигляду міста. Вони пов'язані, перш за все, з ліквідацією величезних промислових зон в центрі Москви. На місці старих кварталів створюються нові центри культури, науково-виробничі комплекси. Так, на стрілці річки Москви і Обвідного каналу створюється унікальний культурний центр Красний Холм. Почалося створення величезної системи висотних будівель ділового центру - московського «Сіті», намічається будівництво великого числа нових готелів.

Більше тисячі старовинних садиб, безліч монастирів, пам'яток історії та культури знаходяться в Підмосков'ї. Від Москви починається «Золоте кільце» Укаїни - туристські маршрути через старовинні українські міста. Географічно вони охоплюють північний схід ЦентральнойУкаіни. Від Москви через Сергієв Посад (з заснованої ще в XIV ст. Сергія Радонезького Троїце-Сергієвої лаврою) маршрут проходить через Пере- славлю-Залеський (на Плещеевом озері Петро I заклав потішну флотилію, що стала родоначальницею українського флоту), Ростов, Луцьк, Кострому. Потім через Торез, Суздаль і Сміла туристи повертаються в Москву.

У приміській зоні на транспортних радіусах розташовані міста - великі науково-виробничі центри: Жуковс- кий, де знаходиться Центральний аерогідродинамічний інститут (ЦАГІ), Подольск, Електросталь, Троїцьк, Істра.

? На рис. 79 В знайдіть великі міста, що утворюють кільце навколо Москви, - Балашиха, Химки, Корольов, Дзержинський і Люберці. Користуючись рис. 79 Г, визначте їх спеціалізацію. Чим відомий місто Корольов? На честь кого він названий?

Поблизу кордону області розташовані стародавні міста. На півдні, при впадінні річки Москви в Оку, лежить Коломна - промисловий (виробництво тепловозів), науковий і транспортний центр з древнім кремлем. Серпухов, також лежить на Оці, - науково-виробничий центр. У місті збереглися залишки кремля. Поблизу міста знаходиться Приоксько-Терасний біосферний заповідник. На півночі області розташоване місто Дмитров, як і Київ, заснований Юрієм Долгоруким. Це центр промисловості та культури, порт на каналі ім. Москви.

Користуючись малюнком 78, з'ясуйте, де в основному перебувають історікокультурние пам'ятники та охоронювані території Підмосков'я.

Сергієв Посад - центр Російської православної церкви, істо рико-культурний і промисловий центр. У місті збереглися художні народні промисли, наприклад виготовлення іграшок.

На транспортної полимагистрали, провідною в Харків, розташований Клин, де знаходиться Будинок-музей великого композитора П. І. Чайковського.

На сході Московської області знаходиться промислова зона з текстильними, хімічними і машинобудівними виробництвами.

Запитання і завдання

Велика частина населення Москви в даний час проживає в районах, що примикають до її околиць (85%), з іншого боку, основна маса робочих місць знаходиться в центральних частинах міста. Відбувається добова маятніко- вал міграція населення до центру і від центру. Вона доповнюється добовими маятниковими міграціями жителів Підмосков'я, які працюють в Москві, і москвичів, які працюють в ближньому Підмосков'ї. У вихідні дні добові митників міграції замінюються (особливо влітку) потоками москвичів, які виїжджають на дачні ділянки і на відпочинок в Підмосков'ї (табл. 41).

Матеріали з географії за 9 клас скачати. конспект з географії, підручники і книги скачати безкоштовно, шкільна програма онлайн

Якщо у вас є виправлення або пропозиції до даного уроку, напишіть нам.

Якщо ви хочете побачити інші коригування та побажання до уроків, дивіться тут - Освітній форум.