Промивання форсунок, чи треба і чим перегляд теми

ЯК І ЧИМ КРАЩЕ ПРОМИТИ ИНЖЕКТОР НА ВАЗ 21102

Правила форуму AUTOLADA.ru
2. Порушення та обмеження.
2. Забороняється створення тем, що засмічують форум, а саме:
4. Мають в назві більше 70 відсотків ВЕЛИКИХ ЛІТЕР. Поважайте своїх співрозмовників, у них може скластися думка, що Ви на них кричите
6. Мають слабозмістовне назву, наприклад, "Допоможіть." Або "Є питання". Пам'ятайте, що правильно сформульовані теми привертають більше уваги відвідувачів і Ваші шанси одержати конкретну грамотну відповідь від цього збільшуються.
Тільки як новачка перший раз прощаю.
І поправляю назву.
Регістр прибери сам.
Вадя

На форумі 11 років

Авто: ВАЗ21102-> HYUNDAI Accent MT2-> Ford Focus 2 Ghia

ЯК І ЧИМ КРАЩЕ ПРОМИТИ ИНЖЕКТОР НА ВАЗ 21102

А що це таке?

На форумі 11 років

Вчасно міняти фільтр і заправляючи на нормальних заправках!

І Капс невключается, і нормальні, несучі сенс, заголовки створюйте!

На форумі 12 років

Звідки: 68 Кочетовка-3, 90 Одинцово

На форумі 10 років

Чи не інжектор, а форсункі.А взагалі обьясни, чому і навіщо хочеш, що то мити? Я просто і інші думаю понялі.Что погано їде або т.д.і питання заддан неправильно! Інжектор це ціла сістема.В якої є деталі тоже.Которие можуть засорітся.Вот їх і потрібно мить.Чітай пристрій спочатку інжектора.А потім задавай вопрос.Что мити і як! А по сабжу ФОРСУНКИ і ДРОССЕЛЬ.

ГМП
Попереджень: 1

На форумі 15 років

Звідки: Україна, Харків

Так, ладно вам, монстри автофоруму, віджахнете хлопця і вб'єте віру в людство.

1. Мити форсунки потрібно тоді, коли машина подтраівает на холостих
оборотах (при цьому треба бути впевненим, що причина не в високовольтних проводах або модулі запалювання).
2. Якщо машині більше 3-х років необхідно замінити ущільнювальні
гумові кільця, які стоять на кожній форсунці. Вони геть втрачають з часом свою еластичність і починає відбуватися
підсос повітря.
3. Робити це можна і самому, але за умови, що руки правильно "заточені" і є книжка типу "Ремонт ВАЗ 2110 своїми силами" (обязательнос фотографіями). Мене така виручала багато разів.
4. Вчися користуватися пошуком по форуму. Він канеша не завжди добре працює, але при великому бажанні можна знайти відповідь на
Своє питання.

Можна і коротко тут відповісти.

1) Купуєш дві баночки очищувача карбюратора
2) Купуєш кільця ущільнювачів на форсунки (2х4 = 8)
3) Викрутку :-)
4) Шестигранники
5) Проведення

Скидати повітряний фільтр, блок дросельної заслінки (краще його теж промити), все шланги, після цього відкручувати рейку на якій форсунки закріплені.

Знімаєш з них дроти і витягаєш.

Промиваєш спочатку без підключення, потім під'єднують кожну до акумулятора щоб вона відкрилася і пробризнгівешь поки з усіх дірочок не почне бризкати однаково сильно.

На форумі 11 років

Звідки: Львів

[Quote = "Alexander1981"] Можна і коротко тут відповісти.

1) Купуєш дві баночки очищувача карбюратора

На форумі 10 років

Звідки: Пермський край, Кунгурский р-н

Авто: KIA Rio Хетчбек 6ст.МКПП (був ВАЗ-21124; '06 р.в .; я7.2 +; HRDO54; Снєжка)

А хто дійсно може сказати про профілактичну чистку форсунок шляхом додавання в бенз присадки? І ще питання, всі говорять про Вінс, Лавр, і т.д. а про Hi-Gear хто небудь що то може сказати? А то використовував очищувач карба від Hi-Gear на карбовом авто так мені сподобався результат.
_________________

Лью пенріодіческі мякий очищувач, здається від Hi-Gear (той який треба лити кажие 1500 км.) Загалом виходить десь раз в 5т.км. Авто пройшов 50 т.км. Хотів замінити сітку бензонасоса для профілактики - не знадобилося. Сітка чиста. Чи то очісітель винен, то чи то, що бензином заправляю пройшли через доп. очитски. зливаю з робочого авто, а потім заливаю собі.