Пуск гарячого і холодного двигуна
Пуск двигуна
Перед пуском двигуна перевірити наявність охолоджуючої рідини в системі охолодження і рівень масла в картері двигуна. Підкачати паливо в карбюратор важелем ручного приводу паливного насоса. Умілий пуск технічно справного двигуна не представляє труднощів. У той же час неправильні дії при підготовці до пуску призводять до марної трати часу і ускладнюють пуск. А запуск холодного двигуна - це мистецтво. Послідовність операцій при пуску двигуна залежить від його теплового стану. Розглянемо пуск «гарячого» і «холодного» двигуна.
Пуск «гарячого» двигуна
Давайте вважати, що двигун автомобіля повністю прогрілося. Оскільки двигун зараз «гарячий», то достатньо лише повернути ключ «на старт», як він відразу ж заведеться. Це зовсім не складно, розгляньте малюнок:
Положення ключа в замку запалювання
У замку запалювання є три основних положення. Залежно від моделі автомобілі, замок
може повернути ліворуч або праворуч від керма, мати додаткові позиції і умови для
включення, але будь-який замок має ці три основні положення:
I. Запалювання вимкнено.
П. Запалювання включено.
З позиції I спокійно повертаємо ключ на 180 °, в позицію П.
Як тільки Ви потрапите в другу позицію, на щитку приладів обов'язково включаться якісь лампочки. Це можуть бути: контрольна лампа заряду акумуляторної батареї, лампочка аварійного тиску масла, миготлива лампочка стоянкового гальма та інші (після пуску двигуна більшість з них згасне).
Далі Вам треба рішуче повернути ключ у позицію III. приблизно на 45 ° від попереднього положення, і стартер почне провертати колінчастий вал двигуна. Не будемо заглиблюватися в предмет «Пристрій автомобіля» (краще придбайте однойменну книгу на цю тему або обратітес в сервісний центр), але правила користування стартером знати треба.
Стартер є самим «великим» споживачем електроенергії, запас якої в машині, не безмежний. Тому утримувати ключ в положенні «стартер включений» слід розумний час. Якщо двигун Вашого автомобіля справний і відрегульований, то, утримуючи ключ в третій позиції, через 2 - 3 секунди Ви відчуєте, що мотор завівся. Відразу ж треба «кинути» ключ! Пальці слід просто розтиснути, а руку повернути на рульове колесо. Ключ під впливом поворотній пружини самостійно повернеться в другу позицію і залишиться там до закінчення Вашої поїздки.
Інша справа, якщо у Вас «бувалий» «бойовий кінь», який дістався у спадок. З першого разу він може і не завестися. Тому будьте готові «кинути» ключ через 10 - 15 секунд після початку роботи стартера, незалежно від досягнутого результату. Стартеру і акумуляторної батареї треба дати перепочинок! Якщо тримати ключ "до посиніння», то через 10 - 15 хвилин можна буде викинути не тільки повністю використану акумуляторну батарею, але і паруючий стартер теж.
Іншими словами, повертаємо ключ «на старт», чекаємо початку роботи двигуна, «кидаємо» ключ, як тільки він заведеться або не пізніш як через 10 - 15 секунд. якщо він не заведеться.
Якщо двигун не завівся, то повертаємо ключ у позицію I. після невеликого перепочинку (1 - 2 хвилини) пробуємо ще раз, далі знову перепочинок, потім ще 5 - 6 спроб, а потім шукаємо фахівця, який визначить причину несправності системи пуску двигуна і усуне її.
Пуск «холодного» двигуна
Якщо Вам належить запуск двигуна, який за ніч або просто за кілька годин бездіяльності повністю охолов, то слід дотримуватися такої последователності дій:
- Натиснути педаль зчеплення і утримувати її внизу.
- Вимкнути передачу, якщо вона була включена на час стоянки.
- Повністю витягнути на себе рукоятку управління повітряною заслінкою карбюратора (рукоятка «підсосу»).
- Повернути ключ у замку запалювання в положення III - «Стартер включений» і запустити двигун.
- Плавно відпустити педаль зчеплення.
Потім треба прогріти двигун, контролюючи ступінь прогріву за вказівником температури охолоджуючої
рідини, розташованому на щитку приладів Вашого автомобіля.
Починати свої перші поїздки слід на повністю прогрітому двигуні, так як холодний двигун працює нестійкий і не дуже добре «тягне», а у Вас і без цього на перших порах проблем вистачить. Пізніше, коли Ви вже трохи навчитеся керувати автомобілем, можна буде починати рух, не чекаючи повного прогріву, оскільки сучасні автомобілі цього не потребують. Система подачі палива і система мастила двигуна давним-давно зазнали якісних змін в порівнянні з автомобілями 20-го століття. Двигун не постраждає від того, що майже відразу після його запуску Ви почнете рух. До речі, дослідження показують, що саме в процесі прогріву двигуна проводиться максимальна кількість шкідливих викидів в атмосферу. Але ж від чистоти повітря залежить здоров'я наше і наших дітей!
Будемо вважати, що пуск двигуна ви виконали успішно, і тому підемо далі по нашій системі, тема: